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公开(公告)号：CN1640852A
公开(公告)日：2005-07-20
申请号：CN200410003042.7
申请日：2004-01-13
Applicant: 中南大学
IPC: C04B41/50
Abstract: 本发明涉及涂布液体的工艺，具体是C/C复合材料的低温抗氧化方法，其特征是：选用酒精(化学纯)代替部分蒸馏水做溶剂，按重量百分比将二氧化硅20～40％，磷酸5～25％，磷酸二氢锌40～65％，硼酸1～10％，配制；采用本发明溶胶浸渍炭/炭复合材料，其抗氧化涂层表面未发现裂纹、孔洞等缺陷，涂层与碳结合性好，具有高致密性、高愈合能力；多种高熔点低氧渗透率物质引入提高了涂层抗氧渗透能力，延缓氧气与C/C复合材料接触的时间，从而提高了涂层的抗氧化能力。
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公开(公告)号：CN117586039B
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202311549315.7
申请日：2023-11-20
Applicant: 中南大学
IPC: C04B35/83 , C04B35/52 , C04B35/622 , C01B32/90
Abstract: 本发明公开了一种Ta0.5Zr0.5C固溶体陶瓷粉末，C/C‑Ta0.5Zr0.5C‑SiC复合材料及其制备方法；采用物理湿法球磨并结合碳热还原反应制备了密度为10.52g/cm3的Ta0.5Zr0.5C固溶体陶瓷粉末，将Ta0.5Zr0.5C固溶体陶瓷粉末球磨获得Ta0.5Zr0.5C固溶体陶瓷细粉，与水、聚乙烯亚胺混合得到固溶体陶瓷浆料，将C/C复合多孔坯体浸渍于固溶体陶瓷浆料中，经干燥后获得炭/陶基体，随后以聚碳硅烷作为陶瓷先驱体，通过先驱体浸渍裂解增密炭/陶基体，从而得到具有优异力学性能与耐烧蚀性能的C/C‑Ta0.5Zr0.5C‑SiC复合材料。
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公开(公告)号：CN109665855B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN201910060868.3
申请日：2019-01-23
Applicant: 中南大学
IPC: C04B35/83 , C04B35/80 , C04B35/5833 , C04B35/52 , C04B35/622
Abstract: 本发明公开了一种碳/碳‑氮化硼减摩复合材料的制备方法，将经石墨化处理的C/C坯体酸化处理，洗涤至中性获得预处理C/C坯体，然后浸泡于含改性剂的溶液中，反应获得官能化的C/C坯体，然后再将官能化的C/C坯体浸渍于h‑BN浆料中，烘干即得C/C‑BN预制体，C/C‑BN预制体再经碳源碳化增密、石墨化处理即得C/C‑BN减摩复合材料；所述改性剂选自硅烷偶联剂或聚乙烯醇(PVA)。本发明首创的采用浆料浸渍的方法获得BN基体，通过对C/C坯体进行官能化处理后，在浸渍浆料过程中可以有效的将BN粉体引入C/C坯体。此方法可有效避免碳纤维的损伤，保证C/C‑BN复合材料具有优异的结构强度。所得C/C‑BN复合材料具有优良的摩擦磨损性能。
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公开(公告)号：CN113290885A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202110473383.4
申请日：2021-04-29
Applicant: 中南大学 , 长沙市佳一密封件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种炭纤维增强复合材料弹翼及其制备方法，所述制备方法，包括如下步骤：将炭纤维单向布、炭纤维斜纹布均采用改性酚醛树脂进行浸渍获得炭纤维单向布预浸料、炭纤维斜纹布预浸料；将炭纤维单向布预浸料裁剪获得炭纤维单向布预浸料片体，再将炭纤维单向布预浸料片体层叠获得炭纤维单向布预浸料块体，然后于炭纤维单向布预浸料块体的上、下表面各覆盖n层炭纤维斜纹布预浸料获得炭纤维预浸料块体，所述n≥1层，再将炭纤维预浸料块体热压成型、机加工即得炭纤维增强复合材料弹翼。上述制备方法简单可控，成本低，所得弹翼重量轻、强度高、成本低。
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公开(公告)号：CN109295335A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201811241587.X
申请日：2018-10-24
Applicant: 中南大学
CPC classification number: C22C1/05 , B22F1/0003 , C22C9/00 , C23C18/1889 , C23C18/405
Abstract: 本发明公开了一种用少量氧化改性后再镀铜改性的膨胀石墨代替石墨，制备出改性膨胀石墨-石墨/铜复合材料的方法。复合材料的制备方法是称取少量改性后的膨胀石墨、石墨粉及电解铜粉混合均匀后，再进行压制、烧结得到。本发明制备的改性膨胀石墨-石墨/铜复合材料导电性能优良，摩擦磨损性能优异，具有更小的摩擦系数，磨损率更低。改性膨胀石墨的加入使得复合材料具有优异的导电性能，更加优良的摩擦磨损性能。且制备方法简单，成本较低，是一种发展前景很好的电接触材料。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109290697A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201810931097.6
申请日：2018-08-15
Abstract: 本发明涉及一种活性钎料及其制备方法和应用；属于C/C复合材料焊接技术领域。所述钎焊C/C复合材料的活性钎料由金属粉体和高分子聚合物组成；所述金属粉体由Ni、Cr、P、Ti按质量比，Ni：Cr：P：Ti＝60～84：20～10：15～5：5～1组成；所述金属粉末为Ni-Cr-P-Ti合金粉末和/或预合金粉末。其制备方法为，通过配取设定组分的原料经熔炼和喷雾得到合金和/或与预合金粉末；然后和高分子聚合混合均匀得到钎料。其可以用于C质材料和C质材料的焊接。本发明组分设计合理，制备工艺简单可控，成本低廉，所得产品用焊接时性能优良；便于大规模的工业化生产和应用。
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公开(公告)号：CN104831107B
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201510162852.5
申请日：2015-04-08
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种耐烧蚀炭/炭-碳化锆-铜复合材料的制备方法，用聚丙烯腈基炭纤维针刺整体毡为预制体，采用化学气相渗透增密及高温热处理工艺制备得到多孔的炭/炭复合坯体，然后将锆-铜混合粉末熔融渗入炭/炭复合坯体中，通过反应熔渗制备炭/炭-碳化锆-铜复合材料。测定炭/炭-碳化锆-铜复合材料的性能指标。本发明采用锆、铜混合粉末，能在相对较低的熔渗温度制备出孔隙率低、物相组成均匀、硬度和抗弯强度良好、烧蚀性能优良的炭/炭-碳化锆-铜复合材料。(56)对比文件但奇善.反应熔渗法制备C/C-ZrC复合材料的微观结构及性能《.中国优秀硕士学位论文全文数据库 工程科技Ⅰ辑》.2014,B020-189页.张慧茹.碳/碳复合材料概述《.专题综述》.2011,(第01期),全文.
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公开(公告)号：CN103397283A
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN201310282986.1
申请日：2013-07-07
Applicant: 中南大学 , 湖南博云新材料股份有限公司
IPC: C22C47/08 , C22C121/00 , C22C101/10
Abstract: 本发明公开了一种炭/炭-铜复合材料的制备方法，包括：(1) 将密度为0.6～1.6g/cm3的炭/炭复合材料试样在无水乙醇中清洗并烘干；(2) 将MoO3、正钼酸铵、仲钼酸铵、二钼酸铵、四钼酸铵的一种或多种与碱金属氯化物的一种或多种混合均匀， Mo占混合盐的质量百分数为5～20%；(3) 将步骤(1)得到的坯体包埋在步骤（2）的混合盐中，于900～1100℃保温0.5～5小时，随炉冷却至室温；(4) 将步骤（3）中得到的坯体于1100～1300℃保温0.5～2小时进行渗铜。本发明在保证复合材料高导电性的前提下，改善了材料的力学和摩擦磨损性能，且对设备要求低，工艺简单，工艺条件易控制。
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公开(公告)号：CN100567551C
公开(公告)日：2009-12-09
申请号：CN200610136830.2
申请日：2006-12-08
Applicant: 中南大学 , 湖南博云新材料股份有限公司
Abstract: 一种大型飞机用粉末冶金航空刹车材料，组成刹车材料的各成分按质量百分比计为：铁8～18%、石墨8～16%、海砂4～10%、锡1～5%、镍1～3%、SiC+Al2O31～10%、二硫化钼1～5%、铜50～75%。混合均匀后掺入航空煤油，加压烧结工艺如下：升温2～4小时，保温2～3小时，保温温度950～1020℃，保温压力1.5～3.0Mpa，氢气气氛保护烧结。平均摩擦系数μ＝0.20～0.30，磨损性能、系统协调性及使用寿命等方面，达到或超过进口刹车副的性能指标。
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公开(公告)号：CN1186129C
公开(公告)日：2005-01-26
申请号：CN02119634.6
申请日：2002-05-16
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明涉及一种碳及纤维制品的表面处理，首先将复合涂层粉料用以硅溶胶为主的粘结剂调制成浆料，然后将其涂刷或喷涂在经预浸涂处理后的飞机碳刹车盘非摩擦面，并将涂层进行固化处理；预浸涂浸涂剂可封闭孔隙，增加涂层与基体的结合。该复合涂层具有致密、自愈合、强结合和抗氧化性能优良的特点，适用于飞机碳刹车盘的制造和修复中的表面抗氧化处理。
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