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公开(公告)号：CN118904987A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411060350.7
申请日：2024-08-05
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种侧梁上盖板折弯成型工艺方法，包括S1、确定折弯区域的厚度，并确定折弯半径和成型角度；S2、利用有限元仿真方法分析S355钢折弯后回弹量并确定回弹补偿量；S3、利用有限元仿真方法建立上模具、下模具和侧梁上盖板的模型；S4、分别利用有限元仿真方法分析得出侧梁上盖板局部折弯模型以及局部折弯后的成型角度；S5、得出对应位置的回弹补偿量；S6、利用有限元仿真方法建立整体模具模型。本发明的工艺方法基于有限元仿真分析，分别建立上模具、下模具和侧梁上盖板的模型，并利用有限元仿真分析分别对侧梁上盖板进行局部折弯成型，并得出不用厚度位置折弯成型后回弹补充量，以此作为模具整体模型建立的基础，制作制作模具。
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公开(公告)号：CN118989055A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411060802.1
申请日：2024-08-05
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道客车横梁上盖板成型工艺方法，包括S1、按照1:1尺寸建立折弯机上胎具和下胎具的网格模型，并将简化上胎具的模型；S2、提取上盖板折弯区域，并建模；S3、利用上下胎具对上盖板折弯操作时，设计多种下压量H的工艺参数和多种折弯位置L的工艺参数，以获得多种参数的组合方案；S4、采用有限元仿真分析和试验验证，得出最优的组合方案。本发明的工艺方法可以有效减少反复调修的次数，提高生产效率，减少焊接组对缝隙，提高焊接质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222393882U
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202420847894.7
申请日：2024-04-23
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01N3/02
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道客车转向架横梁水压试验密封工装，包括密封盖，所述密封盖与空气弹簧孔配合一端安装有密封圈，以通过所述密封圈与所述空气弹簧孔形成密封连接；以及穿过所述密封盖的定位杆；所述定位杆一端嵌入空气弹簧孔内、并于所述空气弹簧孔侧壁抵接以形成定位连接，所述定位杆另一端与所述密封盖连接。本实用新型的工装通过穿过密封盖的定位杆的L型结构一端与空气弹簧孔形成定点连接，并通过螺母将密封盖安装在空气弹簧孔上端，以利用密封圈实现与空气弹簧孔的密封连接，达到密封的目的。
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公开(公告)号：CN219665528U
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202320440829.8
申请日：2023-03-09
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型公开了一种模块化的转向架构架焊接夹紧装置，包括基座、四组夹紧机构；转向架构架放置于基座上，且转向架构架端部的侧梁帽筒通过夹紧机构固定于基座；夹紧机构包括两个支撑座，支撑座上集成有顶紧螺杆；活动连接于支撑座的旋转支撑板，旋转支撑板上集成有压紧螺杆；基座与夹紧机构配合的位置具有转配部，两个支撑座通过转配部调节位置以适配不同规格的转向架构架。本实用新型的夹紧装置的两个支撑座通过转配部形成可调节间距的结构，从而适配不同规格的转向架构架的夹紧定位固定。该装置优化了构架焊接工艺，增大了构架焊接工装的适用范围，大大提高了构架制造质量并提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN219572881U
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202321311806.3
申请日：2023-05-26
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种铁路客车转向架座板三维加工检测装置，包括座板侧部检测量具，所板侧部检测量具与座板的侧面匹配以检测座板的侧面的对应尺寸精度；座板前部检测量具，座板前部检测量具与座板的前部的下部匹配以检测座板的前部的对应尺寸精度；以及座板后部检测量具，座板后部检测量具与座板的后部的上部匹配以检测座板的后部的对应尺寸精度。本实用新型的三维加工检测装置可以检测到座板的尺寸超差及形位公差超差，分析公差超差的原因，从而有针对性的实施工艺改善措施，避免了传统方法通过繁琐的检测分析判断，节省了人力、物力、减少生产周期，提高了生产效率，提升了尺寸公差及形位公差加工检测精度，保证了铁路客车的产品质量。
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公开(公告)号：CN219207688U
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202320058674.1
申请日：2023-01-09
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: A61F9/06
Abstract: 一种可更换的焊接面罩防护屏装置涉及轨道车辆用焊接面罩结构技术领域，其包括固定座、弹片和玻璃防护屏，固定座为中空结构，固定座固连在焊接面罩的窗口处，固定座与焊接面罩连接的内端面形状与焊接面罩窗口处的形状一致；固定座的一个侧壁上设有矩形抽拉孔，弹片固连在固定座内部与矩形抽拉孔垂直的两侧边框上，弹片与上述两侧边框之间形成的缝隙；玻璃防护屏的尺寸大于固定座中空部分的尺寸且小于固定座的尺寸，玻璃防护屏顺次穿过矩形抽拉孔、上述缝隙后由弹片压抵在上述两侧边框上。本实用新型结构简单，提高防护屏的使用寿命，更换方便，降低生产成本。
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公开(公告)号：CN222176509U
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202420845816.3
申请日：2024-04-23
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B23K37/04 , B23K37/047
Abstract: 本实用新型公开了一种高铁转向架制动横梁连接臂焊接工装，包括工装底座；集成于所述工装底座一端的丝杠夹具，所述丝杠夹具用以压紧制动横梁的尾部；以及集成于所述工装底座另一端的多组支撑圆筒，所述支撑圆筒用以支撑所述制动横梁的头部的下表面。本实用新型的焊接工装将工件固定在焊接机械手变位机上，解决定位准确性、拆卸可行性、机械手焊接可达性的技术问题，实现全位置焊接功能。
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