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公开(公告)号：CN105102916B
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201380060481.9
申请日：2013-11-19
申请人： R·博特温知识财产+可再生能源公司
IPC分类号： F28D15/02
CPC分类号： B23K20/129 , B23K20/122 , B23K31/02 , B23P15/26 , F01B1/08 , F01B9/023 , F01B9/026 , F01P3/12 , F01P2003/2278 , F02B75/24 , F02B75/28 , F16C7/023 , F28D15/0283 , F28F2275/06 , F28F2275/062
摘要： 本发明涉及一种通过接合至少两个子主体(3、4)制造对于预定介质(2)进行压力密封的中空主体(1)的方法，所述至少两个子主体(3、4)在接合状态下形成中空主体(1)，所述中空主体包含有在常规使用中空主体(1)时为气态和/或液态的介质(2)，其中所述至少两个子主体(3、4)借助在环境压力下能够有效实现的、材料配合的接合方法来进行材料配合接合，其中在实现材料配合接合之前，将部分固态或者固态的介质(2)加入到至少一个子主体(3、4)的至少一个子中空腔(5、6)中，所述介质(2)与容纳或者保持住固态或者部分固态的介质(2)的容纳装置(12)一起使用，处于液态或者气态的介质(2)可以从所述容纳装置中溢出，并且其中此后实现材料配合的接合。
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公开(公告)号：CN107110021A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201680003458.X
申请日：2016-06-01
申请人： 上海长辛实业有限公司
发明人： 程明军
摘要： 一种新型压气传动装置，包括至少一套气缸系统(1)，至少一套动力输出装置(2)，气缸系统(1)相对于动力输出装置(2)对称设置，气缸系统(1)包括气缸(101)、活塞(102)和活塞连杆(103)、点火装置和输油系统，活塞(102)置于气缸(101)内，使用时，在压力的作用下活塞(102)沿气缸壁往复上下移动，活塞(102)连接活塞连杆(103)，活塞连杆(103)上设置连接凸起(104)，动力输出装置(2)包括转动轮(201)和输出轴(202)，输出轴(202)穿过转动轮(201)的中心，沿转动轮(201)表面圆周倾斜设置闭合滑道(203)，连接凸起(104)装配入滑道(203)内，使用时，连接凸起(104)沿滑道(203)运动。所述的新型压气传动装置传动效率更高，结构更简单，零部件更少。
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公开(公告)号：CN107100728A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201710264537.2
申请日：2017-04-15
申请人： 雷敬汉
发明人： 雷敬汉
CPC分类号： F02B75/32 , F02B75/18 , F02B75/24 , F02B2075/1816 , F16H19/043 , F16H57/0434 , F16H57/0456
摘要： 本发明公开了一种推杆七活齿传动四缸内燃机，涉及一种内燃机传动领域。本发明解决目前曲轴连杆内燃机体积大、易偏磨、能耗高、功率低及制造精度高等问题。该推杆七活齿传动四缸内燃机机体上通过轴承固定有主动转轴及从动转轴；从动转轴上设置有与主动转轴上的主动活齿盘形状及大小相同的从动活齿盘，主动活齿及从动活齿均为主动活齿盘及从动活齿盘周长的十四分之一；主动活齿盘及从动活齿盘的一侧分别设置有气缸一、气缸三及气缸二、气缸四。使用本发明结构简单、体积小、成本低、防偏磨、维护容易、能耗低且有效功率大大提高。
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公开(公告)号：CN107061005A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710270121.1
申请日：2017-04-15
申请人： 邱秀芳
发明人： 邱秀芳
CPC分类号： F02B75/32 , F01M1/04 , F01M1/08 , F01M1/16 , F02B75/24 , F02B2075/1816 , F16H37/124
摘要： 本发明公开了一种推杆六活齿高效润滑传动四缸内燃机，涉及一种内燃机传动领域。本发明解决目前曲轴连杆内燃机体积大、易偏磨、能耗高、功率低及制造精度高等问题。该推杆六活齿高效润滑传动四缸内燃机机体上通过轴承固定有主动转轴及从动转轴；主动活齿及从动活齿均为主动活齿盘及从动活齿盘周长的十二分之一；主动活齿盘及从动活齿盘的一侧分别设置有气缸一、气缸三及气缸二、气缸四，推杆一及推杆二分别与润滑油输送装置一及润滑油输送装置二连接。使用本发明结构简单、体积小、防偏磨、能耗低且有效功率大大提高。
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公开(公告)号：CN107035519A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201710243451.1
申请日：2017-04-14
申请人： 孔建新
发明人： 孔建新
CPC分类号： F02B75/32 , F02B75/24 , F02B2075/1808
摘要： 本发明公开了一种直线对置直轴发动机，其特征在于包括发动机体，所述的发动机体上设有缸体，所述的缸体内设有两个活塞，两所述的活塞上均铰接有活塞杆；两活塞杆之间铰接有转子架，所述的转子架内安装有转子，所述的转子与发动机体上的输出直轴连接；本发明采用两组相对设置的活塞，并通过活塞杆、转子架、转子对输出直轴做功，克服了现有的曲柄连杆式内燃机的具有机械死点的不足，提高了内燃机的燃烧效率，有效提高了内燃机的功率，活塞—转子架—转子的传动组合使发动机体积小重量，且装配维修简单，磨损降低，输出直轴基本没有磨损，寿命高。
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公开(公告)号：CN106988874A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201710268752.X
申请日：2017-04-15
申请人： 雷敬汉
发明人： 雷敬汉
CPC分类号： F02B75/32 , F02B75/24 , F02B2075/1808 , F16H19/043
摘要： 本发明公开了一种推杆三活齿传动对列双缸内燃机，涉及一种内燃机传动领域。本发明解决目前曲轴连杆内燃机体积大、易偏磨、能耗高、功率低及制造精度高等问题。该推杆三活齿传动对列双缸内燃机机体上通过轴承固定有主动转轴及从动转轴；从动转轴上设置有与主动转轴上的主动活齿盘形状及大小相同的从动活齿盘，主动活齿及从动活齿均为主动活齿盘及从动活齿盘周长的六分之一，所述推杆的两端分别垂直固定设置有气缸一及气缸二。使用本发明结构简单、制造方便、体积小、成本低、防偏磨、维护容易、能耗低且有效功率大大提高。
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公开(公告)号：CN106948939A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201710264439.9
申请日：2017-04-15
申请人： 雷敬汉
发明人： 雷敬汉
CPC分类号： F02B75/32 , F02B75/18 , F02B75/24 , F02B2075/1808 , F16H19/043
摘要： 本发明公开了一种推杆四活齿传动对列双缸内燃机，涉及一种内燃机传动领域。本发明解决目前曲轴连杆内燃机体积大、易偏磨、能耗高、功率低及制造精度高等问题。该推杆四活齿传动对列双缸内燃机机体上通过轴承固定有主动转轴及从动转轴；从动转轴上设置有与主动转轴上的主动活齿盘形状及大小相同的从动活齿盘，主动活齿及从动活齿均为主动活齿盘及从动活齿盘周长的八分之一，所述推杆的两端分别垂直固定设置有气缸一及气缸二。使用本发明结构简单、制造方便、体积小、成本低、防偏磨、维护容易、能耗低且有效功率大大提高。
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公开(公告)号：CN106948938A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201710091821.4
申请日：2017-02-21
申请人： 浙江大学
CPC分类号： F02B75/24 , F02B75/32 , F02B2075/1816
摘要： 本发明涉及发动机领域，具体公开了一种水平对置发动机结构。该水平对置发动机结构包括连杆、输出轴和传动齿轮组，所述连杆的两端分别连接有活塞，所述连杆靠近中间的位置设有下齿条；所述的传动齿轮组包括单向离合器及分别与输出轴连接的第一齿轮和第二齿轮，所述的第二齿轮与下齿条啮合；两个所述单向离合器的传动方向相同；所述的传动齿轮组还包括齿圈和若干行星轮，所述的齿圈内外分别设有内轮齿和外轮齿且外轮齿与下齿条啮合；所述的行星轮同时与内轮齿和第一齿轮啮合。以上所述的水平对置发动机结构，改变了发动机的传动结构，连杆做水平直线运动，大大减小了活塞对缸体内壁的压力，提高了发动机工作的稳定性和零部件的使用寿命。
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公开(公告)号：CN106870142A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710264493.3
申请日：2017-04-15
申请人： 雷敬汉
发明人： 雷敬汉
CPC分类号： F02B75/32 , F02B75/24 , F02B2075/1808
摘要： 本发明公开了一种推杆单活齿传动对列双缸内燃机，涉及一种内燃机传动领域。本发明解决目前曲轴连杆内燃机体积大、易偏磨、能耗高、功率低及制造精度高等问题。该推杆单活齿传动对列双缸内燃机机体上通过轴承固定有主动转轴及从动转轴；从动转轴上设置有与主动转轴上的主动活齿盘形状及大小相同的从动活齿盘，主动活齿及从动活齿均为主动活齿盘及从动活齿盘周长的二分之一，所述推杆的两端分别垂直固定设置有气缸一及气缸二。使用本发明结构简单、制造方便、体积小、成本低、防偏磨、维护容易、能耗低且有效功率大大提高。
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公开(公告)号：CN106870132A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710270238.X
申请日：2017-04-15
申请人： 雷敬汉
发明人： 雷敬汉
CPC分类号： F02B75/32 , F02B75/24 , F02B2075/1808 , F16H19/043
摘要： 本发明公开了一种推杆双活齿传动对列双缸内燃机，涉及一种内燃机传动领域。本发明解决目前曲轴连杆内燃机体积大、易偏磨、能耗高、功率低及制造精度高等问题。该推杆双活齿传动对列双缸内燃机机体上通过轴承固定有主动转轴及从动转轴；从动转轴上设置有与主动转轴上的主动活齿盘形状及大小相同的从动活齿盘，主动活齿及从动活齿均为主动活齿盘及从动活齿盘周长的四分之一，所述推杆的两端分别垂直固定设置有气缸一及气缸二。使用本发明结构简单、制造方便、体积小、成本低、防偏磨、维护容易、能耗低且有效功率大大提高。
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