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公开(公告)号：CN117842053A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311677692.9
申请日：2023-12-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W40/08 , B60W50/08 , B60W50/14 , B60R16/037
Abstract: 本申请涉及汽车安全驾驶技术领域，涉及一种驾驶员状态的提醒方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：获取驾驶员的状态信息，所述状态信息包括面部表情信息、身体动作信息以及健康指标信息；在所述面部表情信息、身体动作信息或者健康指标信息中至少一项出现异常的情况下，通过车机终端推送健康提醒信息，调整座舱内的功能模式，以缓解驾驶员的异常状态；获取驾驶员的历史状态信息；在所述历史状态信息出现异常的情况下，将车辆的驾驶模式切换为健康驾驶模式。采用本方法能够主动关怀驾驶员状态，使不佳的驾驶员状态能够得到有效的控制和缓解，提高驾驶安全性的驾驶员状态。
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公开(公告)号：CN116476775A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310445035.5
申请日：2023-04-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种智能驾驶的安全反馈系统及方法，尤其涉及安全驾驶技术领域，包括，状态采集模块，用以实时采集车内安全带的插接状态和安全气囊的运行状态；安全分析模块，用以根据安全带的插接状态对行车安全进行初次分析，还用以根据安全气囊的运行状态对行车安全进行二次分析；安全判断模块，用以根据初次分析得到的安全分析结果对运行安全性进行判断；告警反馈模块，用以在行车安全性存在风险时根据不同风险状态以不同方式进行告警，告警反馈模块分别在行车安全存在低风险、中风险和高风险时进行告警。本发明通过实时采集车内安全带的插接状态和安全气囊的运行状态对行车安全进行分析判断，并进行告警反馈，以提高用户的行车安全性。
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公开(公告)号：CN119397688A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411545064.X
申请日：2024-10-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F111/18
Abstract: 本申请涉及一种车辆魅点设计方法、装置、计算机设备、可读存储介质和程序产品。所述方法包括：创建虚拟用户角色及虚拟驾驶场景，基于虚拟驾驶场景建立车辆仿真模型，在虚拟驾驶场景中，通过虚拟用户角色模拟用户的驾驶状态，并通过车辆仿真模型模拟车辆的运动状态，并根据模拟结果进行车辆魅点设计。采用本方法能够快速地对不同的车辆设计方案进行测试和比较，并重新进行虚拟驾驶模拟，观察模拟结果对车辆魅点的影响，进而能够在更短的时间内找到最佳的设计方案，提高了设计效率。
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公开(公告)号：CN119348513A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411451448.5
申请日：2024-10-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60N2/02
Abstract: 本申请涉及一种座椅调控方法、装置、车载娱乐系统和存储介质，获取目标乘客所使用的目标座椅的目标座椅编号，以及目标乘客的身份信息；进而可以根据候选乘客、候选座椅编号和候选座椅调控参数之间的对应关系，筛选出与目标乘客和目标座椅编号对应的目标座椅调控参数；并采用目标座椅调控参数对目标座椅进行调控。如此，可以预先存储目标乘客设置的各个座椅的座椅调控参数，在实际调控座椅参数时可以根据目标乘客的身份信息和目标座椅编号，确定出目标座椅调控参数，进而可以自动调节座椅的参数，无需手动对座椅参数进行调控，从而提高了座椅调控的效率。
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公开(公告)号：CN118928453A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411154271.2
申请日：2024-08-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W50/14 , B60W40/09 , B60R16/023
Abstract: 本申请涉及一种电动汽车运行控制方法、车辆、装置、设备、介质和产品。该方法包括：获取电动汽车的车辆传感数据，以及电动汽车的驾驶用户的用户行为数据；对车辆传感数据，和/或，用户行为数据进行处理，得到电动汽车的运行控制策略；其中，运行控制策略包括汽车运维提示策略、目标充电站位置提示策略和汽车运行模式更新策略中的至少一种；根据汽车运行控制策略，以及驾驶用户对汽车运行控制策略的反馈数据，确定目标控制策略，并基于目标控制策略对电动汽车进行运行控制。采用本方法能够对电动汽车进行智能化升级，从而优化电动汽车的车辆系统。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118605471A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410840289.1
申请日：2024-06-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种车辆远程控制的测试方法、电子设备及计算机程序产品。其中，该方法涉及车辆远程控制测试领域，包括：响应于接收到对车辆进行远程控制的测试指令，监测移动终端上显示的第一画面；响应于监测到第一画面中包含测试指令对应的测试控件，生成用于对测试控件进行操作的第一操作指令；发送第一操作指令至移动终端，第一操作指令用于控制移动终端对测试控件进行操作，以发送测试控件对应的控制指令至车辆，控制指令用于控制车辆执行测试控件对应的测试功能；基于移动终端返回的操作结果，确定车辆的测试结果，其中，测试结果用于表征车辆是否成功执行测试功能。本发明解决了相关技术中对车辆进行远程控制测试的测试准确性低的技术问题。
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公开(公告)号：CN118323108A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410473365.X
申请日：2024-04-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W30/06 , B60W40/105 , B60W50/00
Abstract: 本申请涉及一种泊车控制方法、装置、车载终端和存储介质。所述方法包括：获取针对目标车辆的泊车指令信息；在目标车辆处于行驶状态的情况下，获取目标车辆的车速数据；并且在车速数据小于第一预设阈值的情况下，基于泊车指令信息，控制目标车辆进行泊车操作。上述方案，在获取到针对目标车辆的泊车指令信息后，进一步获取目标车辆的车速数据，在车速数据满足泊车条件的情况下，进行泊车操作，相比于在接收到泊车指令后直接进行泊车操作，可以避免用户在误操作的情况下发起泊车指令，车辆直接进行泊车操作，由此减少了泊车功能误判断的问题。
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公开(公告)号：CN118124562A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410361829.8
申请日：2024-03-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W30/06
Abstract: 本申请涉及一种自动泊车交互方法、装置、计算机设备、存储介质。该方法包括：基于泊车启动指令，生成泊车画面，其中，泊车画面包括自车周围预设范围内的三维全景视图、自车模型、至少一个可用车位；响应于车位选择指令，确定目标车位，其中，目标车位为可用车位中的一个；基于三维全景视图、自车模型、目标车位，生成泊入方式交互界面，其中，泊入方式交互界面用于为用户呈现至少两种将自车泊入目标车位的泊入方式；响应于用户触发泊入方式交互界面选择的泊入方式，将自车泊入目标车位。本申请的方法能够在自动泊车时，由用户灵活自主的选择自车停入目标车位的泊入方式，更加灵活，也更能满足用户的需求。
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公开(公告)号：CN117873349A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311668104.5
申请日：2023-12-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F3/0481 , G06F8/34
Abstract: 本申请涉及一种应用组件的显示方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：在显示界面的预设区域显示多个应用组件；每个应用组件对应一个应用系统，每个应用组件为所对应的应用系统提供至少一种应用功能；通过与不同应用系统之间的通信接口，获取不同应用系统的状态信息；针对每个应用组件，按照与所针对的应用组件对应的应用系统的状态信息相匹配的显示形态进行显示。采用本方法能够根据应用系统的状态信息，实现应用组件的形态自动变换，以呈现不同数量级的信息，无需人工手动滑动页面或在大量数据中查找所需信息，进而提高交互效率。
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公开(公告)号：CN221479255U
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202323352788.6
申请日：2023-12-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种用于汽车冲压模具的吊运设备，包括支撑本体、第一固定组件及第二固定组件。其中，支撑本体的底部间隔设有第一安装部及第二安装部，支撑本体的顶部设有吊装部。第一安装部与第二安装部相互靠近的一侧均安装有第一固定组件，第一固定组件用于固定汽车冲压模具的上模板。第一安装部与第二安装部相互靠近的一侧均还安装有第二固定组件，第二固定组件位于第一固定组件的下方，并用于固定汽车冲压模具的下模板。本申请中的吊运设备在吊运过程中，冲压模具不会相对于吊运设备发生移动，有效防止冲压模具发生倾斜或坠落，实际操作性能好，安装和拆卸均十分方便。
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