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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104047928A
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201410050244.0
申请日：2014-02-13
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F15B21/00
Abstract: 本发明机械传动技术领域，为准确判断整个传动装置内的油液量是否在正常工作范围内，本发明提供一种多功能压力油箱调节装置，通过设置定压平衡阀、气压阀和补气阀，在保证传动装置工作时压力油箱正常工作的同时，实现了在传动装置停机后压力油箱内油面高度与油底壳油面高度快速达到平衡一致，由此可通过油底壳量油尺测量的油面高度准确判断整个传动装置内的油液量是否在正常工作范围内；气压阀体积小，安装位置零活；回油泵抽回压力油箱的油液含有较多的空气，同时补气阀能够向压力油箱内补充空气，因此本方案在保证压力油箱正常工作的同时省掉了原方案的气泵，更有利于传动装置的设计。
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公开(公告)号：CN114738479B
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202210465754.9
申请日：2022-04-26
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明提出一种超宽传动比范围传动装置安全控制方法，包括划分高速挡和超低速挡，明确换挡逻辑；工况识别；确定发动机小扭矩控制模式下的发动机转矩限制值；冗余安全控制；读取发动机齿杆位移参数，设定超阈值保护策略。本方法通过识别挡位、液力变矩器变矩比、传动输出转速、发动机齿杆位移四个工况参数，采取带有冗余保护策略的控制方法，能够可靠避免超宽传动比范围传动装置扭矩过大，对军用工程机械的发展具有重大意义。本方法适用于所有传动比范围很宽(一般达到30倍以上)的传动装置，对于实现车辆宽范围变速具有重要的支撑作用。
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公开(公告)号：CN115859023A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211407870.1
申请日：2022-11-10
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于液压传动系统监测技术领域，具体涉及一种泵‑马达系统关键数据采集的标准化格式处理方法及系统，其通过传感器实时获取泵‑马达系统的关键数据信号，经信号放大器放大；再由数据采集器转换成数字量信号，再接入嵌入式系统进行标准化格式处理；将标准化格式后的关键数据信号从嵌入式系统传输到上位机中进行后续的数据分析，完成对泵‑马达的状态测试或故障诊断，并将数据上传至网络。本发明适用于多种传感器同时对多个关键数据进行参数感知，确保在泵‑马达系统同一工况下采集到多种类型的关键数据；有利于更准确地判断泵‑马达系统的运行状态或所存在的设备故障。
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公开(公告)号：CN111186487B
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN201911147388.7
申请日：2019-11-21
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B62D11/00
Abstract: 本发明属于机械换向技术领域，具体涉及一种等角度泵马达拉臂换向装置，其包括：转向拉臂锁紧螺钉、转向拉臂、前端盖、换向输入轴、换向滑块、穿墙座锁紧螺钉、穿墙座、换向输出轴、前端盖锁紧螺钉；该装置在不改变泵马达产品设计的基础上，通过增加一种等角度泵马达拉臂换向机制实现了泵马达装置拉臂输入、输出等角度换向，从而解决了履带车辆由于前后布置形式的改变而产生的换向问题。
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公开(公告)号：CN103823990B
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201410084623.1
申请日：2014-03-10
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明属于履带车辆技术领域，为缩短产品研发周期，降低研制成本，本发明提供一种用于履带车辆中心转向时间计算方法，改变了以往不考虑履带滑转的不利影响，从根本上改善了中心转向时间预测不准的技术难题，利用本方法可以大幅提高履带车辆中心转向时间的预测精度，为综合传动装置转向机构设计和总体设计奠定了技术基础；采用本发明使传动装置转向机构的设计更为科学，对于转向性能的预测更加准确，可以有效地解决现有的计算方法与试车试验偏差较大的问题。
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