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公开(公告)号：CN117233818A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311522956.3
申请日：2023-11-16
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明涉及铁路北斗\GNSS导航定位多源数据融合技术领域，公开了一种增强基于北斗\GNSS的捣固车里程定位技术稳定性的方法，包括S101，采集北斗\GNSS数据，解析GGA格式的定位结果，判断北斗\GNSS数据是否可用，若可用，则执行S102；若不可用，则单独使用里程计定位，并记录不可用时间，当不可用时间达到阈值时，制动捣固车并报警；S102，根据北斗\GNSS数据修正捣固车发动时里程计车轮的空转、滑行误差；S103，根据北斗\GNSS数据对脉冲信号计数器的数据进行同步等；该方法在提高捣固车高精度定位的连续性与稳定性方面表现出色，确保了全线定位的无缝衔接和里程基准的统一性，为捣固车精测精捣的里程基准统一及提升北斗\GNSS高精度定位稳定性提供了有效且实用的解决方案。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117218309A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311223700.2
申请日：2023-09-21
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种线性带状特征的影像地图服务快速制作方法，包括以下步骤：S1，数据预处理：获取铁路线位中线和铁路数字正射影像，并将它们换为平面坐标系；S2，影像分幅矩形框自适应计算；S3，影像拼接与空间旋转；S4，根据计算出的矩形框进行影像裁切处理；S5，计算影像空间线性变换后的向量参数；S6，裁切后影像二次空间定位，生成新的坐标参考信息；S7，铁路数字正射影像地图瓦片制作，发布影像地图服务。本发明的方法去除了无效背景值、减小了数据存储，优化了地图瓦片效果；解决了线性带状特征影像地图制作中的数据冗余和地图瓦片压盖、空洞的现象，有效提升了影像地图服务制作效率与可视化效果。
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公开(公告)号：CN115526886B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202211320523.5
申请日：2022-10-26
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 天津市测绘地理信息研究中心
IPC: G06T7/00 , G06N3/0464 , G06N3/08
Abstract: 本发明公开了一种基于多尺度特征融合的光学卫星影像像素级变化检测方法，属于遥感影像处理方法。本发明包含一种新的卷积神经网络，该网络设计了一种新的多尺度特征融合策略，该策略能抵抗双时相卫星遥感影像间存在的配准误差，进而有效提升遥感影像变化检测精度；同时，该网络提出了一种半组卷积模块，在网络模型中嵌入该模块能有效提升网络的推理速度，提升变化检测效率。本方法对输入的两张同样尺寸、分辨率、地理覆盖范围的遥感图像，经由该网络进行运算，可得到同一尺寸的变化检测结果图。本发明中的变化检测方法可以获得极佳的遥感影像变化检测精度。
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公开(公告)号：CN222412683U
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202421189620.X
申请日：2024-05-29
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/12 , E01D101/28
Abstract: 本实用新型公开了一种一体架设式高速铁路预制梁桥面附属设施，包括转运梁体、装配梁体，所述转运梁体上端两侧形成转运预制附属组件，所述装配梁体的上部两侧均形成装配预制附属组件，所述转运预制附属组件、装配预制附属组件位置相对，且转运梁体、装配梁体拼装后，转运预制附属组件、装配预制附属组件线性连通，所述转运预制附属组件包括防护墙、第一竖墙、第二竖墙，所述防护墙、第一竖墙、第二竖墙均与转运梁体上端垂直。本实用新型的一体化桥面系较现浇桥面系更容易控制施工质量，同时节约了施工工期，避免桥位处高空混凝土浇筑，减小高空作业，对安全生产有利，取消了现浇桥面系的遮板结构，减少工程数量，节约工程造价。
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公开(公告)号：CN220894976U
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202322691943.0
申请日：2023-10-08
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Inventor： 王凯 , 邓继伟 , 赵斗 , 杨志勇 , 高文峰 , 张冠军 , 赵海 , 刘成 , 胡鑫 , 魏军 , 王广帅 , 聂虎啸 , 葛玉辉 , 张英杰 , 岳亮 , 高帅 , 王建强 , 张子琛 , 高慧敏
IPC: G08B13/12 , G08B13/196 , G08B7/06 , H04N7/18 , H02J7/35
Abstract: 本实用新型涉及铁路周界入侵防御技术领域，公开了一种双目视觉与振动光纤融合的铁路周界入侵识别装置，包括：两台摄像机、DVS一体化模块、声光调制驱动器、振动光纤数据采集卡、控制单元、4/5G双频多模多节点自由组网无线路由、外置天线、主供电器件、副供电器件、储能控制存储箱体、基座、立杆和振动感知光纤。该装置实现了铁路综合视频监控系统与周界入侵系统的融合；采用太阳能+锂电池独立供电系统、采用无线多频多模独立通讯系统，大幅度降低了铁路周界入侵系统布设基础环境要求；可利用铁路的既有综合视频监控系统和既有埋深预留光纤进行改造升级，可有效降低项目实施成本和工程量。
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公开(公告)号：CN222813187U
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202421436801.8
申请日：2024-06-21
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G08B13/181 , G08B13/196 , G08B7/06 , F16M11/12
Abstract: 本实用新型公开了一种面向涉铁工程大型器械侵限的实时监测集成装备，包括可调式横杆组件、竖杆、配电箱、报警灯、摄像头和激光雷达；可调式横杆组件和竖杆顶端固定连接，可调式横杆组件上设置有报警灯、摄像头和激光雷达；配电箱设置在竖杆中部；本实用新型能克服现有涉铁工程大型器械实时监测集成装备的不足，保证装备针对大型器械设备侵限铁路边界的监测精度，提高监测装备对涉铁工程复杂施工场景的适应性，实现“数据采集‑目标识别‑数据交叉验证‑现场报警”涉铁工程大型器械侵限检测的全过程一体化应用，为涉铁工程安全管控提供全新的物防手段，保障铁路运输安全，本实用新型提供一种面向涉铁工程大型器械侵限实时监测装备。
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