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公开(公告)号：CN112464573B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202011461027.2
申请日：2020-12-11
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G06F30/27 , G06N3/006 , G06N3/126 , G06F119/02
Abstract: 本发明属于可靠性优化技术领域，公开了一种试变异粒子群优化方法、系统、计算机设备、介质及应用，基于PSO算法，分别设计直接位置更新策略和试变异策略；通过复杂测试函数的验证和比较，证明DTSPO方法设计的合理性，以及方法拥有的优异的全局寻优能力。本发明通过设计直接位置更新策略和试变异策略，有效维持了种群的多样性、探索和开发的平衡，提升了获得全局最优解的概率；通过9种复杂测试函数的验证和比较，证明了DTSPO方法设计的合理性，以及算法拥有的优异的全局寻优能力。比较结果证明，本发明所提的DTPSO算法能够为可靠性优化等实际应用提供有效的技术支撑。
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公开(公告)号：CN111582510A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010400535.3
申请日：2020-05-13
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明属于智能识别技术领域，公开了一种基于支持向量机的智能识别方法、识别系统及民航发动机，利用自适应变异的粒子群优化算法AMPSO对核参数和惩罚因子进行优化，得到基于AMPSO优化的SVM；通过测试函数来验证不同的PSO改进算法的寻优性能。本发明将支持向量机作为发动机损伤智能识别的方法；为保障SVM可靠稳定的识别性能，本发明还提出利用自适应变异的粒子群优化算法对核参数和惩罚因子优化，通过增强种群的多样性，平衡探索和开发能力，自适应变异策略能提升了PSO的全局寻优能力，从而实现对SVM参数的优化，提高了SVM在发动机损伤类型识别中的准确率和稳定性。
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公开(公告)号：CN118789487A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411082976.8
申请日：2024-08-08
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: B25B11/02
Abstract: 本发明公开了一种轻型飞机维修作业中机身装配用装夹工装，涉及轻型飞机机身的装配设备，包括机架和机身装夹机构；机架上排布有多组滚轮组件，机身装夹机构具有多个滚动环以及串联各滚动环的多组机身装夹组件；各滚动环一一对应坐落于各组滚轮组件上，相邻两滚动环之间通过多根支撑杆连接为整体；各组机身装夹组件可拆卸的固定在滚动环的内圈，每组机身装夹组件将各滚动环串联在一起；待装配机身与各组机身装夹组件可拆卸连接并由各组机身装夹组件可拆卸的固定在各滚动环内，各滚动环可在滚轮组件上产生周向旋转。本发明能够提供对机身稳定支撑的同时实现翻转功能，能够根据工作情况调节角度，实现对机身进行多角度的操作，提高灵活性和便利性。
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公开(公告)号：CN219705077U
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202320206995.1
申请日：2023-02-14
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本实用新型公开了一种小型通用飞机机身维修用作业平台，包括基础架和装夹机构；基础架为长方体结构、高度可调，底部处具有多组行走轮；装夹机构为多组，这些装夹机构通过滑移机构装配在基础架的顶部处，各装夹机构在基础架的顶部竖立排布，这些装夹机构在基础架的长度方向上间距排布，且各组装夹机构在基础架的顶部处具有相互独立的位移驱动机构；每一组装夹机构用作对所要装夹的机身进行穿装夹紧固定。本实用新型针对于小型通用飞机的特殊性而设计，对待维修机身进行维修作业时，有利于维修作业灵活实现，维修过程轻松、方便，在小型通用飞机机身的维修作业中实用性强。
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公开(公告)号：CN220051666U
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202320846530.2
申请日：2023-04-17
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: B25B27/06
Abstract: 本实用新型公开了一种航空发动机起动齿轮内滚珠轴承拆卸工装，包括放置在压床工作台上的底座、以及连接在压床模柄上的压杆；底座的顶部中心处，具有从顶面向上凸起成型的定位凸台，定位凸台在底座顶面的凸起高度大于起动齿轮一侧离合弹簧定位凹止的深度；定位凸台为内空结构、内部具有轴承退出让位孔，轴承退出让位孔的深度大于起动齿轮上所装配滚珠轴承的高度；定位凸台的外径，能够以间隙配合结构嵌入起动齿轮的离合弹簧定位凹止内；起动齿轮坐落于定位凸台上之后，定位凸台的内径大于起动齿轮所装配滚珠轴承的外径。本实用新型具有结构简单、易于实现、操作方便、拆卸高效、对起动齿轮本身结构不易造成损伤等的技术特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210819402U
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201921935217.6
申请日：2019-11-11
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: B25B27/14
Abstract: 本实用新型公开了一种精密零件上的空心定位销拆卸用作业工装，所述作业工装具有能够在零件体上进行定位支撑的支撑螺套、以及能够在所述支撑轴套内可旋转轴向位移的手柄，所述手柄内以轴向限位、且周向可控制旋转的结构装配有拔杆，所述拔杆具有延伸出所述手柄的底端、并穿过所述支撑螺套而与零件体上的空心定位销相连接的螺头部。本实用新型针对精密零件上的空心定位销拆卸的特殊性而设计，其结构简单、体积小，用其连接零件体上的空心定位销并拔出空心定位销的整个过程轻松、简单、容易、高效，而且能够因地制宜的进行灵活使用，实用性强，同时不会对零件体造成损伤，可靠性好，其特别适宜航空发动机的对开机匣在维修时的空心定位销拆卸。
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公开(公告)号：CN210513707U
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201921399924.8
申请日：2019-08-17
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G01M15/12
Abstract: 本实用新型属于监测设备领域，尤其是一种新型航空发动机故障监测设备，针对现有的监测设备不便于对震动传感器进行拆卸，且不便于对震动传感器进行维护和更换的问题，现提出如下方案，其包括发动机和位于发动机上的震动传感器，所述发动机的顶部开设有安装槽，传感器上固定安装有安装座，发动机的顶部固定安装有两个对称设置的固定座，两个固定座相互靠近的一侧均开设有三角槽，安装座的底部开设有两个对称设置的固定槽，且固定座与对应的固定槽相适配，安装座上开设有腔室，腔室内滑动安装有两个竖板。本实用新型设计合理，结构简单，操作方便，便于对震动传感器进行拆装，从而便于对震动传感器进行维护和更换。
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公开(公告)号：CN206185828U
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201621240452.8
申请日：2016-11-21
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本实用新型公开了一种航空活塞发动机维修组装用直立式装配架，包括底座、立柱和法兰盘，所述底座的底部设有至少三副万向轮，且所述底座上设有至少两个从底座顶面贯通至底面的锁定架，所述锁定架用于穿装锁定螺栓，由锁定螺栓将底座固定于对应的基础平台上。本实用新型既保留了现有直立式装配架所具有的结构紧凑、制造成本低、占用空间小等优点，又具有了操作灵活且方便、稳固性好、安全性和可靠性高等优点，实用性强。
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公开(公告)号：CN203798569U
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201420197418.1
申请日：2014-04-22
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G01M15/02
Abstract: 本实用新型公开了一种航空活塞发动机燃油分配器测试架，主要解决了现有技术中存在的航空活塞发动机燃油分配器测试架大都从国外进口，费用较高，应用灵活性与兼容性不好的问题。该航空活塞发动机燃油分配器测试架包括安装支架（3）、分配器转接头（1）、测试导管（2）和量杯（5，所述测试导管（2）一端穿过安装支架（3）并活动安装于安装支架上，量杯（5）位于测试导管（2）穿过安装支架（3）一端的下方，分配器转接头（1）安装于测试导管（2）上与穿过安装支架（3）一端相对的另一端。通过上述方案，本实用新型达到了性价比较高、占用空间较小、可以对不同型号的分配器进行测量，性价比较高的目的，具有很高的实用价值和推广价值。
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公开(公告)号：CN220128059U
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202321118929.5
申请日：2023-05-11
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: B23P19/02
Abstract: 本实用新型公开一种航空发动机起动适配壳体内滑动轴承拆装作业工装，包括放置在压床工作台上的底座及连接在压床模柄上的压杆；底座顶部中心处排布有多个螺柱穿装孔，与起动适配壳体轴端的盖板连接螺柱排布位置呈一一对应配合关系；作业时，起动适配壳体通过底侧轴端的盖板连接螺柱，穿装在底座上的对应螺柱穿装孔内实现定位；压杆对起动适配壳体的顶侧伞齿轮轴穿装孔内所穿装滑动轴承进行内推拆除；或者，压杆穿过起动适配壳体的顶侧伞齿轮轴穿装孔，对待装的滑动轴承外推装入。本实用新型具有结构简单、易于实现、操作方便、作业效率高、对起动适配壳体本身结构不易造成损伤等技术特点，可靠满足于起动适配壳体内滑动轴承拆/装作业技术要求。
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