一种混合动力客车循环工况测试系统及其方法

    公开(公告)号:CN105730379B

    公开(公告)日:2018-05-29

    申请号:CN201610143245.9

    申请日:2016-03-14

    Abstract: 本发明公开了一种混合动力客车循环工况测试系统及其方法,其中,该系统包括用户层进行待跟踪工况的选择,设备连接确认以及基本参数设置;执行层根据用户层的设置,将从实时控制器中接收到的实车CAN信号进行解析,解析出的电机、发动机相关参数用于混合动力汽车工作模式的判断,解析出的车速信号用于车速显示;显示层的波形图中显示执行层中解析出的实时车速以及待跟踪的标准工况车速和边界车速,同时实时显示设备连接状态、实际车速数值、车速超限次数及工作模式。实现混合动力客车标准循环工况测试中的车速跟踪。

    插电式混合动力车的燃油经济性测试系统及方法

    公开(公告)号:CN106352934A

    公开(公告)日:2017-01-25

    申请号:CN201610754111.0

    申请日:2016-08-30

    CPC classification number: G01F9/003

    Abstract: 本发明公开了一种插电式混合动力车的燃油经济性测试系统及方法,其中该系统包括CAN数据采集装置,其用于实时采集各段长度确定的测试道路上整车运行的CAN数据并传送至微处理器;微处理器用于根据CAN数据来计算电能消耗;油耗计量装置,其用于实时检测整车运行时的燃油消耗量并传送至微处理器;GPS装置,其用于实时检测整车的地理位置信息并传送至微处理器;微处理器用于根据整车的地理位置信息来计算出测试道路的坡度,进而判断在预设坡度阈值范围内的测试道路为有效测试道路,并将有效测试道路相对应的电能消耗和燃油消耗量叠加后求平均,最终得到整车的百公里油耗,即测得整车的燃油经济性。

    一种电加热除霜后视镜
    14.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103818353B

    公开(公告)日:2016-05-11

    申请号:CN201410057974.3

    申请日:2014-02-20

    Abstract: 本发明公开了一种电加热除霜后视镜,包括后视镜和后视镜上的加热电路,所述加热电路上设有加热片,所述电热片中间设有保护电路,所述保护电路包括双金属片开关、电阻和发光二极管;所述双金属片开关串联在电热片中间,电阻和发光二极管串联后与双金属片开关并联;所述双金属片开关、发光二极管均贴在后视镜的内侧。本发明的有益效果是,电加热除霜的温度被控制在合理范围内,并有报警指示灯提醒驾驶员及时关闭电加热除霜开关,方便可靠简单有效,成本低廉易于实现。

    一种电加热除霜后视镜
    15.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203832445U

    公开(公告)日:2014-09-17

    申请号:CN201420073942.8

    申请日:2014-02-20

    Abstract: 本实用新型公开了一种电加热除霜后视镜,包括后视镜和后视镜上的加热电路,所述加热电路上设有加热片,所述加热片中间设有保护电路,所述保护电路包括双金属片开关、电阻和发光二极管;所述双金属片开关串联在加热片中间,电阻和发光二极管串联后与双金属片开关并联;所述双金属片开关、发光二极管均贴在后视镜的内侧。本实用新型的有益效果是,电加热除霜的温度被控制在合理范围内,并有报警指示灯提醒驾驶员及时关闭电加热除霜开关,方便可靠简单有效,成本低廉易于实现。

    基于总线仪表与整车控制器的新能源车辆故障诊断系统

    公开(公告)号:CN204989961U

    公开(公告)日:2016-01-20

    申请号:CN201520575432.5

    申请日:2015-07-31

    Abstract: 本实用新型公开了基于总线仪表与整车控制器的新能源车辆故障诊断系统,包括整车控制器,所述整车控制器具备2路CAN口,一路通过CAN2总线分别与电机控制器、电池管理器及电动离合控制器通信,一路通过CAN1总线分别与仪表、发动机ECU、行车记录仪、变速箱TCM、换档面板及防抱死制动系统ABS通信。可以在整车通讯系统故障,没有专用通讯设备的情况下很方便的查询整车的通讯节点状态信息、故障信息,并中文简化避免了繁琐的检索过程。

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