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公开(公告)号：CN105372073A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510988169.7
申请日：2015-12-25
Applicant: 中北大学
IPC: G01M15/04
CPC classification number: G01M15/04
Abstract: 本发明涉及一种发动机高压进气滚流试验装置，包括压气机1、第一稳压箱2、进口调压阀3、流量计4、第二稳压箱5、气道压力传感器6、升程传感器7、气门升程调整机构8、待测缸盖9、缸内压力传感器10、模拟气缸11、叶片风速仪12、第三稳压箱13、第四稳压箱14、出口调压阀15，所述发动机高压进气滚流试验装置可以对汽油机进气道在高进气压力下滚流及流通能力的变化规律及影响因素进行试验研究。本发明还涉及一种发动机高压进气滚流试验方法。
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公开(公告)号：CN102889368A
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201210357459.8
申请日：2012-09-24
Applicant: 中北大学
IPC: F16H57/022 , F16H57/023 , F16H57/029 , F16H57/039 , H02K7/116 , G01N3/02
Abstract: 本发明公开了一种可传递拉压力的扭转传动装置，在壳体内装有蜗轮蜗杆传动机构，蜗轮装在输出轴上，输出轴跨置在壳体中，蜗杆通过圆锥滚子轴承与输出轴呈垂直方向跨置在壳体上，并由步进电机驱动，带动蜗轮旋转，实现输出轴的扭转力矩输出；壳体右侧上的法兰盘结构与可产生拉压载荷的结构联接，并且将拉压载荷通过壳体、输出轴上的推力球轴承传递到输出轴，实现拉压力与扭转力矩的同轴输出；步进电机通过电控系统控制转角，保证输出轴的输出转矩与输出拉压力配合加载。本发明在原有拉压疲劳试验机安装，可以实现拉压、扭转、比例拉扭复合和非比例拉扭复合疲劳试验，有效利用了原拉压试验设备，极大地节约了试验成本。
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公开(公告)号：CN102661365A
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN201210105118.1
申请日：2012-04-05
Applicant: 中北大学
IPC: F16H3/72
Abstract: 本发明涉及一种机械无级变速器，尤其是一种纯齿轮啮合的机械无级变速器。图1所示，它是动力通过输入轴(1)和保持架(2)驱动行星锥齿轮(3)，使各行星锥齿轮一方面随输入轴(1)绕中心轴线作公转，同时本身又绕保持架(2)的等分孔轴线作自转，二者合成的行星运动通过从动行星锥齿轮(10)带动从动锥齿轮(11)将动力传至输出轴(12)。变速时，变速齿轮(6)在圆柱面(由均匀分布的几个行星锥齿轮最外面的母线形成的)上作纯滚动，实现变速。其优势为：传动功率大；传动效率高；结构简单，大幅度降低成本；对汽车而言，提高传动效率，就是节油；发动机在理想状态下工作，燃料燃烧完全，排放干净，极大的减少了对环境的污染。
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公开(公告)号：CN110630373A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201910941656.6
申请日：2019-09-30
Applicant: 中北大学
IPC: F02B37/00 , F01P1/06 , F01P5/02 , F01P5/04 , F01P5/08 , F02B39/00 , F01D25/14 , F04D29/40 , F04D29/58
Abstract: 本发明公开了一种汽车发动机增压装置，具体涉及汽车配件领域，包括发动机、涡轮室和增压器，所述发动机上固定连接有排气歧管和进气歧管，所述排气歧管和进气歧管的数量均设置为多个且通过发动机对称设置，所述排气歧管远离发动机的一端设有进气节气门，所述进气歧管远离发动机的一端设有排气节气门；所述涡轮室内腔设有涡轮，所述涡轮上设有涡轮扇叶，所述涡轮室一侧设有第一散热鳍片以及另一侧设有第二散热鳍片。本发明能够在车辆停止行进的过程中对涡轮增压系统进行被动散热和在车辆运行的过程中提高涡轮增压系统的主动散热，从而达到降低整个涡轮增压系统温度的效果，延长其使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108049971A
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201711313418.8
申请日：2017-12-12
Applicant: 中北大学
CPC classification number: F02B75/24 , F02B75/02 , F02B75/32 , F02B2075/025 , F02F1/242
Abstract: 本发明公开的一种无连杆式对置活塞对置气缸二冲程内燃机，包括对置式的气缸套，气缸套内设置有多个对置活塞，对置活塞将气缸套内部分隔为多个气缸，对置活塞上设置有动力输出机构，动力输出机构上设置有同步机构，气缸套上对称的设置有多组双喷油器，动力输出机构在同步机构的约束下，将对置活塞在气缸套内的往复直线运动转换为旋转运动，完成动力输出。本发明结构简单合理、摩擦损耗低、机械效率高，有效消除由曲柄连杆机构所产生的活塞与气缸套之间的侧压力，实用性好，值得推广。
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公开(公告)号：CN107341278A
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201610996340.3
申请日：2016-11-13
Applicant: 中北大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及一种发动机观测点和标定参数自动查找关联的设置装置，发动机观测点及标定参数定义模块（1）与读取加载模块（3）连接，用于写入发动机观测点和标定参数信息并保存；Package自定义模块（2）与读取加载模块（3）连接，用于自定义特定的Package包;读取加载模块（3）分别与标定参数自动查找设置模块（4）和观测点设置模块（5）连接，用于读取观测点和标定参数的信息并设置加载相应的观测点数据对象包ECU_Type.mp和标定参数数据对象包ECU_Type.parameter属性；标定参数自动查找设置模块（4）与观测点设置模块（5）连接。本发明能够自动加载发动机模型中的数据及数据信息，具有很强的实用性。
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公开(公告)号：CN104359757B
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201410603792.1
申请日：2014-10-27
Applicant: 中北大学
Abstract: 本发明实施例提供了一种液压控制法向压力可调的微动疲劳试验装置，涉及疲劳试验设备技术领域，可以实现在周期性变化法向压力作用下的微动疲劳试验。所述装置包括：疲劳试验机1，微动夹具3，高压油管4、压力传感器5、电控部件6及电液伺服系统7；电控部件6控制电液伺服系统7产生所需波形的高压油进入高压油管4，高压油管4将高压油分成两路，分别进入微动夹具3中的2个由传力活塞12和液压缸11封闭形成的压力腔23，压力腔23压力升高推动传力活塞12，传力活塞12推动导向板10，带动固定在导向板10上的压头座13及压头15压紧试件2。
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公开(公告)号：CN104697034B
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201510143373.9
申请日：2014-04-14
Applicant: 中北大学
Abstract: 本发明提供了一种热电联产系统，在汽轮机与汽水换热器之间的抽汽管道中设置抽汽调节阀，抽汽调节阀与可编程控制器数据连接，抽汽调节阀用于控制抽汽量，同时，根据温度传感器测量的热交换器的进水温度来调节抽汽量，如果进水温度过高，则相应的减少抽汽量，如果进水温度过低，则相应的增加抽汽量。本发明抽气阀根据检测温度智能调节，使其达到换热效率最大化，以节约能源，达到环保节能的目的。
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公开(公告)号：CN105784187A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610233555.X
申请日：2016-04-15
Applicant: 中北大学
Abstract: 本发明公开了一种锅炉炉膛测温方法和测温装置，涉及测温技术。一种锅炉炉膛测温方法，该方法采用红外测温与声学测温相耦合的方法，重建出由声学与红外测温结果耦合而成的炉膛内三维温度场。测温装置包括固定在锅炉炉膛同一水平面的四个炉墙角处的红外测温装置，相邻两个红外测温装置的中间位置分别固定声学测温装置，所述的红外测温装置和声学测温装置分别连接光电转化装置和声电转化装置，所述的光电转化装置和声电转化装置分别连接一个信号耦合装置，所述的信号耦合装置连接显示输出装置。本发明既可以实现温度场的实时监测，同时也节省了一部分设备的安装和后续维护所需要的经费，成本低。
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