公开(公告)号：CN203142581U

公开(公告)日：2013-08-21

申请号：CN201320038138.1

申请日：2013-01-24

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 赵明 ,  杨兴中 ,  孙中辉 ,  白志刚 ,  杨忠奎 ,  刘嘉南

IPC: B60R19/54

Abstract: 本实用新型涉及一种变速器护板总成，由护板、支架、螺栓、车架纵梁、前簧后支架、元宝梁总成组成，其特征在于：元宝梁总成通过前簧后支架与车架纵梁固定连接，护板位于元宝梁总成后方，护板与元宝梁总成通过螺栓固定连接，支架底端通过螺栓与护板两侧固定连接，支架顶端通过螺栓固定连接在车架纵梁上。其能保护变速器，解决了矿用自卸车变速器后端离地间隙较小，车辆在行驶过程中会出现变速器后端磕碰地面的问题。

公开(公告)号：CN204264077U

公开(公告)日：2015-04-15

申请号：CN201420706449.5

申请日：2014-11-19

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 赵明 ,  刘嘉南 ,  杨忠奎 ,  章文 ,  陈丽君 ,  汪志坚

IPC: B60R19/02

Abstract: 本实用新型属于底盘零部件技术领域，尤其涉及一种商用车前下防护总成。该防护总成包括由主横梁、主横梁支架、辅助横梁、辅助横梁支架和斜撑；两个主横梁支架设置在主横梁直线段两端与主横梁用螺栓连接；辅助横梁设置在主横梁直线段内侧主横梁支架下方并与主横梁支架用螺栓连接；辅助横梁支架是一个由两个垂直面构成的螺母板，一个面设置在主横梁支架的内侧与主横梁支架用螺栓连接，另一个面设置在辅助横梁的上方与辅助横梁用螺栓连接；斜撑设置在主横梁两个斜线段和两个主横梁支架之间与主横梁和主横梁支架用螺栓连接；该防护总成与主车架用螺栓连接。本实用新型结构简单、安装方便，斜撑可以有效的支持主横梁两端，使保护装置更加可靠。

公开(公告)号：CN203211241U

公开(公告)日：2013-09-25

申请号：CN201320157149.1

申请日：2013-04-01

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 张彤 ,  谷京哲 ,  刘嘉南 ,  孙海波 ,  孙大威

IPC: B60R19/38

Abstract: 本实用新型涉及一种可调整汽车后防护装置，由后防护翻转支架、后防护梁、定位销、后防护翻转轴、后防护连接支架组成，其特征在于：两根后防护连接支架垂直固定连接在车架纵梁两侧，两根后防护翻转支架上端通过后防护翻转轴分别与左右两侧的后防护连接支架轴连接，后防护翻转支架下端与横向的后防护梁固定连接，后防护翻转支架与后防护连接支架同方向垂直，后防护翻转支架的中部开有定位孔a，后防护翻转支架后侧有定位孔b，后防护连接支架下方开有插孔，定位销穿过后防护翻转支架的定位孔a与插孔限位。其通过在原有汽车后防护装置的结构基础上，加装可翻转调整的后防护翻转支架，能满足越野车在坏路工况和普通工况的使用性能要求，在现有产品基础上改动少，减少了生产投入；并且新设计的零件结构简单，制造成本低廉，在其它车型上也具有普遍应用性。

公开(公告)号：CN203142309U

公开(公告)日：2013-08-21

申请号：CN201320038140.9

申请日：2013-01-24

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 赵明 ,  杨兴中 ,  杨忠奎 ,  刘嘉南 ,  白志刚 ,  张彤 ,  周立斌

IPC: B60D1/48

Abstract: 本实用新型涉及一种拖钩连接支架，前槽型横梁、前圆管梁、拖钩连接支架、连接角板、拖钩组成，其特征在于：前槽型横梁固定连接在车架纵梁前端，前圆管梁固定连接在车架纵梁之间、前槽型横梁的后方；前槽型横梁上留有开孔，两个拖钩连接支架后端套在前圆管梁中段，前端从前槽型横梁上的开孔伸出；连接角板呈“L”型，两块连接角板一上一下将两个拖钩连接支架相固定，并同时与前槽型横梁固定连接；两个拖钩连接支架前端与拖钩固定连接。其将拖钩连接到车架的前圆管梁上，还通过连接角板将拖钩连接到前槽型横梁上，增加了连接强度，满足了重型拖钩的强度要求，减少了支架的占用空间。