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公开(公告)号：CN109557480A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201811196034.7
申请日：2018-10-15
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01R31/40
CPC classification number: G01R31/40
Abstract: 一种化学电源循环使用寿命的估算方法，所述估算方法包括：在预先构建的测试环境下检测被测电源的热势能状态和充放电性能，得到所述被测电源的热能数据和充放电性能数据；将所述充放电性能数据和所述热能数据带入预先构建的不可逆转能量与被测电源循环使用寿命的模型，得到所述被测电源的循环使用寿命；其中，所述不可逆转能量与被测电源循环使用寿命的模型包括：基于在所述测试环境中得到的热能数据、性能数据和循环使用寿命的关系构建的循环使用寿命函数；解决各种由电化学体系构成的二次化学电源，进行出厂前循环使用寿命100％预估检测，筛除循环使用寿命性能不合格的产品。
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公开(公告)号：CN109452722A
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201811510233.0
申请日：2018-12-11
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于作战保障技术领域，具体涉及一种自发热保温作战靴，其包括：鞋面、电发热元件、鞋底、内部电池、踩踏发电机、控制主板、指示灯、控制开关。控制主板与电发热元件相连接，同时还连接于内部电池和踩踏发电机，在行走时通过踩踏过程带动踩踏发电机运转产生能量，由控制主板负责电能的输送，同时传输给内部电池和电发热元件。在冬季或严寒地区野外作战时，通过行走动作产生能量转化为电能给电发热元件发热，能对整体足部达到保温的效果，可以长时间使用，不再需要外部电源充电，有利于在严寒季节特种作战巡逻、潜伏等使用。同时，如果作战靴内部进水，可开启发热功能快速烘干鞋靴，确保战士足部干燥。
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公开(公告)号：CN108910965A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810563049.6
申请日：2018-06-04
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明提供了一种制备三元氢氧化物前驱体的方法，该法包括：制备初始溶液：溶解废旧锂离子电池三元正极得到初始溶液；制备中间溶液：去除悬浮物得到中间溶液；调节所述中间溶液浓度：于中间溶液中加入镍、钴、锰的可溶性无机盐，调节中间溶液中的三元离子的浓度；和按以下步骤制备三元氢氧化物前驱体：将惰性气体通入有底液的反应釜；在氢氧化钠和氨水配制的碱溶液中加入阴离子表面活性剂制备混合溶液；制备三元氢氧化物前驱体：将三元离子的溶液和所述混合溶液于所述反应釜中通过共沉淀反应制备三元氢氧化物前驱体。本发明提供的方法，实现了三元氢氧化物前驱体的一次生长颗粒形貌的控制；所得三元正极材料具有优异的倍率性能，可用作功率型锂离子电池的正极材料。
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公开(公告)号：CN108150332A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201711332907.8
申请日：2017-12-13
Applicant: 中国北方车辆研究所
CPC classification number: F02N19/02 , F02N11/04 , F02N2200/062 , F02N2200/063 , F02N2200/064
Abstract: 本发明属于电池技术领域，具体涉及一种混合类型蓄电池低温起动动力系统。与现有技术相比较，本发明用于寒冷地区极寒气候条件下，为以内燃机为动力的系统，例如但不限于车辆、起重机械、发电系统等运行时，提供一种由混合类型蓄电池系统作为起动电源的电起动方法，以及集起动电源、起动机、发动机、发电机供电输出于一体的动力系统。其优点在于：(1)兼顾低温条件下动力系统对起动电源的能量需求和功率需求，提高动力系统低温电起动成功率。(2)提高起动电源的功率密度。(3)避免不同类型蓄电池由于电压平台差别造成互相干扰。(4)提高起动电源使用寿命。
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公开(公告)号：CN106814327A
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201611239477.0
申请日：2016-12-28
Applicant: 中国北方车辆研究所
CPC classification number: G01R31/3644 , G01R31/003
Abstract: 本发明属于安全试验技术领域，具体涉及一种化学电源电性能安全试验装置及控制方法。其针对锂离子蓄电池、镍氢蓄电池、超级电容器等在电性能安全测试过程中可能发生起火、爆炸的化学电源，在进行电性能安全测试时提供一种安全、可靠的隔离型测试装置及控制方法。其优点在于，蓄电池在电性能安全测试过程中发生起火、爆炸时，不会对外部环境、物体及人员造成损伤。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103698645B
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201310711076.0
申请日：2013-12-20
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于电池安全性能测试评价装置技术领域，具体涉及一种超大电流电池短路试验装置。本发明技术方案中，短路试验前需要启动真空泵抽真空，当数据采集及控制模块采集到的真空度达到要求后，计算机控制模块给数据采集及控制模块发出开关量指令，真空断路器的动力泵单元启动闭合短路板；其中，抽真空是为了防止短路板接触时高温下被氧化而增加接触电阻，从而避免了现有技术中有氧环境下存在的氧化、火花及断开时的拉弧现象；此外，铜短路板做成锯齿状以及涂抹导电膏，可以增加接触面积以及接触效果；而且，设置了短路电阻并配备了风冷装置，可以保证回路中电阻上的温度稳定，进而保证回路中电阻值稳定。
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公开(公告)号：CN104505480A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201410816096.9
申请日：2014-12-23
Applicant: 中国北方车辆研究所
CPC classification number: H01M2/1083 , B60K1/04 , H01M10/486
Abstract: 本发明属于电动车辆领域，公开了一种用于电动车辆主动热管理的封闭式电池箱，包括：电池箱体、以及设置在电池箱体内的半导体制冷片、内部翅片、风扇、电池管理系统、电池组；电池箱体为封闭式箱体，风扇设置在内部翅片一侧；半导体制冷片固定在电池箱体的内侧壁上，并与内部翅片连接；电池管理系统根据其监测的电池组内的温度，实时控制风扇和半导体制冷片的工作状态，实现主动式热管理。本发明不改变现有电池系统的结构，可实现电动车辆电池箱内部电池组加热与制冷方式的简单切换，还可以实现较高的防尘、防水等级；电池箱具有主动热管理控制策略；动力电池组用加热和制冷部件简单、安装方便、价格低廉。
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公开(公告)号：CN108910965B
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN201810563049.6
申请日：2018-06-04
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明提供了一种制备三元氢氧化物前驱体的方法，该法包括：制备初始溶液：溶解废旧锂离子电池三元正极得到初始溶液；制备中间溶液：去除悬浮物得到中间溶液；调节所述中间溶液浓度：于中间溶液中加入镍、钴、锰的可溶性无机盐，调节中间溶液中的三元离子的浓度；和按以下步骤制备三元氢氧化物前驱体：将惰性气体通入有底液的反应釜；在氢氧化钠和氨水配制的碱溶液中加入阴离子表面活性剂制备混合溶液；制备三元氢氧化物前驱体：将三元离子的溶液和所述混合溶液于所述反应釜中通过共沉淀反应制备三元氢氧化物前驱体。本发明提供的方法，实现了三元氢氧化物前驱体的一次生长颗粒形貌的控制；所得三元正极材料具有优异的倍率性能，可用作功率型锂离子电池的正极材料。
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公开(公告)号：CN109346739B
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN201811097346.2
申请日：2018-09-19
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 一种锂离子电池电解液的回收装置，所述回收装置包括：导管、抽真空装置、冷凝回收装置、加热装置、主控器和温度传感器；所述主控器分别与所述温度传感器、所述加热装置和所述抽真空装置连接，用于在回收过程中，所述主控器通过所述加热装置，将所述锂离子电池控制在恒温状态下回收电解液；所述温度传感器设于所述锂离子电池外表面；所述加热装置贴合所述锂离子电池；所述抽真空装置通过导管分别与所述锂离子电池和所述冷凝回收装置连通；本发明提供的回收装置解决了锂离子电池电解液回收困难、回收过程易引发安全事故等问题。
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公开(公告)号：CN109346739A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811097346.2
申请日：2018-09-19
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 一种锂离子电池电解液的回收装置，所述回收装置包括：导管、抽真空装置、冷凝回收装置、加热装置、主控器和温度传感器；所述主控器分别与所述温度传感器、所述加热装置和所述抽真空装置连接，用于在回收过程中，所述主控器通过所述加热装置，将所述锂离子电池控制在恒温状态下回收电解液；所述温度传感器设于所述锂离子电池外表面；所述加热装置贴合所述锂离子电池；所述抽真空装置通过导管分别与所述锂离子电池和所述冷凝回收装置连通；本发明提供的回收装置解决了锂离子电池电解液回收困难、回收过程易引发安全事故等问题。
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