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公开(公告)号：CN115075125A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202110272870.4
申请日：2021-03-14
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
Abstract: 本发明属于伸缩设备技术领域，具体的讲涉及一种耐久型模数式伸缩装置，特别适用于桥梁建筑的伸缩缝。其包括两个边梁、位于边梁之间且与之平行的多个中梁以及成对设置在伸缩缝两侧的多组位移控制箱；其中，边梁与伸缩缝一侧的位移控制箱连接，分别位于伸缩缝两侧的一对位移控制箱通过支撑梁滑动连接，中梁与支撑梁一一对应并通过焊接固定，相邻支撑梁之间设置由成对挡板和预压弹簧构成的缓冲限制机构，一对挡板分别设置在相邻支撑梁上，预压弹簧安装在成对挡板之间。该新型模数式伸缩装置具有结构紧凑、布局合理，伸缩传力稳定可靠、密封止水严谨、变形调控能力强，使用寿命长的特点，特别适应车辆多、车速高、冲击大的桥梁工况。
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公开(公告)号：CN118808395A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411277340.9
申请日：2024-09-12
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及热辊锻成型设备技术领域，公开了一种阻尼器热辊锻成型设备，包括底板，用于提供整个设备的支撑和安装其他部件；钢板料，需要进行热辊锻成型的金属件，经过成型后形成阻尼器；固定座，固定安装在底板顶部，所述固定座顶部安装有主动驱动组件；移动座，滑动连接在所述底板顶部，所述移动座顶部安装有调节组件；成型模具，为三体结构，安装在固定座和移动座之间，用于对钢板料进行热辊锻成型。通过将成型模具拆分成三个部分，然后通过驱动其中一个部分工作来带动另外两个部分转动，由此实现热辊锻操作，大大提高操作效率，同时增设中模后，可固定钢板料的位置，确保热辊锻成型的同时方便取下成型后的阻尼器。
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公开(公告)号：CN118594842A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410885482.7
申请日：2024-07-03
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大型桥梁支座零部件喷漆烘干平台，包括工作平台和安装在工作平台中间位置上的喷漆房，喷漆房的两侧分别设有第一烘干房和第二烘干房，工作平台的顶面上开设有凹槽，凹槽内安装有传动组件，传动组件上安装有两个输送组件。本发明通过天车将桥梁支座零部件吊到两个立架之间，使固定杆贯穿桥梁支座零部件上的通孔，使桥梁支座零部件能够架在四个支撑架上，并通过调节两个立架之间的间距，从而将桥梁支座零部件夹住，防止倾斜，大大的减少了人工，减少固定的时间，提高了工作效率，还通过设置两组烘干房，两组输送组件，当一个支座烘干时另一个输送组件能够带着支座进行喷漆，大大的减少了资源的浪费，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN117283250A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311575986.0
申请日：2023-11-24
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁索力传感器的加工方法，涉及传感器加工技术领域，包括以下步骤：S1、压环粗车：先将原材料用数控车粗加工；S2、压环热处理：将粗加工完的材料进行热处理调质；S3、压环精车：调质后再将压环数控车削，以孔和端面定位装夹；S4、压环铣加工：用定位工装以孔和端面定位装夹，精铣弹性体安装孔；S5、压环磨加工：将压环用平面磨床，一次装夹磨端面；S6、弹性体粗车；S7、弹性体热处理：将粗加工材料进行热处理调质；S8、弹性体精车：弹性体一次装夹车端面；S9、弹性体磨加工；S10、压环弹性体电镀；S11、铜密封圈滚压成型；S12、组装调试。本发明具有工艺简单、加工效率高、加工精度高等优点。
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公开(公告)号：CN115852821A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202111118787.8
申请日：2021-09-24
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 中裕铁信交通科技股份有限公司
IPC: E01D19/06 , E01D19/08 , E01D101/40 , E01D101/30
Abstract: 本发明属于伸缩缝技术领域，具体的讲涉及一种拆装便捷的耐久型桥梁伸缩装置，适用于各种伸缩缝、变形缝、施工缝等场合。其结构包括设置在伸缩缝两侧的型材，型材内侧设置卡合止水带侧边的型槽，型材外侧设置锚固结构，型槽内设置咬合止水带侧边的夹板组件，夹板组件通过若干紧固螺栓装配一体，型槽内还设有用于将夹板组件压紧固定的内撑机构。该新型桥梁伸缩装置便于安装和拆卸、与止水带密封连接牢靠且具有结构简单紧凑、使用耐久度高的特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115787457A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211553457.6
申请日：2022-12-06
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
IPC: E01D19/06 , E01D101/30 , E01D101/40
Abstract: 本发明公开一种桥梁伸缩装置，包括边梁、中梁、支承横梁和位移箱，压紧弹簧座和承压弹簧座提供抱紧支承横梁的弹力，不存在退化消失，均匀持久，支承横梁上下不产生间隙和振动，进而保证伸缩装置的长寿命；位移控制元件采用拉伸钢弹簧，寿命长久，拉力均匀持久。该桥梁伸缩装置具有结构紧凑、布局合理，伸缩传力稳定可靠、密封防水严谨、变位调控强，维护保养方便、使用寿命长久的特点，特别适应车速快、冲击强、车流多、跨径大的桥梁工程。
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公开(公告)号：CN115787452A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211513443.1
申请日：2022-11-30
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种采用内聚式智能球冠的桥梁支座及智能监测方法，涉及桥梁技术领域，主要结构包括上支座板、球冠主体、下支座板、感知部件和数据采集系统。球冠主体位于上支座板和下支座板之间，内部设置安装腔。安装腔内设有传感器，可监测水平方向受力状态、三轴振动加速度、两轴倾角等。监测数据可通过数据采集单元统一发送给智能监测主机，综合确定支座在某一实际状态下的受力、振动加速度和倾角等物理状态。同时，通过结构设计和标定方法，提高智能支座监测精度，解决支座长期服役过程中的测量偏差，为桥梁或建筑物提供可靠的监测技术，特别是可作为高速铁路、大跨径高速公路桥梁支座，进行支座反力监测、振动加速度监测和倾角监测。
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公开(公告)号：CN114986103A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210774715.7
申请日：2022-07-01
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明设计一种环形阻尼器的加工工艺，依次包含以下步骤：环形阻尼器下料，环形阻尼器车，环形阻尼器铣端面，环形阻尼器高频加热，环形阻尼器校正，环形阻尼器成型，环形阻尼器空间螺旋线加工，环形阻尼器校形，环形阻尼器表面处理。本发明具有加工工艺简单常规设备易实现，整套加工工艺具有简便快捷、可操作性强、加工效率高、加工精度高的特点。
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公开(公告)号：CN112554046A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011523993.2
申请日：2020-12-22
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种球型支座的监测装置，涉及桥梁/建筑支座技术领域，包括下支座板、承压体、球面支撑、上支座板和监测系统；球面支撑设置于上支座板和下支座板之间，承压体设置于球面支撑与下支座板之间；下支座板上设置有至少一个贯穿通孔，监测系统设置于贯穿通孔内。通过分布式的压力传感器感应承压体的应力变化，实现了对桥梁墩台沉降及综合载荷情况进行实时监测；压力传感器外置在下支座板侧壁，安装和拆卸都十分便捷，同时，传感器的数量、种类可以根据支座实际工况进行适应性调整，优选地，压力传感器的限位结构为可拆卸连接，便于维修更换，提高了监测数据的精确性和有效性，增强了桥梁支座的运行安全。
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公开(公告)号：CN112525389A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011495502.8
申请日：2020-12-17
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
Abstract: 本发明属于桥梁/建筑支座技术领域，具体的讲涉及一种盆式支座的承压弹性体受力监测装置。其包括设置在盆体外圆周围的一个或多个具有限位机构的压力传感器，所述盆体侧壁设置若干个供传力销贯穿的通孔，所述传力销一端与所述压力传感器连接，其另一端与所述盆体内的承压弹性体连接。该承压弹性体受力监测装置能够对桥梁支座的全寿命周期进行实时受力监测，同时便于组装和拆卸，能够对内部传感器进行及时维修更换，具有结构简单紧凑、设计布局合理的特点。
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