公开(公告)号：CN108071926A

公开(公告)日：2018-05-25

申请号：CN201711229837.3

申请日：2017-11-29

Applicant: 中国直升机设计研究所

Inventor： 张晓娟 ,  常莉 ,  朱虹 ,  胡悦 ,  黄胜 ,  谭论 ,  王辉 ,  张润泽 ,  徐折贵 ,  陈国鹏

IPC: F16N39/02 ,  F16N23/00

CPC classification number: F16N39/02 ,  F16N23/00 ,  F16N2210/08

Abstract: 本发明提出了一种主减滑油散热器旁通活门,涉及直升机主减设备设计领域。主要包括活门座，固定在所述第一空腔内，并具有第一盲孔；弹簧座，容纳在所述第一盲孔内，其与所述第一盲孔底端通过感压弹簧连接，并具有第二盲孔；活门杆，一端置于所述第二盲孔底端，另一端向所述第二空腔方向延伸，并在延伸端部设置有活门开关；复位弹簧，套设在所述活门杆上；感温元件，设置在所述底座与所述活门开关之间。旁通活门通过感温元件探测温度，以判定主减滑油是否需要经散热芯子进行散热；感压元件探测滑油压力，实现滑油旁路控制，以保证滑油系统正常润滑。既提高整机的工作效率，又能保证滑油系统正常工作。

公开(公告)号：CN209164216U

公开(公告)日：2019-07-26

申请号：CN201821820874.1

申请日：2018-11-06

Applicant: 中国直升机设计研究所

Inventor： 张学雷 ,  徐折贵 ,  张欣 ,  贺国洋 ,  谭伦 ,  张润泽

IPC: F15B11/08 ,  F15B13/02 ,  F15B21/041

Abstract: 本实用新型公开了一种直升机液压系统动力组件，属于液压系统技术领域。包括：增压油箱、液压泵及壳体；所述液压泵一侧通过螺栓安装在壳体的端面上，另一侧安装在所述增压油箱内,使所述液压泵的本体浸在所述增压油箱内；所述液压泵的传动轴穿过壳体延伸到外部，通过端部的花键与直升机主减速器或者电机相连，进而带动液压泵工作；所述壳体及增压油箱连接在一起，且所述壳体端部设置有第一密封圈，所述第一密封圈与增压油箱的端口配合，保持两者的密封性。本实用新型满足直升机液压系统的性能需求，具备结构紧凑、重量轻、可靠性高、维护性好等优点。

公开(公告)号：CN207554653U

公开(公告)日：2018-06-29

申请号：CN201721630496.6

申请日：2017-11-29

Applicant: 中国直升机设计研究所

Inventor： 刘瑞杰 ,  谭伦 ,  张润泽 ,  王辉 ,  邹清华 ,  周阳 ,  陈慧 ,  张学雷 ,  陈国鹏

IPC: F16D65/14 ,  F15B13/02 ,  F15B1/04 ,  F15B21/04

Abstract: 本实用新型公开了一种液压刹车系统及具有其的直升机。所述液压刹车系统包括：阀体；第一单向阀阀芯，所述第一单向阀阀芯包括一个第一进液口以及第一出液口，所述第一进液口与第一液压油源连通，所述第一出液口与液压刹车装置连通；电磁阀阀芯，所述电磁阀阀芯包括电磁阀进液口以及电磁阀出液口，所述电磁阀进液口与第二液压油源连通；所述电磁阀出液口与所述液压刹车装置连通；蓄压器，所述蓄压器设置在所述第一出液口与液压刹车装置连通的油路。本实用新型的液压刹车系统相对于现有技术显著降低了重量，节省了空间，而且提高了机轮刹车液压系统的维护性以及液压响应速度。

公开(公告)号：CN207890944U

公开(公告)日：2018-09-21

申请号：CN201721618628.3

申请日：2017-11-28

Applicant: 中国直升机设计研究所

Inventor： 谭伦 ,  刘瑞杰 ,  张学雷 ,  王辉 ,  邹清华 ,  周阳 ,  张润泽 ,  詹永鹏 ,  陈国鹏

IPC: B66D1/08 ,  B66D1/44 ,  F15B1/02

Abstract: 本实用新型公开了一种绞车用液压系统及具有其的直升机。所述绞车用液压系统包括：阀体；二位三通阀阀芯，其设置在阀体内，包括第一阀口、第二阀口、第三阀口，第一阀口与液压源连通；第二阀口与绞车连通；第三阀口与油箱连通；单向阀阀芯，其设置在阀体内，包括单向阀进油口以及单向阀出油口，单向阀阀芯设置在第三电磁阀口与油箱之间，单向阀进油口分别与第三阀口以及绞车回油口连接，单向阀出油口与油箱连通；安全阀阀芯，包括安全阀进油口以及安全阀出油口，安全阀进油口设置在液压源与第一阀口连接的流道中；安全阀出油口设置在单向阀进油口与第三阀口连接的油路中。本实用新型的绞车用液压系统提高了绞车液压系统的维护性及液压响应速度。

公开(公告)号：CN206280322U

公开(公告)日：2017-06-27

申请号：CN201621288331.0

申请日：2016-11-29

Applicant: 中国直升机设计研究所

Inventor： 张润泽 ,  王辉 ,  邹清华 ,  周阳 ,  谭伦 ,  刘瑞杰 ,  付建新 ,  徐峰 ,  杨忠 ,  贺国洋 ,  黄胜 ,  陈国鹏

IPC: F15B13/02 ,  F15B1/02 ,  B64D45/06

Abstract: 本实用新型公开了一种直升机鱼叉用液压系统及具有其的直升机。所述直升机鱼叉用液压系统包括：阀体；减压阀阀芯，其安装在所述阀体内，所述减压阀阀芯包括减压阀进液口以及减压阀出液口，所述减压阀进液口与液压源连接，所述减压阀出液口分别与所述第一腔体以及第二腔体连通；二位三通电磁阀阀芯，其安装在所述阀体内，所述二位三通电磁阀阀芯包括第一电磁阀口、第二电磁阀口以及第三电磁阀口，所述第一电磁阀口与所述减压阀出液口和第一腔体连通的油路连通；第二电磁阀口与回油箱连通；所述第三电磁阀口与所述第二腔体连通。本实用新型的直升机鱼叉用液压系统相对于现有技术显著降低了重量，提高了直升机鱼叉用液压系统的维护性及液压响应速度。