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公开(公告)号：CN108463356B
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201780003696.5
申请日：2017-12-06
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Abstract: 本发明涉及一种充气轮胎，其中，降噪体的耐久性得到了提高。本发明的充气轮胎(1)具有：跨设在一对胎圈部(4)、(4)之间延伸的胎体(6)；配设在胎体(6)的轮胎半径方向内侧且形成轮胎内腔面(16)的内衬层(10)；以及固定于内衬层(10)的轮胎内腔面(16)的由多孔质材料构成的降噪体(20)。降噪体(20)的玻璃化转变温度(Tg1)小于内衬层(10)的玻璃化转变温度(Tg2)。
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公开(公告)号：CN111040259A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201910924450.2
申请日：2019-09-27
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Inventor： 大野秀一朗
IPC: C08L7/00 , C08L9/00 , C08L91/06 , C08L91/00 , C08L25/08 , C08L47/00 , C08K13/02 , C08K3/04 , C08K3/36 , C08K3/30 , B60C1/00
Abstract: 本发明的课题在于提供一种能够改善冰上性能的无钉防滑轮胎用橡胶组合物和使用该橡胶组合物的无钉防滑轮胎。一种无钉防滑轮胎用胎面橡胶组合物，其特征在于包含：含有异戊二烯系橡胶和共轭二烯系聚合物的橡胶成分、水溶性微粒、烃类树脂和液体增塑剂，满足下述式(I)的关系。{(液体增塑剂的含量+烃类树脂的含量)/液体增塑剂的含量}>1.2(I)。
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公开(公告)号：CN105482208A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201510631294.2
申请日：2015-09-29
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Inventor： 大野秀一朗
Abstract: 本发明的课题在于提供一种橡胶组合物以及使用该橡胶组合物的充气轮胎，所述橡胶组合物不损害低燃耗性而进一步提高耐磨性。为了达成该目的，使用的解决方法提供一种橡胶组合物，其含有聚合物混合物、至少一种的三胺类、以及二氧化硅，所述聚合物混合物通过使用具有酯基和羧基中至少之一的化合物对由共轭二烯化合物和芳香族乙烯基化合物中至少之一组成的聚合物进行改性得到，所述聚合物混合物的重均分子量为1.0×103～1.0×105，所述三胺类为下述式(I)所示化合物。式中，RA、RB、RC、RD以及RE分别独立地表示氢原子或者烷基，ALK1以及ALK2分别独立地表示亚烷基。
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公开(公告)号：CN116323248A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202180071654.1
申请日：2021-10-15
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Inventor： 大野秀一朗
IPC: B60C1/00
Abstract: 提供轮胎，所述轮胎具备胎面，其中，所述胎面具有在轮胎圆周方向或轮胎宽度方向上倾斜的沟槽，所述胎面具有由包含橡胶成分的橡胶组合物构成的至少一层橡胶层。使用配备有尖端半径为20nm的探针的原子力显微镜，在0℃和23℃下扫描所述橡胶组合物的表面的5μm见方，分别在每一边64个等间隔的点的各点测得作用在表面和探针之间的范德华力，分别计算在各点处测得的范德华力的平方值的平均值以及在各点处测定的范德华力的平方值的标准偏差，当0℃下范德华力的平方值的标准偏差相对于范德华力的平方值的平均值之比定义为CV0，23℃下范德华力的平方值的标准偏差相对于范德华力的平方值的平均值之比定义为CV23时，CV0/CV23为2.0以上。
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公开(公告)号：CN109863044B
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201880003928.1
申请日：2018-06-26
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Abstract: 本发明提供充气轮胎以及轮胎用橡胶组合物，其在确保良好的冰上性能的同时还具有改善的在高温时和在高速行驶时的耐久性。本发明涉及一种充气轮胎，具备胎面，所述胎面具有平均刀槽花纹密度在1.0cm/cm2以上且平均高度为0.6～2.0cm的花纹块，所述花纹块含有橡胶组合物，所述橡胶组合物具有：0.179以下的在10％的初始应变、2％的动态应变和10Hz的频率下测定的在100℃时的tanδ；以及69％以上的根据JIS K6251：2010测定的在100℃时的模量相对于在室温时的模量的比率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108463356A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201780003696.5
申请日：2017-12-06
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Abstract: 本发明涉及一种充气轮胎，其中，降噪体的耐久性得到了提高。本发明的充气轮胎(1)具有：跨设在一对胎圈部(4)、(4)之间延伸的胎体(6)；配设在胎体(6)的轮胎半径方向内侧且形成轮胎内腔面(16)的内衬层(10)；以及固定于内衬层(10)的轮胎内腔面(16)的由多孔质材料构成的降噪体(20)。降噪体(20)的玻璃化转变温度(Tg1)小于内衬层(10)的玻璃化转变温度(Tg2)。
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公开(公告)号：CN103958590B
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201280055149.9
申请日：2012-06-26
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
IPC: C08L15/00 , B60C1/00 , C08C19/22 , C08C19/25 , C08F230/08 , C08F236/04 , C08K3/36 , C08K5/541 , C08L21/00
CPC classification number: C08L7/00 , B60C1/00 , B60C1/0016 , B60C2001/005 , C08C19/44 , C08F230/08 , C08K3/36 , C08K5/548 , Y02T10/862 , C08L15/00
Abstract: 本发明提供一种能够均衡地改善低油耗性、耐磨性以及加工性的橡胶组合物以及使用该橡胶组合物的充气轮胎。本发明涉及一种橡胶组合物，包含共轭二烯系聚合物、二氧化硅和硅烷偶联剂，所述共轭二烯系聚合物是由使用下述式(I)表示的聚合引发剂使包含共轭二烯系化合物以及含硅乙烯基化合物的单体成分聚合而得的共聚物的活性末端，与含氮原子及/或硅原子的化合物反应而得的，橡胶组合物100质量％中，所述共轭二烯系聚合物的含量为5～45质量％，相对于橡胶成分100质量份，所述二氧化硅的含量为5～100质量份，相对于所述二氧化硅100质量份，所述硅烷偶联剂的含量为2～12质量份。[化1]
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公开(公告)号：CN112638666B
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202080004786.8
申请日：2020-02-26
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Abstract: 本发明旨在提供总体性能(就湿抓地性能和燃料经济性而言)显著改善的轮胎橡胶组合物，以及包含该橡胶组合物的充气轮胎。本发明的轮胎橡胶组合物具有tanδ‑温度曲线，所述曲线的峰位置的tanδ和半宽度满足以下关系式(1)：峰位置的tanδ/半宽度≥0.025(1)。
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公开(公告)号：CN109070633B
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN201780003752.5
申请日：2017-12-12
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Abstract: 充气轮胎(1)具备：胎体(6)，其从胎面部(2)经胎侧部到达胎圈部的胎圈芯；以及带束层(7)，其配设在胎体(6)的半径方向外侧且在胎面部(2)的内部。充气轮胎(1)具有配设在胎面部(2)的内腔面的降噪体(20)。降噪体(20)的玻璃化转变温度为‑55℃～‑45℃。
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公开(公告)号：CN112638666A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202080004786.8
申请日：2020-02-26
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Abstract: 本发明旨在提供总体性能(就湿抓地性能和燃料经济性而言)显著改善的轮胎橡胶组合物，以及包含该橡胶组合物的充气轮胎。本发明的轮胎橡胶组合物具有tanδ‑温度曲线，所述曲线的峰位置的tanδ和半宽度满足以下关系式(1)：峰位置的tanδ/半宽度≥0.025(1)。
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