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公开(公告)号：CN119428147A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411793806.0
申请日：2024-12-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆的冷却系统、车辆的电池供热方法、车辆及存储介质。其中，该方法包括：第一冷却回路，包括电机冷却系统和第一散热器，电机冷却系统的输出端与第一散热器的输入端连接，第一散热器的输出端与电机冷却系统的输入端连接；第二冷却回路，包括发动机、第二散热器、暖风系统，发动机的第一输出端与第二散热器的输入端连接，发动机的第一输入端与第二散热器的输出端连接；电池冷却系统，电池冷却系统与暖风系统连接，电池冷却系统的输入端与暖风系统的输出端连接，电池冷却系统的输出端与暖风系统的输入端连接。本发明解决了相关技术中车辆冷却系统效率较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN118882671A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410744059.5
申请日：2024-06-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(南京)科技开发有限公司
Abstract: 本发明公开了一种众源数据采集方法、装置、电子设备及存储介质。包括：响应于导航操作，生成各导航模式分别对应的导航路径，其中，导航模式包括人驾导航模式和智驾导航模式；响应于对导航路径的选择操作，确定目标导航路径和目标导航路径对应的目标导航模式；获取目标导航模式下对应的数据采集条件以及目标导航模式下的待判定数据，在待判定数据满足目标导航模式下对应的数据采集条件的情况下，在车辆的行驶过程中，采集目标导航路径上的路径关联数据，得到众源数据，将众源数据传输至数据处理端，数据处理端基于众源数据进行地图数据的更新。实现了在多种导航模式下优化采集众源数据的方法，减少低质量众源数据，提高众源数据的有效性。
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公开(公告)号：CN220955792U
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202322483579.9
申请日：2023-09-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种燃油冷却系统、发动机总成及汽车，所述燃油冷却系统用于冷却发动机；所述燃油冷却系统包括发动机、电磁阀、暖风组件和增压器组件；第一循环回路包括通过管路依次连接的发动机、电磁阀和增压器组件；所述电磁阀的接口a和接口c分别连接发动机和增压器组件；所述暖风组件与增压器组件并联设置；所述电磁阀的接口b和接口d分别与所述暖风组件相连接；所述暖风组件的出水口与增压器组件的出水口相连通。本实用新型避免了因零件过多，导致管路布置困难的问题。
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公开(公告)号：CN214273796U
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202120171188.1
申请日：2021-01-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于技术领域，公开一种防冷却液喷溅结构和膨胀水箱，防冷却液喷溅结构设置在膨胀水箱上，包括排气通道和集液槽，排气通道与集液槽连通，排气通道设置在下箱体内部，排气通道的顶部与下箱体的顶部齐平且与上箱体连通；集液槽设置在下箱体的外部且位于下箱体的底壁外侧，集液槽上设有开口，开口与外部空间连通，集液槽设有容纳腔，容纳腔设有至少两个，至少两个容纳腔在竖直方向依次设置且从下箱体的底壁朝向远离底壁的方向呈收缩状。本实用新型通过在膨胀水箱的外部设置呈收缩状的集液槽，当膨胀水箱内部压力过高时，空气通过排气通道和集液槽排出的同时，当空气中混有的冷却液在集液槽内被收集，从而防止冷却液直接喷溅出膨胀水箱。
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