-
公开(公告)号：CN115526886B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202211320523.5
申请日：2022-10-26
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 天津市测绘地理信息研究中心
IPC: G06T7/00 , G06N3/0464 , G06N3/08
Abstract: 本发明公开了一种基于多尺度特征融合的光学卫星影像像素级变化检测方法，属于遥感影像处理方法。本发明包含一种新的卷积神经网络，该网络设计了一种新的多尺度特征融合策略，该策略能抵抗双时相卫星遥感影像间存在的配准误差，进而有效提升遥感影像变化检测精度；同时，该网络提出了一种半组卷积模块，在网络模型中嵌入该模块能有效提升网络的推理速度，提升变化检测效率。本方法对输入的两张同样尺寸、分辨率、地理覆盖范围的遥感图像，经由该网络进行运算，可得到同一尺寸的变化检测结果图。本发明中的变化检测方法可以获得极佳的遥感影像变化检测精度。
-
公开(公告)号：CN115526886A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211320523.5
申请日：2022-10-26
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 天津市测绘地理信息研究中心
Abstract: 本发明公开了一种基于多尺度特征融合的光学卫星影像像素级变化检测方法，属于遥感影像处理方法。本发明包含一种新的卷积神经网络，该网络设计了一种新的多尺度特征融合策略，该策略能抵抗双时相卫星遥感影像间存在的配准误差，进而有效提升遥感影像变化检测精度；同时，该网络提出了一种半组卷积模块，在网络模型中嵌入该模块能有效提升网络的推理速度，提升变化检测效率。本方法对输入的两张同样尺寸、分辨率、地理覆盖范围的遥感图像，经由该网络进行运算，可得到同一尺寸的变化检测结果图。本发明中的变化检测方法可以获得极佳的遥感影像变化检测精度。
-
公开(公告)号：CN119251699A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411342999.8
申请日：2024-09-25
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC: G06V20/13 , G06V10/20 , G06V10/24 , G06N3/0464 , G06N3/048 , G06V10/52 , G06V10/80 , G06V10/82 , G06V10/77 , G06V10/764 , G06V10/28 , G06V10/40 , G06V10/44
Abstract: 本发明公开了一种光学卫星影像像素级变化检测方法，包括：S1，数据采集和预处理；S2，设计卷积神经网络模型Φ：卷积神经网络模型Φ包括多尺度特征融合策略Ψ和多尺度输出结构Ω，多尺度特征融合策略Ψ通过四类非线性激活操作提取多尺度特征输出多尺度特征图，多尺度输出结构Ω通过激活层对特征图进行分类输出检测结果；S3，模型训练；S4，模型优化；S5，模型预测：固定卷积神经网络Φ，对每一对待测试影像进行变化检测，得到变化检测结果图CBI。该方法有效抵抗了双时相卫星遥感影像间存在的配准误差及遥感影像的投影差带来的影响，提升了像素级变化检测的精度，提升了像素级变化检测的处理效率。
-
公开(公告)号：CN114821489A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210754234.X
申请日：2022-06-30
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于实时定位的既有铁路线上作业安全管控方法及系统。获取既有运营铁路的线上作业人员和作业机具的实时位置信息；采用在线地图形式，搭建铁路线上作业安全管控平台；利用所述铁路线上作业安全管控平台发布线上作业计划及划定作业空间范围；根据获取的实时位置信息，对作业人员和作业机具的工作状态进行监测，根据发布的线上作业计划进行核查，根据核查结果对合规的作业过程进行记录，对违规的作业过程进行预警处理。实现铁路线上作业的实时监控，改善传统既有铁路线上作业方式管控不到位、实时性差、作业记录不足的问题。
-
公开(公告)号：CN119004613A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411094104.3
申请日：2024-08-09
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及岩土工程以及地质工程应用技术领域，提供了一种堆置体减载反压稳定性控制设计方法，包含如下步骤：对堆置体进行划分，获取各典型断面的安全系数，进而获取各典型断面的减载中性点和反压中性点；根据减载中性点的连线获取减载中性线，根据反压中性点的连线获取反压中性线，进而在堆置体上划分出减载分区和反压分区；在减载分区内设计减载面，在反压分区内设计反压面；更新典型断面并重新获取安全系数；判断各典型断面的安全系数是否均满足要求，若是，完成设计。本发明能克服现有技术中设计堆置体的减载反压方案时，没有考虑到减载开挖的土体和反压填筑的土体对横向地震力的影响，导致计算结果偏于不保守，存在安全隐患的不足。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117218309B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311223700.2
申请日：2023-09-21
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种线性带状特征的影像地图服务快速制作方法，包括以下步骤：S1，数据预处理：获取铁路线位中线和铁路数字正射影像，并将它们换为平面坐标系；S2，影像分幅矩形框自适应计算；S3，影像拼接与空间旋转；S4，根据计算出的矩形框进行影像裁切处理；S5，计算影像空间线性变换后的向量参数；S6，裁切后影像二次空间定位，生成新的坐标参考信息；S7，铁路数字正射影像地图瓦片制作，发布影像地图服务。本发明的方法去除了无效背景值、减小了数据存储，优化了地图瓦片效果；解决了线性带状特征影像地图制作中的数据冗余和地图瓦片压盖、空洞的现象，有效提升了影像地图服务制作效率与可视化效果。
-
公开(公告)号：CN116663912A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310951297.9
申请日：2023-07-31
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G06Q10/0635 , G06Q10/083 , G06F17/18
Abstract: 本发明公开了铁路外部环境空间安全风险评估方法，包括：S1，收集铁路外部环境隐患及历史风险事故事件，构建隐患数据库；S2，对历史风险事故事件进行统计分析，对隐患按照类别、危害等级和频次确定权重；S3，将铁路外部环境区域进行格网化划分，形成格网区域；S4，根据隐患权重建立加权核密度估计模型，对格网区域进行核密度估计，得到格网区域核密度估计值；S5，对S4中得到的格网区域核密度估计值进行划分，确定风险等级划分标准，对空间格网进行风险分级评估。使风险分析评估结果更科学；能更精细准确地评估铁路外部环境的风险，精准定位铁路外部安全风险管控的薄弱靶点，直观地反映核密度估计结果的分布情况。
-
公开(公告)号：CN111489086B
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202010284316.3
申请日：2020-04-13
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G06Q10/0635 , G06Q10/20 , G06Q50/30
Abstract: 本发明公开了一种铁路外部环境风险源建档方法，包括以下步骤：环境建档基础资料收集与处理、环境建档区域航空摄影、进行外业控制测量与内业数据处理、基于立体方式采集环境档案矢量成果、通过GIS空间分析提取环境档案基本表，利用移动巡检系统完善环境档案、制作环境建档成果集。采用上述技术方案，本发明的铁路外部环境风险源建档方法，结合非接触地面的航空遥感技术以及GIS空间分析的特性，实现非接触或少接触式的路外环境建档工作，与现有作业相比提高了环境建档的效率与精度，减少了人工作业工作量，降低了漏检率。
-
公开(公告)号：CN115358637A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202211276239.2
申请日：2022-10-19
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种铁路外部环境彩钢房安全隐患易发性评价方法，属于铁路外部环境整治领域，包括以下步骤，S1研究区基础数据获取及规范化处理、S2构建彩钢房安全隐患易发性评价指标集、S3评价指标的数值化处理、S4群决策层次分析法计算评价指标权重、S5彩钢房单体安全隐患易发性计算、S6彩钢房安全隐患易发等级划分。本发明系统梳理了铁路外部环境彩钢房由自身属性、环境影响带来的安全隐患风险，结构清晰、评价内容全面，并且使用群体决策的方法更加全面地反映评价指标间所包含的不确定关系，使得评价结果更为可靠，为后续铁路外部环境彩钢房除险加固方案的制定和治理工作进一步开展提供决策支持。
-
公开(公告)号：CN111489086A
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN202010284316.3
申请日：2020-04-13
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路外部环境风险源建档方法，包括以下步骤：环境建档基础资料收集与处理、环境建档区域航空摄影、进行外业控制测量与内业数据处理、基于立体方式采集环境档案矢量成果、通过GIS空间分析提取环境档案基本表，利用移动巡检系统完善环境档案、制作环境建档成果集。采用上述技术方案，本发明的铁路外部环境风险源建档方法，结合非接触地面的航空遥感技术以及GIS空间分析的特性，实现非接触或少接触式的路外环境建档工作，与现有作业相比提高了环境建档的效率与精度，减少了人工作业工作量，降低了漏检率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
25
records
(took 0.064 seconds)
