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公开(公告)号：CN117104281A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202310979450.9
申请日：2023-08-05
申请人： 中车眉山车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种可用于集装箱运输的敞车。在敞车车体底架地板上、侧墙与端墙构成的四角均固定设置有导向限位装置，装置具有：沿侧墙下部倾斜设置的横向导向面，横向导向面下端联接设置并与车架地板垂直固定连接的横向限位面，沿端墙下部倾斜设置的纵向导向面，纵向导向面下端联接设置并与车架地板垂直固定连接的纵向限位面；横向导向面与纵向导向面相交连接，横向限位面与纵向限位面相交联接。本发明导向限位装置限制集装箱的纵向、横向窜动量，防止偏移偏载超限；并可辅助集装箱落箱，对其进行导向，实现安全快速落箱；装置交叉型支撑结构加强了针对集装箱运输的承载能力，保证集装箱在偏移时，集装箱角件均能在受力支撑范围内。
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公开(公告)号：CN115489562A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211075157.1
申请日：2022-09-03
申请人： 中车眉山车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种封口形铸造冲击座。包括前端矩形封口结构的钩门，侧壁板和顶壁板，冲击座后部及后侧底面为敞口结构；钩门下方钩门承载台上安装具有防脱功能且可拆卸的车钩体磨耗板，侧壁板端部安装有可拆卸的车钩从板磨耗板。本发明冲击座在支撑车钩缓冲装置的同时兼顾有前从板座的功能，承担列车纵向拉伸载荷；冲击座自带磨耗功能性零件均为可拆换结构形式，无需切割、焊接；钩门承载台和车钩体磨耗板均设有防脱结构，避免车钩体磨耗板意外脱落影响行车安全；采用沉头螺钉加弹性垫圈加锁紧螺母的方式将车钩从板磨耗板与冲击座纵向承载台稳固连接，保证使用功能；冲击座在保证自身强度、刚度的前提下，充分考虑减轻自重，提高零部件经济性。
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公开(公告)号：CN117485308A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311638234.4
申请日：2023-12-02
申请人： 中车眉山车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种铁路货车扭转式无极传感阀安装及调整结构。包括扭转式无极传感阀、传感阀安装座组成和挡板及调整装置，传感阀安装固定于传感阀安装座组成上；其中，传感阀安装座组成通过螺栓固定于摇枕端部，挡板及调整装置安装固定于侧架外侧，有传感阀弹簧杠杆一端设置于传感阀端、另一端设置于挡板及调整装置端。本发明结构支持将传感阀安装于侧架外侧，安装及检修操作简单方便，可直观观察传感阀的工作状态，保证行车安全；同时释放侧架内侧空间，为其他装置安装和操作提供空间；设置纵向及垂向调整装置，保证工作精度，还可根据不同车重调整传感阀初始及工作状态，实现车体和转向架的互换性；可模拟重车位并随时手动实现空重车转换。
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公开(公告)号：CN115593455A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211299508.7
申请日：2022-10-22
申请人： 中车眉山车辆有限公司(CN)
IPC分类号： B61D39/00
摘要： 一种链轮式手动顶盖开闭装置，属于铁路货车技术领域，包括依次连接的减速机、离合器、输入链轮组成、转换链轮组成、输出链轮组成及顶盖转动机构，所述转换链轮组成包括第一底座，所述第一底座上轴承连接有第一链轮轴，所述第一链轮轴上固定连接有并排设置的转换大链轮和转换小链轮，所述转换大链轮通过第一链条与输入链轮组成转动连接，所述转换小链轮通过第二链条与输出链轮组成转动连接。本发明中，链轮式传动装置结构简单，安装维护保养方便，链轮传动阻力小，手动操作时传递效率高，力矩损耗小；同时，自动装置工作时，链轮被动转动阻力小，能源损失小；且装置设置在车体端部，可有效扩大车体容积，增加载重。
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公开(公告)号：CN115492883A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211075156.7
申请日：2022-09-03
申请人： 中车眉山车辆有限公司
IPC分类号： F16D71/00
摘要： 本发明公开了一种转轴自动限位装置。包括设置于转轴上的锁座和设置于固定构件上的锁钩装置；锁座包括扇形板、座板和止动螺栓；锁钩装置包括可转动的钩体和支撑构体的耳板；本发明采用扇形板与锁钩装置相互配合，保证转轴转动一定角度后，钩体利用重力作用下落下，自动钩住止动螺栓大端，阻止转轴继续向前转动，具备自动锁止功能，并采用偏心压紧技术，实现牢固锁止；采用螺旋调节方式，方便补偿因制造误差或磨损造成的止动螺栓与钩体内侧面之间的间隙，调节方便，结构紧凑；采用手柄与限制转轴转动的止动螺栓错开布置，适用于狭小空间，转动手柄即可解锁，操作方便快捷。
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公开(公告)号：CN221216891U
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202322889190.4
申请日：2023-10-26
申请人： 中车眉山车辆有限公司
摘要： 本实用新型涉及起重设备技术领域，具体公开了一种具有防倾覆功能的起重装置；起重装置，包括起重机、两组平行设置且与起重机滑动配合的滑轨、以及两组分别安装在起重机上且位于两组滑轨相互远离一侧的防倾覆装置；所述防倾覆装置包括滑轨长度方向设置的防脱底座、以及安装在起重机底部且位于防脱底座内的防脱钩组件。本实用新型有效的使起重机在工作状态中一直处于滑轨组成上，不会出现脱轨、啃轨的现象。
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公开(公告)号：CN221188514U
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202322906107.X
申请日：2023-10-27
申请人： 中车眉山车辆有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种阶梯式可折叠平砟板及石砟漏斗车。该平砟板包括平砟板本体，平砟板本体为中间高两端低的结构。该石砟漏斗车包括底架组成和卸砟装置传动轴，还包括上述的阶梯式可折叠平砟板，底架组成的两侧与平砟板本体的两侧之间布置有卸砟装置传动轴。本实用新型的有益效果：通过阶梯式的平砟板结构解决了车辆下部空间不足时，卸砟装置与平砟装置的布置问题，满足各项功能要求的同时，能在不同工作环境下作业，保留了两侧平砟板的可折叠功能。而且通过增设两个锁闭滚子增加锁闭装置作用过程的稳定性，提高其使用寿命。
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公开(公告)号：CN220682361U
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202322411631.X
申请日：2023-09-05
申请人： 中车眉山车辆有限公司
摘要： 本实用新型涉及铁路守车技术领域，具体公开了一种铁路守车内装用侧墙结构，包括设置有窗口的侧墙板、安装在侧墙板上且设置有塞焊孔的整体骨架；所述整体骨架包括与窗口对应设置且安装在侧墙板上的窗框、多组沿Y轴方向设置且安装在侧墙板上的侧柱、沿X轴方向的多组纵向梁；多组所述纵向梁分别设置在相邻两组侧柱之间、窗框与相邻的侧柱之间；所述窗框、侧柱、纵向梁靠近侧墙板的一侧在同一平面上。本实用新型能够有效的保证侧墙板的平整度；结构简单、实用性强。
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公开(公告)号：CN221049680U
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202322868205.9
申请日：2023-10-25
申请人： 中车眉山车辆有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种大轮径、大载重集装箱专用车，包括车体、转向架、制动系统、车钩缓冲装置、集装箱锁闭装置；车体为鱼刺形焊接结构，由端梁、枕梁、中梁、大横梁、辅助横梁、辅助顺梁、防护栏组成；本实用新型集装箱专用车采用了间接控制式车钩提杆设计方案，实现了上作用车钩的解钩功能，规避了车钩解钩装置与制动管系干涉的风险；专用车采用准轨铸钢三大件副构架式转向架并集合了铁路货车先进的制动配置，包括中继式双管制动系统、叠加式ECP、APB制动装置、可双侧操作的中型制动能力手制动机、无级空重车调整装置、转向架TMX单元制动；实现了多个制动功能模块在有限空间的合理布局和配置，以及各制动模块的组装工艺和配合关系的合理设计。
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