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公开(公告)号：CN115891891A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211486349.1
申请日：2022-11-24
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种轻量化的商用车后防护装置及商用车，属于商用车零部件领域，其中该后防护装置包括：后防护横杆和支架，所述支架包括与支架连接的连接件，连接件与后防护横杆粘接。使用连接件对支架和后防护横梁进行连接，连接件的横截面积较大，因而与支架和后防护横梁直接相粘接相比，采用连接件与后防护横梁相粘接的方式会更为牢固。后防护横杆由长玻璃纤维和聚氨酯树脂组成的复合材料制成，降重效果显著，而使用结构胶对后防护横杆和连接件进行粘接，不用增加额外的连接部件的重量，在保证结构完整性的同时，达到轻量化的目的。本申请的后防护装置安装工序简便，实现了商用车后防护装置的轻量化，且成本不高，能够满足大规模生产使用的条件。
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公开(公告)号：CN114021366A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111340754.8
申请日：2021-11-12
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Inventor： 韩寅 , 浦倍雷 , 王平平 , 黎明 , 曾天灵 , 刘政 , 黄文轩 , 丁玲莉 , 冯荣君 , 张乃月 , 代文辉 , 彭文强 , 朱慧超 , 刘宇 , 叶子 , 夏婧 , 瞿宜聘 , 窦龙龙 , 曹丽丽
IPC: G06F30/20 , G06F30/17 , G06F111/04
Abstract: 一种轻卡车架总成仿真分析方法，包括耐久性相关的车架总成强度分析、NVH性能相关的车架总成刚度分析和车架总成模态分析，车架总成强度分析包括车架整体强度分析、局部零件强度分析，所述车架总成刚度分析包括车架整体刚度分析、局部零件刚度分析，车架总成模态分析包括车架整体自由模态分析、局部零件模态分析。该设计实现了与车架总成的耐久性和NVH性相关的总成及零部件系统且全面的仿真分析。
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公开(公告)号：CN112660251A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202110041427.6
申请日：2021-01-13
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: B62D33/00
Abstract: 一种货车车厢底板模块化构建及装配方法，包括地板、前横梁、后横梁和侧板。所述前横梁的两端各通过一个侧板与后横梁的两端相连接，所述前横梁、后横梁和两个边框的顶部分别与地板的底部边缘固定连接。本设计通过预先生产好的不同尺寸模块组合成待生产的货车车厢底板，不仅便于实现不同尺寸车厢底板的系列化生产，而且可以简化安装工艺、降低生产成本。
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公开(公告)号：CN111661174A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010511104.4
申请日：2020-06-08
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: B62D33/027
Abstract: 一种载货汽车车厢铰链减震降噪结构，包括铰链内板、铰链底座、销轴，铰链内板的一侧与车厢侧板的下端固定连接，另一侧开设有供销轴穿过的装配通孔，铰链底座包括截面均为P字形结构的一号铰链底座和二号铰链底座一号铰链底座包括一号底板、与一号底板的一侧固定连接的一号销轴座套，二号铰链底座包括二号底板、与二号底板一侧固定连接的二号销轴座套，一号底板、二号底板的另一侧均与车厢底板的外侧固定连接，一号销轴座套通过其上开设的一号销轴安装孔与销轴的一端插入配合，二号销轴座套通过其上开设的二号销轴安装孔与销轴的另一端插入配合，且销轴的中部与铰链内板焊接。本设计不仅避免了噪声的产生，而且安装方便。
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公开(公告)号：CN212332775U
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202020849034.9
申请日：2020-05-19
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种集成储气筒与悬架板簧支座的车架横梁总成及其安装结构，该车架横梁总成包括圆管横梁，所述圆管横梁的两端分别设置有悬架板簧支座；所述圆管横梁两端在悬架板簧支座之间的管壁上开设有三个圆孔，并在开孔处分别设置有进气接头、出气接头和排水接头；所述圆管横梁的两端管口分别通过端头封板密封，形成具有储气功能的圆筒形储气内室；所述圆管横梁每一端的所述悬架板簧支座均包括外支撑板和内支撑板；所述外支撑板、内支撑板的上部分别固定在圆管横梁上；所述外支撑板、内支撑板的下部分别设置有销轴连接孔。本实用新型将储气筒和板簧安装支座的功能集成在车架横梁上，减少了底盘布置占用的空间，实现了车架总成的轻量化设计。
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公开(公告)号：CN210027638U
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201920295774.X
申请日：2019-03-08
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: B62D33/02
Abstract: 本实用新型涉及一种货车车厢前挡板。一种货车车厢前挡板，包括保险架、前挡面板、中框和立柱，外侧的保险架作为其它零件固定的基础，中框、前挡面板及加强板组成车厢前端的墙板，承受货物向前的压力及制动时的冲击，立柱将保险架与中框连成整体，以加强保险架；加强板的上端与中框焊接固定，下端通过螺栓与车厢底板前横梁连接固定，将前挡面板承受的向前载荷分担到中框和保险架上，分担了大量前挡面板承受的向前的载荷，大幅提高了前挡板的承载能力，减小了变形。本实用新型前挡板结构，在重量提升5％左右的情况下，强度能够提升30％左右，重量提升较少的情况下，强度能够得到大幅提升，安全性大大增加。
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公开(公告)号：CN210258328U
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201921008554.0
申请日：2019-07-01
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: B60R19/56
Abstract: 本实用新型公开了一种新型载货汽车后防护栏，包括起防护作用的钢管横杆、左右对称设置在钢管横杆上的两个三角支撑件，以及用于连接车架纵梁的两个后防护栏支架；两个所述三角支撑件均包括连接板和支撑杆，所述连接板和支撑杆的一端固定相连，另一端分别固定连接在钢管横杆上，使每个所述三角支撑件与钢管横杆均构成三角形；两个所述后防护栏支架的下部分别固定连接在连接板上。该新型载货汽车后防护栏采用三角形支撑结构，提高了钢管横杆的抗弯能力和抗冲击能力，有效解决了货车后防护栏结构强度不足导致发生变形过大而失效的情况，提高车辆安全性。
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