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公开(公告)号：CN117283095A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311036683.1
申请日：2023-08-17
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于高速轨道客车钛合金转向架焊接工艺方法，该方法包括以下步骤：步骤1：焊前准备；步骤2：钛合金对接焊件组对；步骤3：钛合金对接焊件的焊接保护；步骤4：钛合金对接焊件的焊接操作；步骤5：钛合金对接焊件的无损检测；步骤6：钛合金对接焊件的去应力，采用该焊接工艺方法焊接后，焊件能够满足产品设计要求的力学实验性能，且利用该焊接工艺方法焊接高速动车组钛合金转向架结构焊缝时，焊缝成型美观，焊后构架整体变形量小，道间温度、焊接热输入量处于可控范围内；焊缝晶粒和针状马氏体组织更细小，焊接操作难度低的有益效果。
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公开(公告)号：CN111940976A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010810314.3
申请日：2020-08-13
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 轨道客车转向架磨耗板组成组对工装涉及轨道客车转向架制造技术领域，其包括底座平台、两个垂直定位板、两个圆柱定位块、两个横向定位块、两个纵向定位块、两个座板压紧器和两个磨耗板压紧器。本发明的有益效果是：该工装取代了手工组对，保证了组对时的稳定性及可靠性，保证了每次的组对精度，零返修率，提高生产效率5～10倍，降低操作者劳动强度，节约劳动和生产成本。该工装结构简单，适用范围广，操作方便，降低了工件组对的操作难度，保证了生产质量。
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公开(公告)号：CN111940976B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202010810314.3
申请日：2020-08-13
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 轨道客车转向架磨耗板组成组对工装涉及轨道客车转向架制造技术领域，其包括底座平台、两个垂直定位板、两个圆柱定位块、两个横向定位块、两个纵向定位块、两个座板压紧器和两个磨耗板压紧器。本发明的有益效果是：该工装取代了手工组对，保证了组对时的稳定性及可靠性，保证了每次的组对精度，零返修率，提高生产效率5～10倍，降低操作者劳动强度，节约劳动和生产成本。该工装结构简单，适用范围广，操作方便，降低了工件组对的操作难度，保证了生产质量。
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公开(公告)号：CN115194391A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210960107.5
申请日：2022-08-11
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 轨道客车转向架安装座组成组对工装属于轨道车辆转向架安装座组成的焊接组对辅助装置领域，该工装包括工装基座、底板方位判定止挡、L形前连接板定位角铁、左腹板定位角铁、垂向夹钳机构和后连接平板活动定位块。本发明组对工装的结构特征构思新颖，设计精巧，以其作为多个复杂板件焊接前的快速组对辅助工装，能够在无需借助工具的前提下仅由一名操作者即可独立完成转向架安装座组成组整体结构件的精确组装定位和初步焊接固定，使得转向架安装座组成组上固有的曲面右腹板、L形前连接板、平面左腹板、后连接平板均分别按汉子井字形的图纸理论姿态和位置与镂空底板分别实现快速的精确定位。
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公开(公告)号：CN113787480B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202111297548.3
申请日：2021-11-04
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 轨道客车转向架电机吊座组成组对工装及其组对工艺涉及轨道车辆转向架电机吊座组成组对技术领域，该工装包括卡条定位机构、立板定距机构和支撑板定位机构，所述卡条定位机构包括阶梯平台、横向定位薄块、横向定位厚块、两个纵向定位块和高度定位直角槽。本发明工装取代了手工组对，利用卡条定位机构保证了电机吊座卡条与电机吊座上盖板的边缘呈水平，利用立板定距机构保证了三个电机吊座立板均垂直于电机吊座面板且间距相等，利用支撑板定位机构保证了两个电机吊座支撑板为水平对称，满足了组对的全部要求，保证了电机吊座组成组对时的稳定性及可靠性，组对精度高，零返修率，提高生产效率5～10倍，降低操作者劳动强度，节约成本。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN113787480A
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202111297548.3
申请日：2021-11-04
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 轨道客车转向架电机吊座组成组对工装及其组对工艺涉及轨道车辆转向架电机吊座组成组对技术领域，该工装包括卡条定位机构、立板定距机构和支撑板定位机构，所述卡条定位机构包括阶梯平台、横向定位薄块、横向定位厚块、两个纵向定位块和高度定位直角槽。本发明工装取代了手工组对，利用卡条定位机构保证了电机吊座卡条与电机吊座上盖板的边缘呈水平，利用立板定距机构保证了三个电机吊座立板均垂直于电机吊座面板且间距相等，利用支撑板定位机构保证了两个电机吊座支撑板为水平对称，满足了组对的全部要求，保证了电机吊座组成组对时的稳定性及可靠性，组对精度高，零返修率，提高生产效率5～10倍，降低操作者劳动强度，节约成本。
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公开(公告)号：CN118832363A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202411196929.6
申请日：2024-08-29
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明公开了一种轨道客车转向架稳定轮安装座组对装置，属于轨道车辆转向架部件生产辅助工装技术领域；本发明包括构造呈圆环体结构的支架，其内环面形成有能够伸入稳定轮的圆筒内并与所述圆筒内壁贴合的中心定位止挡结构；所述支架外环面形成有向下延伸并与稳定轮的外部凸起段的立板贴合的侧部定位止挡结构，所述支架对应稳定轮的安装座位置开设有通孔；还包括贯穿所述通孔与所述安装座连接的连接件，本发明具有结构简单，使用方便，降低了转向架稳定轮安装座组对的操作难度，有助于提高产品质量的有益效果。
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公开(公告)号：CN115122028A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210960170.9
申请日：2022-08-11
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 轨道客车转向架导向轮组成组对工装属于轨道车辆转向架导向轮组成的焊接组对辅助装置领域，该装置包括底座板、多部件共面定位挡板、内侧板水平托台、两个外侧板及导向轮连接块定位挡板、导向轮连接块横向顶紧丝杠机构、两个筋板定位挡板、筋板横向顶紧丝杠机构、导向轮连接块间距定位块和筋板间距定位块。本发明设计精巧，仅由一名操作者即可独立完成导向轮组成的精确组装定位和初步焊接固定，用该工装取代传统手工组对工艺后，保证了转向架安装座组对时的操作稳定性及可靠性，大幅提高了精度，保证生产质量，并能显著降低操作者的劳动强度和技能门槛，有效节约劳动和生产成本，在实现零返修率的前提之下，还能提高生产效率5至10倍。
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公开(公告)号：CN113600642A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110992510.1
申请日：2021-08-27
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 轨道客车转向架纵向梁组件调修工装涉及轨道客车转向架调修技术领域，该工装包括底部平台、用于支撑纵向梁组件的涡轮泵、用于压紧纵向梁组件的压头机构和压杆，涡轮泵和压杆放置在底部平台的中部，压头机构的底部固连在底部平台的四角。本发明保证了纵向梁组件冷调修时的稳定性及可靠性，保证了每次的调修精度，零返修率，提高生产效率5～10倍，降低了操作者劳动强度，节约了劳动和生产成本；该工装结构简单，操作方便，降低了纵向梁组件焊后变形调修的操作难度，保证了生产质量。
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