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公开(公告)号：CN108807828A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810356718.2
申请日：2018-04-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 长谷川元 , 松下祐贵 , 西村英晃 , 奥畑佑介 , 尾濑德洋 , 立石满 , 永松茂隆 , 内山贵之 , 滨重规 , 加藤大 , 真下直大 , 戎崎英世 , 小林绫乃 , 藤卷寿隆
IPC: H01M2/26 , H01M10/0525 , H01M10/0585
CPC classification number: H01M10/425 , H01M2/26 , H01M2/266 , H01M4/386 , H01M10/0472 , H01M10/052 , H01M10/0585 , H01M10/4207 , H01M2004/027 , H01M2200/00 , H01M10/0525
Abstract: 本发明涉及层叠电池。本公开的主要目的在于提供一种降低了由多个电池单元中的短路电阻的偏差引起的寄生电流的层叠电池。本公开中，通过提供一种层叠电池来解决上述问题，该层叠电池是在厚度方向具有多个电池单元且多个电池单元并联电连接而成的层叠电池，该电池单元依次具有具备正极集电极耳的正极集电体、正极活性物质层、固体电解质层、负极活性物质层和具备负极集电极耳的负极集电体，其中，层叠电池具有的表面侧电池单元和中央侧电池单元满足条件(i)表面侧电池单元中的正极集电极耳的电阻大于中央侧电池单元中的正极集电极耳的电阻、和/或条件(ii)表面侧电池单元中的负极集电极耳的电阻大于中央侧电池单元中的负极集电极耳的电阻。
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公开(公告)号：CN102301506A
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN201080006086.9
申请日：2010-02-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 永松茂隆
IPC: H01M4/04
CPC classification number: H01M4/0409 , H01M4/04 , H01M4/0404
Abstract: 电极制造装置(100)设置有退绕单元(10)、第一炉端单元(20)、干燥炉(30)、第二炉端单元(80)和卷绕单元(90)。第一炉端单元(20)设置有对电极箔(2)的第一侧面进行涂覆的第一涂覆单元(27)和对电极箔(2)的第二侧面进行涂覆的第二涂覆单元(28)。电极制造装置(100)还设置有通过使电极箔以一角度折返而使电极箔的前进方向反转并移动电极箔的宽度方向位置的折返辊子对(25)、(26)、(85)、(86)。结果，已涂覆的电极箔(2)往复穿过干燥炉(30)的内部至少一次半。
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公开(公告)号：CN1219152A
公开(公告)日：1999-06-09
申请号：CN97194207.2
申请日：1997-04-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 宫谷孝夫 , 多贺善明 , 川端康己 , 永松茂隆 , 山田英治 , 三浦彻也 , 金森彰彦 , 松桥繁 , 多贺丰 , 藤隆地 , 小出训 , 浦野広晓 , 赤尾宪彦 , 小暮喜二
CPC classification number: B60W20/40 , B60K1/02 , B60K6/22 , B60K6/448 , B60K6/543 , B60K2006/262 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L15/20 , B60L2210/40 , B60L2220/14 , B60L2220/52 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/429 , B60L2240/441 , B60L2240/443 , B60L2240/445 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/10 , B60W10/26 , B60W20/00 , B60W2510/244 , B60W2710/0616 , B60W2710/065 , B60W2710/0666 , Y02T10/56 , Y02T10/6217 , Y02T10/6243 , Y02T10/6286 , Y02T10/641 , Y02T10/645 , Y02T10/646 , Y02T10/7077 , Y02T10/7241 , Y02T10/7275 , Y10S903/903 , Y10S903/905 , Y10S903/906 , Y10S903/909 , Y10S903/914 , Y10S903/918 , Y10S903/945 , Y10S903/946 , Y10S903/951
Abstract: 一种动力输出设备(20)包括一台发动机(50);一台离合器电动机(30),其具有转子(31和33),分别与一个曲轴(56)和一个驱动轴(22)连接;一台辅助电动机(40),附于一个转子旋转轴(38);第一离合器(45),以使转子旋转轴(38)与曲轴(56)连接和脱开;第二离合器(46),以使转子旋转轴(38)与驱动轴(22)连接和脱开;以及一个控制器(80),以控制电动机(30和40)。控制器(80)按照发动机(50)和驱动轴(22)的状态来操作离合器(45和46),并且改变转子旋转轴(38)的连接,以便使发动机(50)输出的动力能够由电动机(30和40)有效地转换,并且输出到驱动轴(22)。
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公开(公告)号：CN1154680A
公开(公告)日：1997-07-16
申请号：CN96190530.1
申请日：1996-05-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60L15/20
CPC classification number: Y02T10/7275
Abstract: 将具有两者都能相对旋转的外转子及内转子并进行驱动运行或再生运行的离合式电动机30设置在原动机50的输出轴上，通过驱动轴22A将离合式电动机30的输出传送到前轮26、28。另一方面，将助力电动机40直接联结于将动力传送到后轮27、29的驱动轴22B。离合式电动机30能通过滑动旋转将原动机50的一部分能量再生。在利用再生后能量的至少一部分或电池94蓄存的能量使助力电动机40运行的情况下，可以将转矩输出到2个轴上，构成所谓的四轮驱动。也可以利用助力电动机40进行再生，使离合式电动机30增速驱动运行.在代替采用离合式电动机分配原动机动力的结构而采用行星齿轮机构120及电动机MG1、MG2的结构中，由行星齿轮机构120分配动力，并将动力从行星齿轮机构120的输出传送到1个轴，而由电动机MG2传送到另1个轴，进行四轮驱动。
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公开(公告)号：CN108808112A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810356745.X
申请日：2018-04-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 长谷川元 , 松下祐贵 , 西村英晃 , 奥畑佑介 , 尾濑德洋 , 立石满 , 永松茂隆 , 内山贵之 , 滨重规 , 加藤大 , 真下直大 , 戎崎英世 , 小林绫乃 , 藤卷寿隆
IPC: H01M10/0585
CPC classification number: H01M10/4207 , H01M4/386 , H01M4/64 , H01M10/0472 , H01M10/0525 , H01M10/0562 , H01M10/0585 , H01M2004/027
Abstract: 本发明涉及层叠电池。本公开的主要目的在于，提供抑制了多个电池单元中的短路电阻的偏差的层叠电池。本公开通过提供层叠电池来解决上述问题，该层叠电池在厚度方向具有多个依次具有正极集电体、正极活性物质层、固体电解质层、负极活性物质层和负极集电体的电池单元且多个电池单元并联电连接，其中，具有位于层叠电池的表面侧的表面侧电池单元和位于中央侧的中央侧电池单元，且表面侧电池单元和中央侧电池单元满足条件(i)：表面侧电池单元中的正极集电体的伸长率小于中央侧电池单元中的正极集电体的伸长率，和/或条件(ii)：表面侧电池单元中的负极集电体的伸长率小于中央侧电池单元中的负极集电体的伸长率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101447558B
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN200810182196.5
申请日：2008-11-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M2/0421 , H01M2/08 , H01M10/0525 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/643 , H01M10/6561 , H01M10/6567 , Y02E60/122
Abstract: 本发明涉及密闭型电池以及配备有密闭型电池的车辆。在密闭型电池(100)中，电池容器(20)和盖体(30)通过二重卷封方法被相互接合。在电池容器(20)的开口部的周缘形成容器折返部(24)。与容器折返部(24)成一体的盖体折返部(34)形成于盖体(30)的外周。盖体折返部(34)的远端部(36)被容器折返部(24)夹持。容器折返部(24)的远端部(26)和盖体折返部(34)的折曲部(37)的内侧之间的间隙被第一密封部件(50)闭合。盖体折返部(34)的远端部(36)和容器折返部(24)的折曲部(27)的内侧之间的间隙被第二密封部件(52)闭合。
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公开(公告)号：CN101765931A
公开(公告)日：2010-06-30
申请号：CN200880100569.8
申请日：2008-08-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M2/029 , H01M2/0262 , H01M2/0275 , H01M2/0277 , H01M10/052 , H01M10/0587 , Y02P70/54 , Y02T10/7011 , Y10T29/49108
Abstract: 由本发明提供的电池(100)包括：具有正极和负极的电极体(80)、以及容纳所述电极体的外壳(50)；在所述外壳的内壁面(56)与电极体(80)之间配置有隔离所述外壳和电极体的绝缘膜(10)。并且，所述绝缘膜(10)被形成为电极体(80)插入其中的袋状，所述袋状绝缘膜(10)在与电极体(80)的侧面(81)相对的面上具有间隙填充部(20)，所述间隙填充部填塞所述电极体与所述外壳的内壁面(56)之间的间隙。
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公开(公告)号：CN108808111B
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN201810356720.X
申请日：2018-04-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 长谷川元 , 松下祐贵 , 西村英晃 , 奥畑佑介 , 尾濑德洋 , 立石满 , 永松茂隆 , 内山贵之 , 滨重规 , 加藤大 , 真下直大 , 戎崎英世 , 小林绫乃 , 藤卷寿隆
IPC: H01M10/0585 , H01M10/0525
Abstract: 本发明涉及层叠电池。本公开的主要目的在于提供抑制了多个电池单元中的短路电阻的偏差的层叠电池。在本公开中，通过提供一种层叠电池来解决上述课题，该层叠电池为在厚度方向具有多个依次具有正极集电体、正极活性物质层、固体电解质层、负极活性物质层和负极集电体的电池单元且上述多个电池单元并联电连接的层叠电池，其中，上述层叠电池具有位于上述层叠电池的表面侧的表面侧电池单元、和与上述表面侧电池单元相比位于中央侧的中央侧电池单元，上述表面侧电池单元中的上述正极集电体与上述负极集电体的接触电阻大于上述中央侧电池单元中的上述正极集电体与上述负极集电体的接触电阻。
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公开(公告)号：CN102057517B
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN200980121837.9
申请日：2009-07-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M2/30 , H01M2/06 , H01M2/305 , H01M10/052 , Y02E60/12 , Y10T29/49108 , Y10T29/4911 , Y10T29/53139
Abstract: 本发明提出一种制造电池(10)的制造工序(S1)，所述电池(10)具备：具有贯通孔(33·33)的容器(30)；电极端子(40·40)，其在一部分向容器(30)的外方突出的状态下固定于贯通孔(33·33)；以及绝缘部件(50·50)，其插入安装于容器(30)与电极端子(40·40)之间。在制造工序(S1)中，在贯通孔(30)的周边设置向容器(30)的外方突出的翻边部(34)，并且在翻边部(34)的外周设置加强翻边部(34)的向外周侧的强度的加强部件(35)，在翻边部(34)的内侧隔着绝缘部件(50)插入电极端子(40)，从容器(30)的外方侧对翻边部(34)进行冲压而使其塑性变形，由此将电极端子(40)固定于贯通孔(30)。根据本发明，能够提供在容器与电极端子的固定部处的密封性方面优良的电池。
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公开(公告)号：CN102089920B
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN200980112118.0
申请日：2009-03-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/04
CPC classification number: H01M10/0431 , B65H39/16 , B65H2408/231 , H01M10/0409 , H01M10/0525 , H01M10/0587
Abstract: 一种用于制造卷绕电极体的方法包括：将预定长度的带状电极(11，13)和带状隔板(12，14)彼此重叠地卷绕在来自设在转台(110)上的多个卷绕轴(121，122)之中的卷绕轴(121)上的第一步骤、用切断器(131，132)切断所述带状电极(11，13)的第二步骤、和通过在使所述转台(110)转动的同时使所述卷绕轴(121，122)转动而卷绕在所述第二步骤中被切断的所述带状电极(11，13)的残余末尾端、并进给所述带状隔板(12，14)的第三步骤。
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