公开(公告)号：CN118478742A

公开(公告)日：2024-08-13

申请号：CN202410585154.5

申请日：2020-08-24

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 内田义宏 ,  田中信行 ,  久保和树 ,  泉纯太

IPC: B60L58/12 ,  B60L3/12 ,  H01M10/48

Abstract: 本发明涉及显示系统、包括其的车辆和示出二次电池的状态的方法。在表示处理中，当在满足保修条件的同时容量保持率高于阈值时，ECU使容量保持率以第一方式示出。当在满足保修条件的同时容量保持率等于或低于阈值时，ECU使容量保持率以第二方式示出。

公开(公告)号：CN116788109A

公开(公告)日：2023-09-22

申请号：CN202310091733.X

申请日：2023-01-30

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 田中信行 ,  大西健太

IPC: B60L58/12 ,  B60L3/00

Abstract: 本发明公开推测系统、推测方法以及车辆。推测系统具备蓄电装置和一个或者多个处理器。一个或者多个处理器构成为执行：充电处理，控制充电装置以对蓄电装置进行充电；以及推测处理，推测蓄电装置的满充电容量。一个或者多个处理器构成为在预定的条件成立的情况下，在将所述蓄电装置的上限充电率设定为比作为所述预定的条件不成立的情况的上限充电率的第1上限充电率大的值的基础上，执行充电处理。

公开(公告)号：CN115447387A

公开(公告)日：2022-12-09

申请号：CN202210565035.4

申请日：2022-05-23

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 田中信行 ,  菅生雄基

IPC: B60L3/00 ,  B60L50/60 ,  B60L58/12 ,  B60L58/10 ,  B60L15/20 ,  A01B71/00

Abstract: 在判定为牵引车位于农场的情况下执行：第一应对处理，在第一条件成立时进行用于应对异常的第一处置；及第二应对处理，在第二条件成立时进行用于应对异常的第二处置。所述第一条件在第二条件成立时成立、且在第二条件不成立的一部分状况下也成立。

公开(公告)号：CN110277600A

公开(公告)日：2019-09-24

申请号：CN201910183441.2

申请日：2019-03-12

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 内田义宏 ,  久保和树 ,  田中信行 ,  大西健太 ,  守谷勇树 ,  町田清仁

IPC: H01M10/48 ,  B60L58/10 ,  B60L50/64

Abstract: 本发明提供排烟检测系统及排烟检测方法，排烟检测系统具备检测通道内第一区域的温度的温度传感器、检测通道内第二区域的温度的温度传感器、ECU。ECU在通道内第一区域的温度上升量超过基准量的期间和通道内第二区域的温度上升量超过基准量的期间包含于预定时间内时，判定为从电池组放出了高温气体。

公开(公告)号：CN100590308C

公开(公告)日：2010-02-17

申请号：CN200680008765.3

申请日：2006-03-17

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 斋藤公男 ,  田中信行

IPC: F02D41/00

CPC classification number: B60W20/13 ,  B60W10/26 ,  B60W10/30 ,  B60W20/00 ,  F02D41/003 ,  F02M25/0809

Abstract: 在本发明的混合动力车辆中，当低压电池的电压电平(E)超过预设警告参考值(Eth1)时(步骤S115)，燃料供应控制以用于标准燃料蒸气处理的预设能量消耗量启动负压泵(步骤S125)。当低压电池的电压电平(E)超过低充电参考值(Elow)但不高于预设警告参考值(Eth1)时(步骤S115和S120)，燃料供应控制用较小的能量消耗量启动负压泵(步骤S130)。当低压电池的电压电平(E)不高于低充电参考值(Elow)时(步骤S120)，燃料供应控制不启动负压泵(步骤S135)。这种控制使得即使在调节燃料箱的内部压力之后，低压电池中也至少保存了低充电参考值(Elow)的电压。

公开(公告)号：CN101142386A

公开(公告)日：2008-03-12

申请号：CN200680008765.3

申请日：2006-03-17

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 斋藤公男 ,  田中信行

IPC: F02D41/00

CPC classification number: B60W20/13 ,  B60W10/26 ,  B60W10/30 ,  B60W20/00 ,  F02D41/003 ,  F02M25/0809

Abstract: 在本发明的混合动力车辆中，当低压电池的电压电平(E)超过预设警告参考值(Eth1)时(步骤S115)，燃料供应控制以用于标准燃料蒸气处理的预设能量消耗量启动负压泵(步骤S125)。当低压电池的电压电平(E)超过低充电参考值(Elow)但不高于预设警告参考值(Eth1)时(步骤S115和S120)，燃料供应控制用较小的能量消耗量启动负压泵(步骤S130)。当低压电池的电压电平(E)不高于低充电参考值(Elow)时(步骤S120)，燃料供应控制不启动负压泵(步骤S135)。这种控制使得即使在调节燃料箱的内部压力之后，低压电池中也至少保存了低充电参考值(Elow)的电压。

公开(公告)号：CN112448058B

公开(公告)日：2024-11-05

申请号：CN202010862075.6

申请日：2020-08-25

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 田中信行 ,  内田义宏 ,  久保和树 ,  船桥优介

IPC: H01M10/48 ,  B60L58/12

Abstract: 本发明涉及显示系统、车辆和显示二次电池的状态的方法。显示系统包括仪表板(70)和用于控制仪表板(70)使得仪表板(70)显示与电池(50)有关的指示的ECU(100)。ECU(100)控制仪表板(70)使得仪表板(70)(S7，S8)持续地显示第二指示。ECU(100)还控制仪表板(70)使得仪表板(70)(S8)在预定条件不成立时不显示第一指示，并且(S7)在预定条件成立时显示第一指示。预定条件是已经执行了与显示有关的用户操作的条件。可以防止第一指示被误认为第二指示，而无需与显示有关的用户操作。

公开(公告)号：CN112440824B

公开(公告)日：2024-05-28

申请号：CN202010856347.1

申请日：2020-08-24

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 内田义宏 ,  田中信行 ,  久保和树 ,  泉纯太

IPC: B60L58/12 ,  B60L3/12 ,  H01M10/48

Abstract: 本发明涉及显示系统、包括其的车辆和示出二次电池的状态的方法。在表示处理中，当在满足保修条件的同时容量保持率高于阈值时，ECU使容量保持率以第一方式示出。当在满足保修条件的同时容量保持率等于或低于阈值时，ECU使容量保持率以第二方式示出。

公开(公告)号：CN111541283B

公开(公告)日：2023-07-14

申请号：CN201911373478.8

申请日：2019-12-27

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 内田义宏 ,  町田清仁 ,  守谷勇树 ,  田中信行 ,  久保和树 ,  内山正规

IPC: H02J7/00

Abstract: 本公开涉及一种电池组的充放电控制装置及电池组的充放电控制方法。ECU执行处理，该处理包括取得电压、电流及电池温度的步骤、推定SOC的步骤、执行并联增益计算处理的步骤、执行IWin计算处理的步骤、执行DWin/DWout计算处理的步骤、执行NWin/NWout计算处理的步骤及设定Win及Wout的步骤。

公开(公告)号：CN112550273A

公开(公告)日：2021-03-26

申请号：CN202010939788.8

申请日：2020-09-09

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 田中信行 ,  久保和树 ,  中村公人 ,  藤本健大 ,  押野敬之 ,  内田义宏 ,  辻幸一

IPC: B60W20/50 ,  B60W10/06 ,  B60W10/26 ,  B60K6/28 ,  B60L3/00 ,  B60L58/26 ,  F01N11/00 ,  F02D41/02

Abstract: 本发明提供混合动力车辆及其控制方法。车辆(100)具备：发动机(1)；排气管(21)，排出来自发动机(1)的排气；电池包(7)，配置于排气管(21)的附近；及ECU(10)，在车辆(100)的退避行驶中，执行不使电池包(7)进行充电放电的控制和抑制发动机(1)的输出的输出抑制控制。输出抑制控制是在催化剂温度超过了阈值的情况下将发动机(1)维持为能够输出的状态并与催化剂温度低于阈值的情况相比抑制发动机(1)的输出的控制。