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公开(公告)号：CN112139779A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202011006131.2
申请日：2020-09-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车悬架装配柔性工装，属于汽车制造技术领域，由Base板总成、Base板总成限位块、工装推车、轮边支撑总成、支撑块、定位块及滑柱限位块组成；所述Base板总成及Base板总成限位块位于工装推车之上，Base板总成限位块位于Base板总成的前端，轮边支撑总成对称分布于Base板总成两侧，所述支撑块，位于Base板之上；滑柱限位块对称分布于Base板总成两侧，与轮边支撑块总成相邻。该柔性工装将工装中的支撑块设计成模块化，通过不同种类组件组合，可适应大部分乘用车悬架装配；Base板设计为通用化，可实现任意位置组块安装，装调方便；基于以上两部分组件实现了高度的柔性化，在工装设计的过程中可以避免很多重复性的工作，大大缩短开发周期，节约制作成本。
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公开(公告)号：CN115319667B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202210992169.4
申请日：2022-08-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本发明具体涉及一种乘用车后悬架合车工装结构及合车装配方法，工装结构包括Base板、合车定位销柱、定位块总成、合车拧紧螺杆、定位支柱、支撑块总成、螺旋弹簧压紧机构和轮边支撑总成；Base板上分为三个区域，分别为区域一、区域二和区域三，三个区域上都设有呈矩阵排列的孔，区域一上安装有定位块总成、定位支柱和轮边支撑总成以实现分装工序；区域二上安装有螺旋弹簧压紧机构以实现弹簧压缩工序；区域三上安装有合车定位销柱和合车拧紧螺杆以实现合车工序。本发明将悬架装配工装与弹簧夹子整合为一套工装；将传统弹簧夹子改为弹簧压缩组件与悬架装配工装整合。实现了后悬架分装和后悬架合装工序，缩减整车装配流程，节约装配时间，降低了制作成本。
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公开(公告)号：CN117506360A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311435479.7
申请日：2023-10-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23P19/00
Abstract: 本发明公开了一种锥轴承预紧用调整垫片选择方法、装置、终端及介质，属于汽车零部件安装技术领域，获取锥轴承除调整垫片外相关零部件的材质、尺寸以及装配后所受轴向力；根据所述锥轴承除调整垫片外相关零部件的材质、尺寸以及装配后所受轴向力确定锥轴承除调整垫片外相关零部件的受力产生的变形量；根据所述锥轴承除调整垫片外相关零部件的受力产生的变形量和锥轴承除调整垫片外相关零部件的尺寸确定调整垫片厚度，根据所述调整垫片厚度得到相应的调整垫片参数。本发明可以极大提高一次性选择出合适的调整垫片的成功率，避免原有的多次装拆选择方式导致的零件精度受损的情况，有效保证总成装配质量和效率。
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公开(公告)号：CN115255918A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210903077.4
申请日：2022-07-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23P21/00
Abstract: 一种断开式驱动桥主减速器总成装配装置以及方法，属于汽车驱动桥总成生产制造技术领域。所述基体包括机身、工位直线导轨、锁紧组件和导轨滑动组件；所述翻转工位包括翻转单元和举升单元；所述翻转单元包括工位小车；所述举升单元包括翻转举升支架；所述水平压装工位包括水平压装底座；所述竖直压装工位包括压装单元和举升单元；所述压装单元包括竖直压装支架；所述拧紧工位包括拧紧支架；所述工位小车通过锁紧组件和导轨滑动组件与工位直线导轨滑动连接，翻转举升支架与机身刚性连接；所述水平压装底座与机身刚性连接；所述竖直压装支架与机身刚性连接，竖直压装工位的举升单元位于机身内部；所述拧紧支架与机身刚性连接。
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公开(公告)号：CN113231986A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110366508.3
申请日：2021-04-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本发明涉及汽车夹具技术领域，尤其涉及一种模块化衬套安装工装和设计方法，包括套装在加力杆上的轴承下盖，与所述的轴承下盖下部连接的压头，与所述的压头下部接触的衬套，所述的衬套下方的后副车架衬套安装孔，与所述的后副车架衬套安装孔下端连接的底座，所述的底座与所述加力杆螺纹配合，旋转加力杆使压头向衬套施加压力。本技术方案可减少设备投入费用，缩短准备时间，实现模块化设计制造，通过提供的设计方法有效保证了工装使用寿命和装配安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113200105A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110549423.9
申请日：2021-05-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车技术领域，具体的说涉及一种后悬架与车身合装设备及合装方法。包括悬架支撑台、位置调整平台、控制箱、升降车和拉绳；所述悬架支撑台的上端支撑后悬架总成；所述悬架支撑台的下端T型与位置调整平台的上端滑动配合；所述位置调整平台的下端与升降车的上端滑动配合；所述控制箱设置在升降车上，并且通过电线与位置调整平台上的电机、悬架支撑台上的激光器和升降车上的升降电机连接；所述拉绳的一端固定在固定在升降车上，另一端勾住车身。本发明通过调整后悬架总成XY方向位置，实现了车身螺栓与悬架总成螺栓孔的对准，并且解决了后悬架与车身合装时螺旋弹簧受压缩而顶起车身的问题。
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公开(公告)号：CN219357098U
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202320041824.8
申请日：2023-01-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 一种流体动力数控机床观察窗清洁装置、观察窗以及数控机床，涉及工装设计技术领域，解决了现有观察窗清洁工作浪费人力成本的问题。包括底板、基座、玻璃密封圈、钢化玻璃、轴承、水箱环、压板和若干硅胶刷；基座包括环形的基座固定片，用于与环形的底板固定连接，基座固定片的内圈边缘位置设有向前凸起的基座侧壁，基座侧壁的内表面设有密封槽和玻璃槽，玻璃密封圈和钢化玻璃分别安装于密封槽和玻璃槽处；轴承套装于基座侧壁的外侧，水箱环安装于轴承外侧，水箱环上加工有若干叶片；压板设于水箱环前端，并与基座侧壁的端面固定连接，硅胶刷设于压板前端，并固定于水箱环上。
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公开(公告)号：CN216502366U
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202122370720.5
申请日：2021-09-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于深槽车削的辅助装置，刀具夹持机构包括：第一刀具夹板、第二刀具夹板，所述第一刀具夹板和第二刀具夹板夹持刀具，约束刀具横向震动；所述刀具支撑机构包括：支撑座、支撑杆和移动杆，所述支撑座设置在支撑杆底部，所述移动杆套设在支撑杆外部，所述刀具夹持机构设置在所述刀具支撑机构上部。本装置结构简单、操作方便，可以灵活控制装置的升降；本装置可调节刀具夹，方便与不同的刀具相配合；本装置可以减少了打刀现象，有效提高刀具使用寿命，提升了加工过程的安全系数，减少加工过程中的振动，保证工件质量；辅助完成大吃刀量的外圆车削，提高粗车效率。
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公开(公告)号：CN216067317U
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202122059196.X
申请日：2021-08-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于汽车减振器压装的柔性工装，包括工装推车、推力电缸、电缸支座、电缸杆连接件、减振器装夹工作台、上悬置调整工作台、弹簧装夹工作台；推力电缸通过电缸支座固定在工装推车上；推力电缸输出轴与电缸杆连接件连接，电缸杆连接件另一端连接减振器装夹工作台；减振器装夹工作台、上悬置调整工作台、弹簧装夹工作台依次固定在工装推车上，减振器装夹工作台用于装夹减振器，弹簧装夹工作台用于对减振器的螺旋弹簧进行支撑限位，上悬置调整工作台用于调整减振器的上悬置的装配角度。实现了高度的柔性化，在工装设计的过程中可以避免很多重复性的工作，大大缩短开发周期，节约制作成本。
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公开(公告)号：CN217702196U
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202220726841.0
申请日：2022-03-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车装配技术领域，具体涉及一种轮毂轴承的装配装置、压机及压装系统；其中，轮毂轴承的装配装置包括压装支撑机构，压装支撑机构上设有定位件，第一件固定在定位件上；中间轴定位套，套设于第一件上，第二件套设于中间轴定位套上；压头定位套，嵌设于第二件的中间孔内；压头，插置于压头定位套和第二件内，压头与压头定位套、以及第二件、中间轴定位套、以及第一件同轴设置。压头与压头定位套、以及第二件、中间轴定位套、以及第一件同轴设置，使得压头与压头定位套、以及第二件、中间轴定位套、以及第一位于同一直线上，保证了压装过程中，压力轴线对正的问题，便于进行第一件和第二件的安装，提高了压装的压装质量和压装效率。
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