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公开(公告)号：CN107972877A
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201711431036.5
申请日：2017-12-26
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: B64D37/30
Abstract: 本发明公开一种氢燃料飞机。该氢燃料飞机包括：液氢燃料储箱、液氢输送管路、机翼和机身；液氢燃料储箱位于机身的下层空间内；液氢燃料储箱包括多个储箱，分别位于机身的前部、中部和后部；液氢输送管路包括第一管路和第二管路；第一管路包括多个管道，第一管路的管道用于连通相邻的两个储箱；第二管路的进口与机身中部的液氢燃料储箱连接；第二管路的出口连接发动机的燃料进口，第二管路的管道固定在机翼的前缘部分。本发明的氢燃料飞机采用液氢为燃料，无污染，节能减排。通过液氢输送管道的合理布置，利用液氢气化过程中吸热来降低机翼前缘的温度，推迟机翼表面流动转捩的发生，进而减小飞机所受到的阻力，提升飞机性能、提高经济性。
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公开(公告)号：CN118881980A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411365298.6
申请日：2024-09-29
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明属于航空航天设备制造领域，公开了一种大型金属波纹管在线实时监测设备及泄漏判断方法。在线实时监测设备将压力传感器分布于金属波纹管内流道、金属波纹管外部及双层金属波纹管的夹层；温度传感器分布于金属波纹管内流道、金属波纹管的向阳面和背阴面；位移传感器分布于金属波纹管圆周四个象限、径向的水平面和垂直面上。泄漏判断方法将双层金属波纹管的层间压力抽至真空状态；设置层间压力与内流道压力差值ΔP1，层间压力与外部压力差值ΔP2；ΔP1发生突变，则内层金属波纹管出现泄漏；ΔP2发生突变，则外层金属波纹管出现泄漏。为大型金属波纹管的状态检查、安全报警、寿命预测提供了技术支撑，提高了安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN118329364A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410749022.1
申请日：2024-06-12
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G01M9/04
Abstract: 本发明属于风洞设备技术领域，具体涉及一种单驱动方式下丝杠可伸缩和旋转的风洞部段拉紧机构。风洞部段拉紧机构包括丝杠；还包括控制丝杠运动的传动机构和回转机构；丝杠位于导向筒的中心轴线上，回转机构安装在导向筒的上部，传动机构安装在导向筒的下部；导向筒和传动机构均固定在升降机主体上；传动机构驱动丝杠进行伸缩移动；丝杠进行伸缩移动时，回转机构控制丝杠在伸缩移动和旋转运动的两种运动模式中进行切换。风洞部段拉紧机构能够同时实现直线运动和旋转运动，安全可靠。
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公开(公告)号：CN117949164B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410334706.5
申请日：2024-03-22
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明属于高速风洞试验技术领域，公开了一种高速连续式风洞天平的时间相关数据修正方法。该时间相关数据修正方法包括：获取天平初读数；连续变马赫数M，获取各马赫数M下的0°迎角天平读数；进行吹风试验，获取各马赫数M对应各迎角阶梯的天平读数；获取天平末读数；计算各试验车次下的天平零点漂移修正量；确定天平零点漂移修正量；修正天平初读数。该时间相关数据修正方法，能够有效消除高速连续式风洞长时间运转带来的温度变化和时间变化所引起的天平零点漂移，压缩机一次启动可以连续吹风多条极曲线，极大地提高了试验效率，对于发挥高速连续式风洞优势，降低频繁关车重启对压缩机造成的影响，提高试验效率，具有良好的工程效果。
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公开(公告)号：CN118067351A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410459747.7
申请日：2024-04-17
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种民用航空发动机短舱阻力特性风洞试验方法，涉及风洞试验领域，包括：S1、基于风洞提供的来流模拟条件，通过向发动机短舱直接通气模拟短舱进气状态；S2、调节短舱进气流量，以通过布置在短舱出口的测压耙Ⅰ获得当地的截面总静压Ⅰ，通过布置在等直段中部的测压耙Ⅱ获得当地的截面总静压Ⅱ；S3、通过动量积分的方式获取发动机短舱内阻Din、短舱气动阻力DMF；S4、对Din、DMF进行修正，并通过计算得到对应的短舱外罩阻力Dcowl。本发明提供一种民用航空发动机短舱阻力特性风洞试验方法，可以方便、精确的测量航空发动机在不同流量条件下的阻力特性，采用这种方法也消除了因出口处与隔离等直段接触或窜气引起的天平测力干扰问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117949164A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410334706.5
申请日：2024-03-22
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明属于高速风洞试验技术领域，公开了一种高速连续式风洞天平的时间相关数据修正方法。该时间相关数据修正方法包括：获取天平初读数；连续变马赫数M，获取各马赫数M下的0°迎角天平读数；进行吹风试验，获取各马赫数M对应各迎角阶梯的天平读数；获取天平末读数；计算各试验车次下的天平零点漂移修正量；确定天平零点漂移修正量；修正天平初读数。该时间相关数据修正方法，能够有效消除高速连续式风洞长时间运转带来的温度变化和时间变化所引起的天平零点漂移，压缩机一次启动可以连续吹风多条极曲线，极大地提高了试验效率，对于发挥高速连续式风洞优势，降低频繁关车重启对压缩机造成的影响，提高试验效率，具有良好的工程效果。
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公开(公告)号：CN117710449B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410160185.6
申请日：2024-02-05
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明提供基于NUMA的实时位姿视频测量流水线模型优化方法，属位姿参数的实时测量领域。包括：S1、按实时位姿视频测量功能确定全速数据流水线；S2、依据相机采图速度，确定CPU/GPU架构硬件的数据吞吐率设计；S3、建立实时位姿视频测量全速数据流水线的软硬件平衡模型和流水线转发路径图；S4、创建最小延迟的流水线软硬件部署优化算法，使流水线上顺序软件模块部署的CPU节点间NUMA距离最近，通过最小化节点间数据访问次数与时间、降低对总线与内存带宽的要求，实现软硬件的最优化耦合；本发明可应用至实时位姿视频测量系统，顺利实现最小延迟的实时位姿视频测量过程。
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公开(公告)号：CN117710449A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202410160185.6
申请日：2024-02-05
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明提供基于NUMA的实时位姿视频测量流水线模型优化方法，属位姿参数的实时测量领域。包括：S1、按实时位姿视频测量功能确定全速数据流水线；S2、依据相机采图速度，确定CPU/GPU架构硬件的数据吞吐率设计；S3、建立实时位姿视频测量全速数据流水线的软硬件平衡模型和流水线转发路径图；S4、创建最小延迟的流水线软硬件部署优化算法，使流水线上顺序软件模块部署的CPU节点间NUMA距离最近，通过最小化节点间数据访问次数与时间、降低对总线与内存带宽的要求，实现软硬件的最优化耦合；本发明可应用至实时位姿视频测量系统，顺利实现最小延迟的实时位姿视频测量过程。
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公开(公告)号：CN114216438B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202111508407.1
申请日：2021-12-10
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种风洞大型部段轴线下沉的检测与恢复方法，包括：测量并建立洞体状态基准；将超扩段回退到位，支撑固定伸缩段；将超扩段与伸缩段断开；将超扩段整体抬高；清洗导轨滑块；检测平面导轨和V型导轨，对平面导轨和V型导轨进行修复；对导轨滑块局部高点进行修复；在导轨滑块与超扩段主体连接处垫垫片，将超扩段各连接部位复位并紧固到位；将超扩段分别运动至跨声速与超声速试验工位，模型攻角走至零位，进行超扩段轴线测量，分析数据，直至高度方向与横向均达到要求；多次迭代，直至综合效果达到维修要求。本发明解决了超扩段下沉的检测修复问题，有效解决了挂钩别卡、辅助支撑滚轮频繁损坏等问题，同时保证洞体状态前后基本一致性。
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公开(公告)号：CN115575080B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202211575683.4
申请日：2022-12-09
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G01M9/06
Abstract: 本发明属于实验空气动力学领域，公开了一种高速风洞通气模型内阻精确测量方法。该测量方法包括以下步骤：安装通气模型；安装假尾支和总压测量耙；进行高速风洞通气模型内流道出口总压测量试验；拆卸总压测量耙，更换静压测量耙；进行高速风洞通气模型内流道出口静压测量试验；计算通气模型内流道出口的总压、静压和风洞稳定段总压；计算来流静压；计算内流道出口马赫数；计算风洞通气模型内阻。该测量方法通过使用单独的总压测量耙与静压测量耙，在不改变内流道阻塞度的前提下，显著提高了内流道出口截面总压和静压空间分布的测量密度，通过基于原则的选点法则剔除了误差较大的测压点，有效提高了通气模型内阻测量精度，具有工程应用价值。
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