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公开(公告)号：CN105258900B
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201510729223.6
申请日：2015-10-30
Applicant: 中国建材检验认证集团股份有限公司 , 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明是关于一种鸟撞试验装置及其方法，涉及鸟撞试验领域，主要目的在于通过该鸟撞试验装置提高鸟弹的发射速度。主要采用的技术方案为：鸟撞试验装置，包括具有出气口端的压力释放机构、内部具有鸟弹安装部的炮筒和具有固定法兰的弹壳制动装置，炮筒具有相背的第一端和第二端，第一端与出气口端连接，第二端与固定法兰连接；鸟撞试验装置还包括第一密封装置和第二密封装置；第一密封装置包括第一密封薄膜，第一密封薄膜夹设在第一端与出气口端之间；第二密封装置包括第二密封薄膜，第二密封薄膜夹设在第二端与固定法兰之间；炮筒在第一端和第二端之间的部分设有减压口，减压口用于与减压装置连接，以对炮筒内部减压。
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公开(公告)号：CN108071926A
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201711229837.3
申请日：2017-11-29
Applicant: 中国直升机设计研究所
CPC classification number: F16N39/02 , F16N23/00 , F16N2210/08
Abstract: 本发明提出了一种主减滑油散热器旁通活门,涉及直升机主减设备设计领域。主要包括活门座，固定在所述第一空腔内，并具有第一盲孔；弹簧座，容纳在所述第一盲孔内，其与所述第一盲孔底端通过感压弹簧连接，并具有第二盲孔；活门杆，一端置于所述第二盲孔底端，另一端向所述第二空腔方向延伸，并在延伸端部设置有活门开关；复位弹簧，套设在所述活门杆上；感温元件，设置在所述底座与所述活门开关之间。旁通活门通过感温元件探测温度，以判定主减滑油是否需要经散热芯子进行散热；感压元件探测滑油压力，实现滑油旁路控制，以保证滑油系统正常润滑。既提高整机的工作效率，又能保证滑油系统正常工作。
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公开(公告)号：CN109185503A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811355594.2
申请日：2018-11-14
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本申请提供了一种双余度温度控制阀，其包括：壳体，壳体具有一进口通道及连通于进口通道的冷却通道和旁路通道，冷却通道的入口处具有第一冷却入口及第二冷却入口，旁路通道的入口处具有第一旁路入口及第二旁路入口；第一热动组件及第二热动组件，第一热动组件与第二热动组件相互平行的设置于冷却通道和旁路通道之间，当进口通道流入的介质达到第一预定温度时，第一热动元件膨胀以封堵第一旁路入口，使得介质流入第一冷却人口，以及当进口通道流入的介质达到第二预定温度时，第二热动元件膨胀以封堵第二旁路入口，使得介质流入第二冷却入口。本申请通过两个热动组件来改变冷却介质的流向，达到控制冷却液温度的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105258900A
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201510729223.6
申请日：2015-10-30
Applicant: 中国建材检验认证集团股份有限公司 , 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明是关于一种鸟撞试验装置及其方法，涉及鸟撞试验领域，主要目的在于通过该鸟撞试验装置提高鸟弹的发射速度。主要采用的技术方案为：鸟撞试验装置，包括具有出气口端的压力释放机构、内部具有鸟弹安装部的炮筒和具有固定法兰的弹壳制动装置，炮筒具有相背的第一端和第二端，第一端与出气口端连接，第二端与固定法兰连接；鸟撞试验装置还包括第一密封装置和第二密封装置；第一密封装置包括第一密封薄膜，第一密封薄膜夹设在第一端与出气口端之间；第二密封装置包括第二密封薄膜，第二密封薄膜夹设在第二端与固定法兰之间；炮筒在第一端和第二端之间的部分设有减压口，减压口用于与减压装置连接，以对炮筒内部减压。
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公开(公告)号：CN113928574A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111381876.1
申请日：2021-11-19
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明提供了一种直升机冷却系统的热交换器，包括：壳体；芯体，设置在所述壳体内；冷边进出口组件，设置在所述壳体的两端，用于冷边流体流入或流出所述芯体，并携带走热边流体的热量；热边进出口组件，设置在所述壳体的顶部或底部，用于所述热边流体流入所述壳体与所述芯体之间的通道，或从所述通道流出；本发明提出的一种热交换器，外廓尺寸小、重量轻，将热交换器芯体设计为圆柱空心结构，并放置于壳体内部，冷热流体工作时形成逆流换热方式，提升了换热效率。
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公开(公告)号：CN216383542U
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202122855047.4
申请日：2021-11-19
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本申请提供了一种膨胀传动轴驱动式滑油泵，所述滑油泵包括：滑油泵传动轴，与直升机发动机输出轴的内孔连接；螺纹销，设置在所述滑油泵传动轴的内部，用于将所述滑油泵传动轴膨胀，并张紧在所述直升机发动机输出轴的内孔中；自锁螺母，与所述螺纹销连接，用于将所述螺纹销锁紧在所述滑油泵传动轴内部；垫圈，装配在所述螺纹销上，用于防止所述自锁螺母出现松动。本申请提供的一种膨胀传动轴驱动式滑油泵结构设计，外廓尺寸小、重量轻、结构紧凑、性能稳定，利用发动机富余输出功率驱动滑油泵工作，达到功率合理充分利用的作用，有效提升无人直升机的功率利用率。
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公开(公告)号：CN208534563U
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201821065947.0
申请日：2018-07-06
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本实用新型提供了一种无人机滑油冷却交联散热系统，涉及直升机发动机设计领域。主要包括滑油箱(2)，进油软管(3)，液体-滑油散热器(1)，ROTAX滑油散热器，第一回油软管，第二回油软管以及滑油泵。将液体-滑油散热器(1)安装在发动机冷却系统管路中，当滑油温度较高时靠冷却液降温，同时启动ROTAX滑油散热器，反之，若滑油温度较低时，则从冷却液吸热迅速提高滑油温度。本实用新型提供的无人机滑油冷却交联系统散热设计方法，可以通过利用发动机滑油系统和冷却系统的油路交联，实现这两套系统能量的合理利用及分配，达到系统降重、降本的功效。
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公开(公告)号：CN205102998U
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201520860627.4
申请日：2015-10-30
Applicant: 中国建材检验认证集团股份有限公司 , 中国直升机设计研究所
Abstract: 本实用新型是关于一种鸟撞试验装置，涉及鸟撞试验领域，主要目的在于通过该鸟撞试验装置提高鸟弹的发射速度。主要采用的技术方案为：鸟撞试验装置，包括具有出气口端的压力释放机构、内部具有鸟弹安装部的炮筒和具有固定法兰的弹壳制动装置，炮筒具有相背的第一端和第二端，第一端与出气口端连接，第二端与固定法兰连接；鸟撞试验装置还包括第一密封装置和第二密封装置；第一密封装置包括第一密封薄膜，第一密封薄膜夹设在第一端与出气口端之间；第二密封装置包括第二密封薄膜，第二密封薄膜夹设在第二端与固定法兰之间；炮筒在第一端和第二端之间的部分设有减压口，减压口用于与减压装置连接，以对炮筒内部减压。
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