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公开(公告)号：CN106814327A
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201611239477.0
申请日：2016-12-28
Applicant: 中国北方车辆研究所
CPC classification number: G01R31/3644 , G01R31/003
Abstract: 本发明属于安全试验技术领域，具体涉及一种化学电源电性能安全试验装置及控制方法。其针对锂离子蓄电池、镍氢蓄电池、超级电容器等在电性能安全测试过程中可能发生起火、爆炸的化学电源，在进行电性能安全测试时提供一种安全、可靠的隔离型测试装置及控制方法。其优点在于，蓄电池在电性能安全测试过程中发生起火、爆炸时，不会对外部环境、物体及人员造成损伤。
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公开(公告)号：CN103698645B
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201310711076.0
申请日：2013-12-20
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于电池安全性能测试评价装置技术领域，具体涉及一种超大电流电池短路试验装置。本发明技术方案中，短路试验前需要启动真空泵抽真空，当数据采集及控制模块采集到的真空度达到要求后，计算机控制模块给数据采集及控制模块发出开关量指令，真空断路器的动力泵单元启动闭合短路板；其中，抽真空是为了防止短路板接触时高温下被氧化而增加接触电阻，从而避免了现有技术中有氧环境下存在的氧化、火花及断开时的拉弧现象；此外，铜短路板做成锯齿状以及涂抹导电膏，可以增加接触面积以及接触效果；而且，设置了短路电阻并配备了风冷装置，可以保证回路中电阻上的温度稳定，进而保证回路中电阻值稳定。
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公开(公告)号：CN104505480A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201410816096.9
申请日：2014-12-23
Applicant: 中国北方车辆研究所
CPC classification number: H01M2/1083 , B60K1/04 , H01M10/486
Abstract: 本发明属于电动车辆领域，公开了一种用于电动车辆主动热管理的封闭式电池箱，包括：电池箱体、以及设置在电池箱体内的半导体制冷片、内部翅片、风扇、电池管理系统、电池组；电池箱体为封闭式箱体，风扇设置在内部翅片一侧；半导体制冷片固定在电池箱体的内侧壁上，并与内部翅片连接；电池管理系统根据其监测的电池组内的温度，实时控制风扇和半导体制冷片的工作状态，实现主动式热管理。本发明不改变现有电池系统的结构，可实现电动车辆电池箱内部电池组加热与制冷方式的简单切换，还可以实现较高的防尘、防水等级；电池箱具有主动热管理控制策略；动力电池组用加热和制冷部件简单、安装方便、价格低廉。
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公开(公告)号：CN113533971B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202110644397.8
申请日：2021-06-09
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01R31/382 , G01R31/3842 , G01N30/02 , G01N30/72
Abstract: 本发明公开了一种可进行气体收集的动力电池针刺触发热失控系统，包括：密闭防爆腔体、升降平台控制器、抽真空装置、气体收集装置、气体分析装置及控制模块；密闭防爆腔体内安装有针刺头；升降平台控制器安装在密闭防爆腔体内，并位于针刺头的正下方；升降平台控制器用于承载动力电池，并带动动力电池进行升降运动，使动力电池能够被针刺头触发产生热失控；抽真空装置、气体收集装置均与密闭防爆腔体连通；气体分析装置与气体收集装置连通；控制模块分别用于对升降平台控制器、抽真空装置及气体分析装置进行控制；本发明能够在密闭空间内完成锂离子电池的针刺触发热失控行为，并成功收集热失控过程中释放的气体，通过气体分析装置进行成分分析。
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公开(公告)号：CN105406014A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201510940474.9
申请日：2015-12-15
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种智能电池连接器，包括：针状接插件、包围在针状接插件外侧的电磁铁、双向接插件，包围在双向接插件外侧的永磁铁、导线；针状接插件连接在电池组每节电池两极，双向接插件2个连接点，一侧与相邻两节电池中的后一节相连或另一侧与下一级电池相连；电磁铁包括电流换向装置，电流换向装置由电池系统的电池管理系统控制，通过电流换向装置改变电流方向，进而改变电磁铁电极。本发明可以根据电池管理系统对电池的检测结果，断开串联连接的坏电池，保证整组电池处于安全的工作状态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103713264A
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201310711527.0
申请日：2013-12-20
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01R31/36
Abstract: 本发明属于电池管理系统技术领域，具体涉及一种电池管理系统SOC估算精度测试系统及测试方法。本发明通过数据采集控制系统集成单体电压模拟源、电池组总电压模拟源、电流模拟源、电池箱温度场模拟源，可模拟高压电池组外特性参数变化规律，包括单体电池电压、总电压、单体电池温度、充放电电流，电池管理系统测试时，使用电池组SOC估算精度测试系统代替电池组，可用于电池管理系统开发试验过程的SOC精度测试，可大大缩短开发测试周期，节约测试成本，提高系统可靠性。
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公开(公告)号：CN103698078A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201310711442.2
申请日：2013-12-20
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于锂离子动力电池测试技术领域，为精确测量动力电池压力阀开启过程的压力，本发明提供一种检测动力电池压力阀开启过程压力的装置，包括高压气源、气体管路、气体净化装置、精密调压阀、气体流量传感器、压力传感器、信号线和数据采集系统，将被测电池的压力阀开启压力变化过程转换为气体流量传感器的流量变化过程，当气体流量传感器流量发生变化时，利用数据采集系统同时高频采集流量和压力数据，确保实时精确地测量动力电池压力阀开启过程的压力，能够满足测试需要；本发明结构简单、安装方便。
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公开(公告)号：CN109461949B
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN201811097241.7
申请日：2018-09-20
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: H01M8/0232 , H01M8/0245 , H01M8/0258
Abstract: 一种用于燃料电池的阴极流场板及其加工方法，阴极流场板包括：流场板本体；流场板本体上设有矩形凹面框；矩形凹面框内具有至少四条流道沟槽；所述矩形凹面框内至少有两条流道沟槽同矩形凹面框成一定锐角夹角，并同时至少有两条流道沟槽与上述沟槽成相反角度；所述矩形凹面框内的流道沟槽间的部分为导电板；所述导电板上设有矩阵分布的菱形点块立体结构；所述加工方法包括：在流场板本体上加工出一个矩形凹面框；在所述矩形凹面框内加工出菱形点块，最终形成菱形点块立体结构的阴极流场板。本发明提供的阴极流场板，提供足够的自呼吸气体交换通道，使得氧气供给更加均匀，防止水滴阻塞所述流场板通孔，有效地增加开孔率，降低膜电极死区面积。
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公开(公告)号：CN109461949A
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201811097241.7
申请日：2018-09-20
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: H01M8/0232 , H01M8/0245 , H01M8/0258
CPC classification number: H01M8/0232 , H01M8/0245 , H01M8/0258
Abstract: 一种用于燃料电池的阴极流场板及其加工方法，阴极流场板包括：流场板本体；流场板本体上设有矩形凹面框；矩形凹面框内具有至少四条流道沟槽；所述矩形凹面框内至少有两条流道沟槽同矩形凹面框成一定锐角夹角，并同时至少有两条流道沟槽与上述沟槽成相反角度；所述矩形凹面框内的流道沟槽间的部分为导电板；所述导电板上设有矩阵分布的菱形点块立体结构；所述加工方法包括：在流场板本体上加工出一个矩形凹面框；在所述矩形凹面框内加工出菱形点块，最终形成菱形点块立体结构的阴极流场板。本发明提供的阴极流场板，提供足够的自呼吸气体交换通道，使得氧气供给更加均匀，防止水滴阻塞所述流场板通孔，有效地增加开孔率，降低膜电极死区面积。
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公开(公告)号：CN105406014B
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201510940474.9
申请日：2015-12-15
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种智能电池连接器，包括：针状接插件、包围在针状接插件外侧的电磁铁、双向接插件，包围在双向接插件外侧的永磁铁、导线；针状接插件连接在电池组每节电池两极，双向接插件2个连接点，一侧与相邻两节电池中的后一节相连或另一侧与下一级电池相连；电磁铁包括电流换向装置，电流换向装置由电池系统的电池管理系统控制，通过电流换向装置改变电流方向，进而改变电磁铁电极。本发明可以根据电池管理系统对电池的检测结果，断开串联连接的坏电池，保证整组电池处于安全的工作状态。
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