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公开(公告)号：CN108411714A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810438416.X
申请日：2018-05-09
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01B2/00
Abstract: 本发明公开了一种路基高桩板及其施工方法，其包括：承载板，其铺设于路基中；钻孔灌注桩，其一端伸入所述承载板中，另一端伸入地面以下；以及若干注浆管，其贯穿所述承载板，可通过所述注浆管向所述承载板以下空间实施注浆。在运营期间，当路基高桩板结构的承载板与其下方的路基填料间产生局部脱空等现象时，可利用注浆管对承载板下方空间进行注浆维护，由此避免安全隐患，且操作方便，可有效降低维护成本。
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公开(公告)号：CN112835115A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202110018269.2
申请日：2021-01-07
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 中国科学院空天信息创新研究院
IPC: G01V8/02
Abstract: 本发明公开了一种活动断裂解译方法及装置，方法包括：获取工作区域的热红外遥感数据、光学遥感数据、地形资料和地质资料；基于遥感图像处理软件，对热红外遥感数据进行辐射标定；基于大气校正法进行地表温度反演，并基于山区的坡向、坡度和太阳辐射，对地表温度进行修正，获取反演修正的地表温度；基于数值仿真，计算地面净辐射，获取数值仿真的地表温度；基于反演修正的地表温度、数值仿真的地表温度，获取工作区域地表热异常；基于地形资料、地质资料和光学遥感数据，提取活动断裂光学遥感解译成果；叠置分析活动断裂光学遥感解译成果和地表热异常，获取活动断裂影响范围的面状信息。本发明可提高活动断裂影响范围勘察的工作效率。
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公开(公告)号：CN112734922A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202110037431.5
申请日：2021-01-12
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: G06T17/05
Abstract: 本发明提供一种铁路路基的三维设计方法，该方法对不同构件进行优先级和从属关系划分，并应用可视化的树状图针对不同的构件进行管理和设计，快速定义多个构件的逻辑关系，有效提高设计效率；同时利用三维的可视化特点，使参数设计在三维视角下完成，提高设计准确度；将设计参数存储入构件对象中，便于不同专业的交互，提高专业接口的设计水平，具有明显的社会经济效益。
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公开(公告)号：CN108222059A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201810129073.9
申请日：2018-02-08
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种锚拉式挡土墙，其包括挡土墙体，且所述挡土墙体设置于高填方路堤的填方边坡一侧，用于阻挡所述挡土墙体后的填土；其特征在于，所述挡土墙体包括：底板、与所述底板垂直连接的立墙板以及至少一个锚固组件；所述锚固组件的一端固定于所述挡土墙体后的填土中，另一端穿过所述立墙板，且与所述立墙板紧固连接。其可以提高挡土墙的设置高度，扩大其使用范围，降低工程投资，且可在使用期可通过调整锚固组件的预加荷载，调整挡土墙的受力状态，控制其可能的过大变形，提高其安全稳定性。
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公开(公告)号：CN107938455A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711218382.5
申请日：2017-11-28
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于软土层夹玄武岩层结构的路基地基的加固结构，其包括：至少两排第一加固桩，每一所述第一加固桩顶端伸入到所述路基中，所述第一加固桩下端依次穿过所述路基地基的玄武岩层上部的软土层、玄武岩层以及玄武岩层下部的软土层；至少一排第二加固桩，每一所述第二加固桩均设置在所述玄武岩层上部的软土层中。本发明采用了用于高速铁路沉降变形控制的“钢筋混凝土钻孔灌注长桩+承载板+水泥砂浆搅拌短桩+碎石垫层”的地基加固结构以及加固方法。采用了长短桩处理相结合、刚性桩与柔性桩作用相协调的方式，使得技术经济合理、适用性强，具有明显的技术经济效益。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109374417B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN201811111102.5
申请日：2018-09-22
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 北京博睿智科技有限公司
IPC: G01N3/12
Abstract: 本发明涉及一种混凝土试块对中装置及方法，其装置包括小车轨道、轨道滑块、轨道调整螺杆、平台小车和第一调节丝杆组件；小车轨道安装在轨道滑块中；轨道滑块上配设有用于对轨道滑块左、右移动进行定位的轨道调整螺杆；平台小车搁置在小车轨道上，并可沿小车轨道前、后移动；在平台小车前、后移动的方向上设有用于对平台小车前、后移动进行定位的第一调节丝杆组件，且第一调节丝杆组件正对平台小车前端或后端。本发明通过第一调节丝杆组件可以调整小车在小车轨道上的前、后位置，实现混凝土试块的前后对中；通过轨道调整螺杆可以调整小车轨道在左右方向上的位置，实现混凝土试块的左、右对中，可以避免因现有技术中采用辅助对中线引起的不便。
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公开(公告)号：CN114541183A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210051118.1
申请日：2022-01-17
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种一体双层框架式高铁车站拓宽结构及其施工方法，高铁车站拓宽结构包括：多根非挤土螺纹桩、两根冠梁、多组管桩组、双层框架结构、填料结构、既有路基和新建路基。在本发明中的车站拓宽结构中，通过采用预应力管桩和非挤土螺纹桩对新建地基进行加固，用旅客通道与站台一体式双层框架结构取代常规填料路基，从而既可以减小新建路基荷载，又可在施工过程中保证既有高铁安全可以正常运营。
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公开(公告)号：CN112835115B
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202110018269.2
申请日：2021-01-07
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 中国科学院空天信息创新研究院
IPC: G01V8/02
Abstract: 本发明公开了一种活动断裂解译方法及装置，方法包括：获取工作区域的热红外遥感数据、光学遥感数据、地形资料和地质资料；基于遥感图像处理软件，对热红外遥感数据进行辐射标定；基于大气校正法进行地表温度反演，并基于山区的坡向、坡度和太阳辐射，对地表温度进行修正，获取反演修正的地表温度；基于数值仿真，计算地面净辐射，获取数值仿真的地表温度；基于反演修正的地表温度、数值仿真的地表温度，获取工作区域地表热异常；基于地形资料、地质资料和光学遥感数据，提取活动断裂光学遥感解译成果；叠置分析活动断裂光学遥感解译成果和地表热异常，获取活动断裂影响范围的面状信息。本发明可提高活动断裂影响范围勘察的工作效率。
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公开(公告)号：CN111080783A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201911151712.2
申请日：2019-11-22
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: G06T17/05
Abstract: 本发明适用于工程建模技术领域，提供了一种工程地质克里金拟合贴片式三维建模方法，包括如下步骤：步骤S10：确定已知点并形成已知的顶面；步骤S20：采用克里金插值拟合方法，根据已知点，计算范围内未知点到参考面的高；步骤S30：将未知点的高加上原坐标的Z值，即可得到未知点拟合后的坐标值；步骤S40：利用已知点坐标和未知点拟合后的坐标形成地质体底面和三棱柱；根据未知点的坐标和顶面形成三棱柱，随后对多个三棱柱进行合并，从而得到完整的工程地质体，利用三棱柱的合并使用，能有效降低剪切过程中产生的错误和剪切失败的风险，从而提高建模效率，且该方法更适用实现自动化三维建模，具有明显的社会经济效益。
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公开(公告)号：CN214613375U
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202120641069.8
申请日：2021-03-30
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种倒梯形箱式托盘结构、路基结构及轨道结构，倒梯形箱式托盘结构包括平行于水平面的底板底板、与所述底板平行且间隔设置的顶板以及连接所述顶板和底板的翼板，所述顶板用于支撑外界的建筑结构，所述顶板边缘设置有自所述顶板弯折延伸用于与外界的建筑结构相贴合护板。倒梯形箱式托盘结构可以有效承载上部结构传递的载荷，在确保临近既有构筑物安全使用的基础上，保证了上部结构在荷载作用下的稳定与安全，减少基础占地面积。
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