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公开(公告)号：CN115709626A
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202211321965.1
申请日：2022-10-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明涉及一种车用空调系统关于怠速启停的控制方法、介质和车辆；包括禁止进入怠速启停的条件，包括：1)空调在除霜除雾、最大制冷和最大采暖任一模式下，禁止进入怠速启停；2)不满足舒适性判定条件，禁止进入怠速启停；舒适性判定条件：|设定温度‑车内温度|＜A‑B‑C；A：不同车型舒适性常数；B：不同车型外温补正值；C：不同车型日照补正值；本发明解决在怠速启停工况下，空调舒适性与车辆节能之间矛盾，既能保证空调舒适性，又能最大程度的允许车辆进入怠速启停和不退出启停，将空调对怠速启停限制降到最低；增加了以安全和用户需求为先的控制理念，用户手动操作空调按键后即刻退出启停，保证车辆行车安全，将用户操作强度降到最低。
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公开(公告)号：CN111098662A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201911410714.9
申请日：2019-12-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车空调技术领域，尤其涉及一种汽车空调系统及汽车。该汽车空调系统包括能够同时实现多种出风温度的第一HVAC总成，第一HVAC总成包括第一空气循环和第二空气循环，第一空气循环包括车外进风口和多个第一上出风口，车室外空气由车外进风口进入第一HVAC总成处理后，经由多个第一上出风口形成多个风幕进入车室内，保证车室内空气清新。第二空气循环包括第一车内进风口和多个第一下出风口，车室内空气由第一车内进风口进入第一HVAC总成处理后，经由多个第一下出风口形成多个风幕重新回到车室内，其节能效果好。多个第一上出风口形成的风幕和多个第一下出风口形成的风幕将车室内分隔成多个温度区，能够保证各个温度区内的温度均匀，舒适性好。
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公开(公告)号：CN118309858A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410329734.8
申请日：2024-03-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于与阀体连接的连接结构、阀门及车辆，用于与阀体连接的连接结构包括接口母头、接口公头，接口公头包括第一连接端和第二连接端，第二连接端与第一连接端连接，第二连接端与第一连接端之间呈预设夹角设置，第一连接端位于连接孔内。通过设置接口母头和接口公头，接口母头具有第一端部平面和在第一端部平面形成开口的连接孔，接口公头具有第一连接端和第二连接端，第一连接端设置在连接孔内，第一连接端上设置有第一环槽，第一端部平面和第二连接端中的一个上设置有第二环槽，第二环槽内设置有用于吸收经第一环槽泄漏的制冷剂的吸附材料，有效地保证了用于与阀体连接的连接结构的密封性，防止因制冷剂泄漏而对用户造成的危害。
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公开(公告)号：CN116714412A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310759445.7
申请日：2023-06-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种空调三箱结构及汽车，空调三箱结构包括：空调器、蒸发器和鼓风机；空调器内设置有储水槽，储水槽底部设置有用于将水排出的排水管，储水槽靠近鼓风机的一侧有流水通道，流水通道靠近鼓风机的一端设置有用于阻止水流通过的一号挡板、二号挡板和三号挡板，其中，一号挡板和二号挡板分别相对安装在蒸发箱下壳体的两个侧壁上，且呈人字型结构设置，三号挡板垂直于流水通道设置在空调器与鼓风机的连接处。“人”字形结构和三号挡板配合，最大程度避免水外流，同时又具有较小的回流阻力，使通过“人”字的水可以很容易地流回储水槽，防止流入鼓风机或流出三箱，保证鼓风机质量，提高用户的体验感。
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