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公开(公告)号：CN118893833A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202410892212.9
申请日：2024-07-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种加热系统及加热方法，加热系统包括运输模块、温控模块、腔体温度调节模块和温度监控模块；温控模块与运输模块通信连接，温控模块与腔体温度调节模块通信连接，温控模块与温度监控模块通信连接；其中，运输模块用于装载待加热工件，温控模块控制运输模块移动至腔体温度调节模块内；温控模块控制温度监控模块获取待加热工件的温度信息，并且控制温度监控模块将温度信息再传输至温控模块；温控模块调节腔体温度调节模块输出的温度，并对待加热工件加热。温控模块基于温度信息调整对待加热工件的加热情况进行调整，并且控制待加热工件在腔体温度调节模块下加热，可以保证加热均衡性，提升加热系统的工作稳定性和加热效率。
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公开(公告)号：CN118083473A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202311398779.2
申请日：2023-10-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B65G35/00
Abstract: 本发明公开了一种随行单元的驱动装置及随行单元，驱动装置采用囊式气缸张紧方案，使用两轨道中间的驱动方式，较好的解决了两侧轨道受力不均和手动张紧问题，提高了随行单元轨道的使用寿命，也解决了运行平稳性和定期人工张紧的问题，基本无需维护，并有效减少了随行单元的运行刚性，保护随行单元内部元器件在使用中的冲击损害；而且本发明不受所选轨道的影响，通用性有的较大的提高。
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公开(公告)号：CN115343289A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202210839133.2
申请日：2022-07-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01N21/88 , G01N35/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明是一种汽车总装整车坑包划伤自动检测系统及方法。本发明涉及整车缺陷检测技术领域，所述系统包括：工业机器人、测量模块、固定侧头、控制系统和板链测速装置；所述板链测速装置用于进行修正板链速度值；所述测量模块用于测量车辆轮廓数据，并将测量数据发送给控制系统，建立车身位置姿态虚拟坐标系；固定侧头用于测量车辆位置，并将测量位置反馈至控制系统，控制系统根据车辆位置启动对应检测；工业机器人用于采集检测车辆缺陷，并将采集到的数据传输至控制系统。
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公开(公告)号：CN113536056A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110827111.X
申请日：2021-07-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F16/901 , G06Q50/04 , G06Q50/06 , B60L53/60 , B60L58/10 , G16Y10/25 , G16Y10/35 , G16Y20/20 , G16Y20/30 , G16Y40/10
Abstract: 本发明公开了一种整车电量管理方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取总装车间的目标检测点；在车辆到达所述目标检测点时，获取整车电量数据和车辆识别码；将所述车辆识别码和所述整车电量数据发送至服务器，以使服务器将所述整车电量数据和所述车辆标识码对应存储。通过本发明的技术方案，能够获取车辆在各检测点和充电点的数据，管控车辆的电量情况和充电情况，并将电量数据和车辆识别码对应存储至服务器，实现车辆在出厂前整车电池信息的溯源和透明化，完备车辆电量管理方法。
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公开(公告)号：CN219688416U
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202321164762.6
申请日：2023-05-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型具体涉及一种蓄电池转运台车，包括框架、万向移动装置和移动装置；所述框架上表面设有万向移动装置，万向移动装置的周围设有与框架连接的护栏，护栏上设有蓄电池总成入口和蓄电池总成出口，框架底部与移动装置连接，本实用新型的技术方案将手动搬运次数从两次减少至一次，在蓄电池由线旁物料架转运至蓄电池转运台车过程实现滑动运输，无需操作人员进行搬运操作，从而降低劳动强度，提升操作舒适性。
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