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公开(公告)号：CN222393882U
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202420847894.7
申请日：2024-04-23
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01N3/02
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道客车转向架横梁水压试验密封工装，包括密封盖，所述密封盖与空气弹簧孔配合一端安装有密封圈，以通过所述密封圈与所述空气弹簧孔形成密封连接；以及穿过所述密封盖的定位杆；所述定位杆一端嵌入空气弹簧孔内、并于所述空气弹簧孔侧壁抵接以形成定位连接，所述定位杆另一端与所述密封盖连接。本实用新型的工装通过穿过密封盖的定位杆的L型结构一端与空气弹簧孔形成定点连接，并通过螺母将密封盖安装在空气弹簧孔上端，以利用密封圈实现与空气弹簧孔的密封连接，达到密封的目的。
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公开(公告)号：CN218533387U
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202222819555.1
申请日：2022-10-25
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B23K37/047 , B25J9/08
Abstract: 一种模块化的转向架横梁机械手焊接辅助装置涉及轨道车辆转向架横梁焊接辅助设备领域，其包括基座、V型支撑座、定位座、压板结构、顶紧支撑座、顶紧螺栓和定位螺栓。本实用新型通过V型支撑座实现可以适应不同车型不同直径的转向架横梁，同时，通过V型支撑座、定位座、顶紧支撑座与基座的滑动连接，并通过定位螺栓锁紧定位，实现辅助装置对不同档距转向架横梁的快速调节适应。该辅助装置通过基座的连接板实现与机械手变位机竖式连接，并通过基座主体的中空结构，实现只需要一次性装夹即可完成转向架横梁正反两面焊缝的焊接，节约装夹工序，提高焊接质量和焊接效率。
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公开(公告)号：CN210588898U
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201921237791.4
申请日：2019-08-01
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 轨道客车构架的垂向减震器座组对工装涉及轨道客车转向架构架制造技术领域，其包括底座、立板前部限位块、水平板限位块、左立板侧部限位块、右立板侧部限位块、水平板顶紧器和立板顶紧器。本实用新型能够保证垂向减震器座组对后的平面度、宽度以及水平板与垂向立板的垂直度，提高了组对质量，降低了返修率；同时，组对过程由多人减至一人完成，省时省力，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN208575441U
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201821162105.7
申请日：2018-07-20
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 新加坡地铁构架力矩反应器座焊接工装涉及轨道车辆构架力矩反应器座焊接工装技术领域，其包括连接座、支撑座、两个支撑板、短压板、短压板紧固螺栓、两个定位块、长压板、两个长压板紧固螺栓、两个定位螺母和两个定位螺栓。本实用新型的有益效果是：该焊接工装可以将力矩反应器座安全牢靠地固定在焊接机械手变位机上，保证工件在变位机上运转自如，能够保证焊接机械手正常运行达到自动焊接的目的，提高了焊接自动化程度，提高了产品焊接质量和生产效率。
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公开(公告)号：CN219665528U
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202320440829.8
申请日：2023-03-09
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型公开了一种模块化的转向架构架焊接夹紧装置，包括基座、四组夹紧机构；转向架构架放置于基座上，且转向架构架端部的侧梁帽筒通过夹紧机构固定于基座；夹紧机构包括两个支撑座，支撑座上集成有顶紧螺杆；活动连接于支撑座的旋转支撑板，旋转支撑板上集成有压紧螺杆；基座与夹紧机构配合的位置具有转配部，两个支撑座通过转配部调节位置以适配不同规格的转向架构架。本实用新型的夹紧装置的两个支撑座通过转配部形成可调节间距的结构，从而适配不同规格的转向架构架的夹紧定位固定。该装置优化了构架焊接工艺，增大了构架焊接工装的适用范围，大大提高了构架制造质量并提高了生产效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219207688U
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202320058674.1
申请日：2023-01-09
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: A61F9/06
Abstract: 一种可更换的焊接面罩防护屏装置涉及轨道车辆用焊接面罩结构技术领域，其包括固定座、弹片和玻璃防护屏，固定座为中空结构，固定座固连在焊接面罩的窗口处，固定座与焊接面罩连接的内端面形状与焊接面罩窗口处的形状一致；固定座的一个侧壁上设有矩形抽拉孔，弹片固连在固定座内部与矩形抽拉孔垂直的两侧边框上，弹片与上述两侧边框之间形成的缝隙；玻璃防护屏的尺寸大于固定座中空部分的尺寸且小于固定座的尺寸，玻璃防护屏顺次穿过矩形抽拉孔、上述缝隙后由弹片压抵在上述两侧边框上。本实用新型结构简单，提高防护屏的使用寿命，更换方便，降低生产成本。
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公开(公告)号：CN208584140U
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201821100517.8
申请日：2018-07-11
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 用于250公里动车组空气弹簧座的机械手自动焊接工装涉及动车组空气弹簧座焊接技术领域，其包括两个支撑板、连接板、螺柱、两个定位块、上压板、下压板、螺母和底座；在连接板的中心开一个与空气弹簧座底板上的底板圆孔同样大小的连接板孔，两个定位块安装在连接板上，上压板和下压板通过螺柱螺母实现连接。通过本实用新型工装能将空气弹簧座牢固地装夹在机械手变位机上，从而实现由机械手自动化焊接取代手工焊接的焊接方式，降低手工的操作难度，降低焊工的劳动强度，改善了作业环境，提高了产品质量，生产效率是原来手工焊接效率的2.5倍，缓解了生产车间的生产矛盾；采用机械手自动焊接后，避免了砸伤和烫伤事故的发生，提高了安全性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN222176509U
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202420845816.3
申请日：2024-04-23
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B23K37/04 , B23K37/047
Abstract: 本实用新型公开了一种高铁转向架制动横梁连接臂焊接工装，包括工装底座；集成于所述工装底座一端的丝杠夹具，所述丝杠夹具用以压紧制动横梁的尾部；以及集成于所述工装底座另一端的多组支撑圆筒，所述支撑圆筒用以支撑所述制动横梁的头部的下表面。本实用新型的焊接工装将工件固定在焊接机械手变位机上，解决定位准确性、拆卸可行性、机械手焊接可达性的技术问题，实现全位置焊接功能。
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公开(公告)号：CN221110476U
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202322839174.4
申请日：2023-10-23
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B23K37/04 , B23K37/047
Abstract: 本实用新型公开了一种多弧面定位的立式制动吊座自动焊工装，属于轨道交通车辆构架部件焊接辅助工装技术领域；本实用新型设置有用于与变位机连接的连接盘；呈竖直状态固连在所述连接盘上的基座；以及装设在所述基座边缘位置用于压紧工件的压紧装置；其中，所述基座上固连有第一弧面定位块，所述基座位于所述第一弧面定位块两侧对称地固连有第二弧面定位块和第三弧面定位块，以便工作状态下，所述第一弧面定位块定位工件大圆弧面、所述第二弧面定位块或所述第三弧面定位块定位工件小圆弧面，本实用新型具有提升工作效率，保证焊缝质量，节约耗材、以及提高焊接机械手利用率的有益效果。
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公开(公告)号：CN221087794U
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202322837261.6
申请日：2023-10-23
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型公开了一种城轨车转向架横梁机械手焊接工装，属于转向架焊接辅助工装技术领域；本实用新型设置有基座，其两端固连有用于承托工件的支撑板；所述支撑板端部固连有连接座，所述支撑板上表面形成有定位区域，所述定位区域内固连有用于定位工件的定位销；以及能够以移除的形式安装在所述定位区域内的锥形螺旋压紧装置和定位支撑板，工作状态下，所述定位支撑板两端能够与工件抵接；还包括布设在所述定位区域两端的压紧装置，通过所述压紧装置提供压紧力固定工件，本实用新型具有通用性好，能够适应不同类型的横梁定位夹紧，极大地优化了构架横梁机械手焊接工艺，大大提高了横梁制造质量并提高了生产效率，且降低了工人的劳动强度。
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