公开(公告)号：CN107914779A

公开(公告)日：2018-04-17

申请号：CN201710868599.4

申请日：2017-09-22

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 丰田大 ,  出原毅史

IPC: B62D25/06

Abstract: 本公开提供一种车辆车顶结构，包括：左右一对车顶纵梁，该左右一对车顶纵梁构成车身的车顶部的一部分，该车顶纵梁由构成车身的一部分的中央立柱支撑，并且沿着车辆前后方向延伸；车顶强化部，该车顶强化部由纤维强化塑料形成，车顶强化部设置在车顶纵梁之间，从而沿着车辆宽度方向延伸；以及连结部，该连结部由金属形成，该连结部连结车顶纵梁与车顶强化部，并且该连结部包括弱部，在车顶强化部在车辆宽度方向上的碰撞载荷下经历弯曲变形之前，该弱部在所述碰撞载荷下变形。

公开(公告)号：CN106256658A

公开(公告)日：2016-12-28

申请号：CN201610429746.3

申请日：2016-06-16

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 丰田大

IPC: B62D25/04

Abstract: 本发明提供了一种汽车立柱结构，其包括：透明部，其构成车辆的立柱的骨架，所述透明部由透明树脂制成，并且被布置为使得其长度方向与车辆竖直方向一致；以及玻璃保持部，其至少布置在所述透明部的车辆宽度方向外侧并保持玻璃，所述玻璃保持部被构造为使得沿着横切所述透明部的所述长度方向的方向的宽度尺寸被设定为等于或小于驾驶员的瞳孔间距。

公开(公告)号：CN114074536B

公开(公告)日：2024-07-30

申请号：CN202110639884.5

申请日：2021-06-09

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 丰田大 ,  积田祥 ,  龙野功幸

IPC: B60J5/04 ,  B60J1/17

Abstract: 本说明书公开的车辆配备有车门、外侧板、车门内装饰、手动升降式的窗玻璃、模制嵌条和按钮。窗玻璃能够在将窗框的开口关闭的上限位置与将窗框的开口打开的下限位置之间移动地被支承。按钮构成为由操作窗玻璃的使用者来把持。车门内装饰配备有凹陷，在窗玻璃位于下限位置时，所述凹陷与按钮相对，并且，形成接纳使用者把持按钮的手的空间。

公开(公告)号：CN113954605A

公开(公告)日：2022-01-21

申请号：CN202110816172.6

申请日：2021-07-20

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 丰田大 ,  积田祥 ,  龙野功幸

IPC: B60J1/17 ,  E05F11/38

Abstract: 本发明涉及车辆。该车辆具备：车身；车门，所述车门设置成相对于车身能够开闭；窗框，所述窗框设置于车门或车身；窗玻璃，所述窗玻璃是设置于窗框的手动升降式的窗玻璃，被支承为能够在封闭窗框的开口的上限位置与打开窗框的开口的下限位置之间移动；下支承件，所述下支承件具有在窗玻璃位于下限位置时接收窗玻璃的下缘的槽；以及止动部件，所述止动部件位于下支承件的槽内。止动部件具有与窗玻璃的下缘抵接的抵接面，该抵接面以向上方突出的方式弯曲。

公开(公告)号：CN105934356B

公开(公告)日：2018-03-27

申请号：CN201480064796.5

申请日：2014-11-05

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  部位缔工有限公司 ,  利富高有限公司

Inventor： 丰田大 ,  大塚晋 ,  铃木浩二 ,  河上泰章 ,  稻吉祐一郎

IPC: B60J5/04

CPC classification number: B60J10/50 ,  B60J5/0411 ,  B60J5/0418 ,  B60J10/40 ,  B60J10/75

Abstract: 隔音部件(16)具备：嵌合部(24)，其被安装在内密封条的车门前方侧的端部以及车门后方侧的端部中的至少一方上，并且向内密封条嵌入，所述内密封条被配置在车门内板的上部处；密封部(26)，其将内密封条与车门内板之间的间隙堵塞。

公开(公告)号：CN105934356A

公开(公告)日：2016-09-07

申请号：CN201480064796.5

申请日：2014-11-05

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  部位缔工有限公司 ,  利富高有限公司

Inventor： 丰田大 ,  大塚晋 ,  铃木浩二 ,  河上泰章 ,  稻吉祐一郎

IPC: B60J5/04

CPC classification number: B60J10/50 ,  B60J5/0411 ,  B60J5/0418 ,  B60J10/40 ,  B60J10/75

Abstract: 隔音部件(16)具备：嵌合部(24)，其被安装在内密封条的车门前方侧的端部以及车门后方侧的端部中的至少一方上，并且向内密封条嵌入，所述内密封条被配置在车门内板的上部处；密封部(26)，其将内密封条与车门内板之间的间隙堵塞。

公开(公告)号：CN105246723A

公开(公告)日：2016-01-13

申请号：CN201480031337.7

申请日：2014-05-27

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 吉田实 ,  丰田大 ,  大久保隆幸 ,  山中善阳

IPC: B60J10/79 ,  B60J1/00 ,  B60J1/17

CPC classification number: B60J5/0402 ,  B60J1/004 ,  B60J1/006 ,  B60J1/007 ,  B60J1/10 ,  B60J1/17 ,  B60J10/79

Abstract: 一种窗板支撑结构包含固定板(11)和活动板(21)。活动板通过上下移动来打开和关闭窗(4)。前侧导引构件(12)设置在固定板的邻接活动板的后边缘部(11c)的内侧面上。前侧导引构件包含沿所述后边缘部设置的前侧导槽(14)。前侧导槽朝向前边缘部(11a)开口。前侧滑动构件(22)设置在活动板的邻接固定板的前边缘部(21c)的内侧面上。前侧滑动构件包含前滑动件(25)，所述前滑动件沿前边缘部设置且朝向后边缘部(21a)弯曲。前滑动件与前侧导槽配合。

公开(公告)号：CN114103606B

公开(公告)日：2024-12-06

申请号：CN202110787342.2

申请日：2021-07-13

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 丰田大 ,  积田祥 ,  龙野功幸

IPC: B60J5/04 ,  B60J10/86

Abstract: 本发明涉及车辆用门的组装方法。所述车辆用门具有窗，进而，配备有窗玻璃、树脂制的外板和模制嵌条。外板配置在窗玻璃的车辆外侧，在开口的周缘的至少一部分处与窗玻璃相对。模制嵌条被固定于与窗玻璃相对的外板的内表面，对窗玻璃与外板之间的间隙进行密封。模制嵌条配备有基底构件和模制嵌条本体。基底构件被接合于外板的内表面，具有与窗玻璃相对的安装面。模制嵌条本体在相互分离的多个固定点相对于基底构件的安装面被支承。所述车辆用门的组装方法通过将多个所述固定点的所述扩径部切开，能够将所述模制嵌条本体从所述基底构件上卸下，并且，通过将所述根部切断而使所述安装面的表面平滑，能够将更换用模制嵌条本体接合于所述安装面。

公开(公告)号：CN110588303B

公开(公告)日：2023-05-30

申请号：CN201910384884.8

申请日：2019-05-09

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 丰田大

IPC: B60J5/06

公开(公告)号：CN114103606A

公开(公告)日：2022-03-01

申请号：CN202110787342.2

申请日：2021-07-13

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 丰田大 ,  积田祥 ,  龙野功幸

IPC: B60J5/04 ,  B60J10/86

Abstract: 本发明涉及车辆用门。所述车辆用门具有窗，进而，配备有窗玻璃、树脂制的外板和模制嵌条。外板配置在窗玻璃的车辆外侧，在开口的周缘的至少一部分处与窗玻璃相对。模制嵌条被固定于与窗玻璃相对的外板的内表面，对窗玻璃与外板之间的间隙进行密封。模制嵌条配备有基底构件和模制嵌条本体。基底构件被接合于外板的内表面，具有与窗玻璃相对的安装面。模制嵌条本体在相互分离的多个固定点相对于基底构件的安装面被支承。