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公开(公告)号：CN117283095A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311036683.1
申请日：2023-08-17
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于高速轨道客车钛合金转向架焊接工艺方法，该方法包括以下步骤：步骤1：焊前准备；步骤2：钛合金对接焊件组对；步骤3：钛合金对接焊件的焊接保护；步骤4：钛合金对接焊件的焊接操作；步骤5：钛合金对接焊件的无损检测；步骤6：钛合金对接焊件的去应力，采用该焊接工艺方法焊接后，焊件能够满足产品设计要求的力学实验性能，且利用该焊接工艺方法焊接高速动车组钛合金转向架结构焊缝时，焊缝成型美观，焊后构架整体变形量小，道间温度、焊接热输入量处于可控范围内；焊缝晶粒和针状马氏体组织更细小，焊接操作难度低的有益效果。
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公开(公告)号：CN115194391A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210960107.5
申请日：2022-08-11
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 轨道客车转向架安装座组成组对工装属于轨道车辆转向架安装座组成的焊接组对辅助装置领域，该工装包括工装基座、底板方位判定止挡、L形前连接板定位角铁、左腹板定位角铁、垂向夹钳机构和后连接平板活动定位块。本发明组对工装的结构特征构思新颖，设计精巧，以其作为多个复杂板件焊接前的快速组对辅助工装，能够在无需借助工具的前提下仅由一名操作者即可独立完成转向架安装座组成组整体结构件的精确组装定位和初步焊接固定，使得转向架安装座组成组上固有的曲面右腹板、L形前连接板、平面左腹板、后连接平板均分别按汉子井字形的图纸理论姿态和位置与镂空底板分别实现快速的精确定位。
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公开(公告)号：CN118832363A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202411196929.6
申请日：2024-08-29
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明公开了一种轨道客车转向架稳定轮安装座组对装置，属于轨道车辆转向架部件生产辅助工装技术领域；本发明包括构造呈圆环体结构的支架，其内环面形成有能够伸入稳定轮的圆筒内并与所述圆筒内壁贴合的中心定位止挡结构；所述支架外环面形成有向下延伸并与稳定轮的外部凸起段的立板贴合的侧部定位止挡结构，所述支架对应稳定轮的安装座位置开设有通孔；还包括贯穿所述通孔与所述安装座连接的连接件，本发明具有结构简单，使用方便，降低了转向架稳定轮安装座组对的操作难度，有助于提高产品质量的有益效果。
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公开(公告)号：CN115122028A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210960170.9
申请日：2022-08-11
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 轨道客车转向架导向轮组成组对工装属于轨道车辆转向架导向轮组成的焊接组对辅助装置领域，该装置包括底座板、多部件共面定位挡板、内侧板水平托台、两个外侧板及导向轮连接块定位挡板、导向轮连接块横向顶紧丝杠机构、两个筋板定位挡板、筋板横向顶紧丝杠机构、导向轮连接块间距定位块和筋板间距定位块。本发明设计精巧，仅由一名操作者即可独立完成导向轮组成的精确组装定位和初步焊接固定，用该工装取代传统手工组对工艺后，保证了转向架安装座组对时的操作稳定性及可靠性，大幅提高了精度，保证生产质量，并能显著降低操作者的劳动强度和技能门槛，有效节约劳动和生产成本，在实现零返修率的前提之下，还能提高生产效率5至10倍。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113600642A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110992510.1
申请日：2021-08-27
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 轨道客车转向架纵向梁组件调修工装涉及轨道客车转向架调修技术领域，该工装包括底部平台、用于支撑纵向梁组件的涡轮泵、用于压紧纵向梁组件的压头机构和压杆，涡轮泵和压杆放置在底部平台的中部，压头机构的底部固连在底部平台的四角。本发明保证了纵向梁组件冷调修时的稳定性及可靠性，保证了每次的调修精度，零返修率，提高生产效率5～10倍，降低了操作者劳动强度，节约了劳动和生产成本；该工装结构简单，操作方便，降低了纵向梁组件焊后变形调修的操作难度，保证了生产质量。
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公开(公告)号：CN111940876A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010810675.8
申请日：2020-08-13
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B23K9/32 , B23K9/167 , B23K103/14
Abstract: 钛合金手工TIG平对接焊接辅助工装涉及轨道客车用钛合金工件的手工TIG焊接技术领域，其包括两个紫铜材质制成的直角梯形气室、两个气管接口和两个螺栓组件。利用本发明工装，可以一人完成焊接操作，节省人力；可以获得质量可靠且美观的焊缝，能够保证钛合金手工TIG焊平对接焊缝焊接的稳定性及可靠性，保证了每次的焊接质量，零返修率，提高生产效率5-10倍，降低了操作者的劳动强度，节约了劳动和生产成本；该工装结构简单，适用范围广，操作方便，降低了钛合金手工TIG平对接焊缝的焊接操作难度，保证了生产质量。
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公开(公告)号：CN118857800A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411196834.4
申请日：2024-08-29
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道客车转向架横梁检测台，属于轨道客车转向架部件检修工装技术领域；本发明设置有上部固连有平台的检测台主体；用于承托转向架横梁的支撑台；以及限位止挡和中心基准台；其中，所述平台上表面具有水平检测面A；所述支撑台间隔地固连在所述平台上；所述平台位于相邻两个所述支撑台之间固连有竖直向上延伸的所述限位止挡；所述平台长度方向中心轴线两端固连有所述中心基准台，所述所述中心基准台一侧形成有铅锤检测面B，本发明具有结构简单，使用方便，有助于提高生产效率的有益效果。
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公开(公告)号：CN111964382A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010913806.5
申请日：2020-09-03
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种便携式按压取焊条烘干保温桶涉及轨道车辆焊接技术领域，其包括桶体、桶盖和自动取焊条机构，桶盖置于桶体的顶部，桶盖一端通过转轴与桶体顶部转动连接，另一端通过锁具与桶体顶部连接；桶体内部设有加热保温腔，加热保温腔的高度大于焊条的长度，桶盖在位于加热保温腔上方的位置设有焊条出口，桶体内壁设有保温层；自动取焊条机构置于桶体内部，且位于桶体的内壁与加热保温腔之间，自动取焊条机构用于在不打开桶盖的情况下自动取出加热保温腔内的焊条。本发明结构简单合理，保温效果好，性能可靠，使用方便，节约能源，能够避免操作者发生烫伤事故。
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公开(公告)号：CN111185705A
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN202010156519.4
申请日：2020-03-09
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 轨道客车转向架起吊座组对工装涉及轨道客车转向架制造技术领域，其包括底座平台、两个L型横向定位板和一个纵向定位块；两个L型横向定位板平行且垂直于底座平台，每个L型横向定位板的水平段固定在底座平台上，每个L型横向定位板的竖直段均与纵向定位块垂直固连；纵向定位块固定在底座平台上，两个L型横向定位板的间距比吊座板厚度大0.5mm，吊座板后端面贴在纵向定位块的内端面时，吊座板的圆孔孔心距L型横向定位板水平段上端面的距离等于吊座板的圆孔孔心距L型横向定位板竖直段左端面的距离，且上述距离等于吊耳板的圆环外径。本发明保证了组对时的稳定性及可靠性，保证了每次的组对精度，提高生产效率5～10倍，降低了操作者的劳动强度。
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