公开(公告)号：CN116788109A

公开(公告)日：2023-09-22

申请号：CN202310091733.X

申请日：2023-01-30

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 田中信行 ,  大西健太

IPC: B60L58/12 ,  B60L3/00

Abstract: 本发明公开推测系统、推测方法以及车辆。推测系统具备蓄电装置和一个或者多个处理器。一个或者多个处理器构成为执行：充电处理，控制充电装置以对蓄电装置进行充电；以及推测处理，推测蓄电装置的满充电容量。一个或者多个处理器构成为在预定的条件成立的情况下，在将所述蓄电装置的上限充电率设定为比作为所述预定的条件不成立的情况的上限充电率的第1上限充电率大的值的基础上，执行充电处理。

公开(公告)号：CN110277600A

公开(公告)日：2019-09-24

申请号：CN201910183441.2

申请日：2019-03-12

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 内田义宏 ,  久保和树 ,  田中信行 ,  大西健太 ,  守谷勇树 ,  町田清仁

IPC: H01M10/48 ,  B60L58/10 ,  B60L50/64

Abstract: 本发明提供排烟检测系统及排烟检测方法，排烟检测系统具备检测通道内第一区域的温度的温度传感器、检测通道内第二区域的温度的温度传感器、ECU。ECU在通道内第一区域的温度上升量超过基准量的期间和通道内第二区域的温度上升量超过基准量的期间包含于预定时间内时，判定为从电池组放出了高温气体。

公开(公告)号：CN115402149B

公开(公告)日：2024-10-18

申请号：CN202210534549.3

申请日：2022-05-17

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 大西健太 ,  藤本健大 ,  内田义宏 ,  菅生雄基 ,  泷泽辽太

IPC: B60L58/12 ,  B60L58/13 ,  B60L53/00

Abstract: 本发明涉及一种电池控制设备。电池控制设备包括处理器，该处理器被配置成：当电池从电池的电压低于预定的开始电压阈值的状态充电到电压超过预定的结束电压阈值的状态并且电池满足预定的许可条件时，基于从充电开始到充电结束供应到电池的电流量以及在充电开始和充电结束时的电池的电压，来估算电池的完全充电容量。

公开(公告)号：CN116914284A

公开(公告)日：2023-10-20

申请号：CN202310371637.0

申请日：2023-04-10

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 大西健太 ,  菊池义晃 ,  内田义宏 ,  菅生雄基

IPC: H01M10/42

Abstract: 本发明涉及控制装置以及控制方法。控制装置(30)具有：取得部(33)，其取得成为蓄电装置(10)的劣化状态的指标的第一指标值；以及下限设定部(36)，其在由取得部(33)取得的第一指标值示出预定以上的劣化度时，下调表示蓄电装置(10)的蓄电状态的第二指标值被容许的容许范围的下限值。

公开(公告)号：CN110277600B

公开(公告)日：2022-06-03

申请号：CN201910183441.2

申请日：2019-03-12

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 内田义宏 ,  久保和树 ,  田中信行 ,  大西健太 ,  守谷勇树 ,  町田清仁

IPC: H01M10/48 ,  B60L58/10 ,  B60L50/64

Abstract: 本发明提供排烟检测系统及排烟检测方法，排烟检测系统具备检测通道内第一区域的温度的温度传感器、检测通道内第二区域的温度的温度传感器、ECU。ECU在通道内第一区域的温度上升量超过基准量的期间和通道内第二区域的温度上升量超过基准量的期间包含于预定时间内时，判定为从电池组放出了高温气体。

公开(公告)号：CN115402149A

公开(公告)日：2022-11-29

申请号：CN202210534549.3

申请日：2022-05-17

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 大西健太 ,  藤本健大 ,  内田义宏 ,  菅生雄基 ,  泷泽辽太

IPC: B60L58/12 ,  B60L58/13 ,  B60L53/00

Abstract: 本发明涉及一种电池控制设备。电池控制设备包括处理器，该处理器被配置成：当电池从电池的电压低于预定的开始电压阈值的状态充电到电压超过预定的结束电压阈值的状态并且电池满足预定的许可条件时，基于从充电开始到充电结束供应到电池的电流量以及在充电开始和充电结束时的电池的电压，来估算电池的完全充电容量。

公开(公告)号：CN117347854A

公开(公告)日：2024-01-05

申请号：CN202310785094.7

申请日：2023-06-29

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 田中信行 ,  内田义宏 ,  大西健太 ,  菅生雄基 ,  藤本健大 ,  加藤敦 ,  吉田寛史 ,  泷泽辽太

IPC: G01R31/36 ,  G01R31/392

Abstract: 一种检查储能装置的方法，该方法包括：估计储能装置的劣化程度；根据所估计的劣化程度来确定测量条件，使得测量储能装置的满充电容量所需的时间减少或增加；以及根据所确定的测量条件测量满充电容量。

公开(公告)号：CN116893362A

公开(公告)日：2023-10-17

申请号：CN202310348696.6

申请日：2023-04-04

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 大西健太 ,  葛叶光洋 ,  内田义宏 ,  菅生雄基

IPC: G01R31/387 ,  G01R31/385 ,  G01R31/367 ,  H01M10/42 ,  H01M10/44 ,  H01M10/48 ,  H01M50/569

Abstract: 本发明提供二次电池的控制装置及二次电池的满充电容量推定方法。电池具有具备平坦区域的SOC－OCV特性。在电动车辆行驶时，在阶段变化检测部检测到阶段变化的发生时，由放电电流累计部算出放电电流累计量。在外部充电开始时，充电电流累计部算出直到电池成为满充电为止的充电电流累计量。满充电容量算出部基于阶段变化时的蓄电量、放电电流累计量、充电电流累计量算出满充电容量。