-
公开(公告)号：CN108974254A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810618381.8
申请日：2018-06-15
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B19/08
Abstract: 本发明公开了一种船用防海盗内开式舷窗，其包括窗框；舱壁的内壁设有窗座，窗框的外侧面设有凹槽；窗座的端部插设于凹槽；凹槽内设有密封部件；密封部件设于凹槽和窗座之间；窗框的外侧面设有支撑件，支撑件上固设有可将舷窗开口封闭的风暴盖；窗框的外缘固设有铰接块，舱壁的内壁上固设有铰接座；铰接块铰接于铰接座；窗框的外缘固设有端板，舱壁上固设有可将窗框与舱壁锁紧的锁紧装置。本发明的舷窗可以提供应急自然通风和便携式卫星信号传输的渠道，保证了防海盗舱隐秘、安全的特性；具有结构简单、制造成本低、装配方便的优点。
-
公开(公告)号：CN115649358B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202211448915.X
申请日：2022-11-18
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B25/24
Abstract: 本发明提供了一种用于船舶的集装箱支撑装置及船舶，涉及船舶集装箱固定设备的技术领域，包括箱脚、支撑架和肘板机构；支撑架水平布置于内底板的表面上，利用支撑架仅仅是通过肘板机构与内底板固定连接，肘板机构是沿着内地结构件的延伸方向进行布置，对内底板以及内底结构件的区域损伤小，当需要拆除时，仅仅需要将肘板机构位置处的连接点分离即可，还能够避免对船舶表面的油漆涂料等大面积损伤，可操作性强；通过箱脚与支撑架的组合结构，箱脚能够对集装箱进行定位支撑固定，使得船舶舱内集装箱布置规整，避免了反复起吊调整，缓解了现有技术中存在的散货船无法满足集装箱安装运输的需求，以及改装散货船施工难度大，成本高的技术问题。
-
公开(公告)号：CN117360690A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311247030.8
申请日：2023-09-26
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B15/00
Abstract: 本发明公开了一种重型侧倒式雷达桅，其包括桅体，桅体包括固定桅体和活动桅体，活动桅体通过铰链铰接于固定桅体，甲板和活动桅体之间设有油缸；油缸的两端分别铰接于活动桅体和甲板；油缸为两个；桅体沿船体长度方向的两侧分别为桅体的前侧和后侧；两个油缸分别设于桅体的前侧和后侧。本发明驱动能力大，操作方便，可以轻松、快速地实现重型桅杆的倾倒和复位，既不影响重型雷达桅的正常使用，也能使船舶不受各种限高要求的限制，其具有良好的应用范围。
-
公开(公告)号：CN116142642A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202211463705.8
申请日：2022-11-22
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B65D90/00
Abstract: 本发明公开了一种用于散装船改装集装箱的固定方法及其固定连接装置，解决了现有散装船改装成装运集装箱船需要大量改装时间，效率低、成本高的问题，其技术方案要点是根据装载集装箱的布置情况，设定相对应的固定连接件，根据集装箱的装配位置在船舱进行点焊固定；根据固定连接件的安装位置，对底层集装箱进行装配固定，采用单锥连接件、双联堆锥连接件、四联堆锥连接件分别对底层集装箱进行箱角连接固定；在底层集装箱的最外侧四个角焊接止动块；堆放集装箱后根据船级社提供的绑扎计算软件的规范计算方式和手段进行绑扎固定，本发明的一种用于散装船改装集装箱的固定方法及其固定连接装置，能按照标准集装箱设置，更加简便、安全、高效。
-
公开(公告)号：CN112278219A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011371021.6
申请日：2020-11-30
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明公开了一种船舶尾侧推布置结构，包括驱动电机和尾侧推本体，驱动电机的安装位置高于轴带发电机，驱动电机的输出端传动连接有向下延伸的驱动轴，驱动轴下端与尾侧推本体传动连接。尾侧推本体与驱动电机之间采用分体式设计、供货，将尾侧推本体与驱动电机分离式安装，用驱动轴连接，避开了空间狭窄、设备众多的尾轴区域，避免了尾侧推本体与其他设备冲突，有利于尾轴区域内设备的优化布置。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108725725B
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201810504432.4
申请日：2018-05-23
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63H20/00
Abstract: 本发明提供了一种侧推管口开关装置及船舶，涉及海上运输工具技术领域，本发明提供的侧推管口开关装置包括：盖板组件和驱动组件，盖板组件通过转轴与侧推管转动连接，盖板组件包括第一面板和第二面板，第一面板与第二面板连接，且相互之间成锐角，转轴的轴线经过第一面板与第二面板之间的空隙；驱动组件与转轴传动连接，驱动组件用于驱动转轴带动盖板组件关闭或打开侧推管；打开侧推管口时，沿水流的方向，第一面板与第二面板的连接端，位于第一面板与第二面板的分离端的上游。本发明提供的侧推管口开关装置缓解了相关技术中侧推管口开关装置影响侧推效率的技术问题。
-
公开(公告)号：CN109436198A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811254025.9
申请日：2018-10-24
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B15/00
Abstract: 本发明公开了一种带密封装置的升降式烟囱灯桅，其设于烟囱顶甲板上；其包括固设于烟囱顶甲板的支撑柱，支撑柱为管体；支撑柱穿设于烟囱顶甲板；支撑柱内穿设有桅杆柱，桅杆柱上固设有可阻止桅杆柱上移的第一止挡部件，第一止挡部件位于烟囱顶甲板的下方；烟囱顶甲板的下方设有绞车和绞车控制的钢丝绳，绞车和钢丝绳之间设有可以实现桅杆柱沿支撑柱内腔上下移动的滑轮组；支撑柱和桅杆柱之间设有上密封部件和下密封部件；上密封部件和下密封部件分别位于支撑柱内腔的上端和下端。本发明的既消除了船员操作桅杆柱的危险性，又有效地提高操作效率，操作快捷方便，安全可靠。
-
公开(公告)号：CN107472457A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710685857.5
申请日：2017-08-11
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明涉及船舶技术领域，旨在解决现有技术中现有技术中的首侧推舱装置的布置，甲板占用面积较多，甲板下通道结构复杂，人员通道较小，施工不便，且成本较高的问题，提供一种通道结构、船舶以及电机吊出方法。本发明的实施例中提供的通道结构，其包括由船舶壁板限定的通道，用于覆盖通道的舱盖平台，舱盖平台一侧开设有用于船员进出的通孔。舱盖平台与船舶壁板通过连接装置可拆卸地连接。吊挂装置设置在舱盖平台的顶面。因此本发明的实施例中提供的通道结构、船舶以及电机吊出方法均具备有节省甲板空间，也使得结构通道设计和施工更为简单，降低船厂成本的有益效果。
-
公开(公告)号：CN105730648A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610076056.4
申请日：2016-02-03
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B45/00
CPC classification number: B63B45/00
Abstract: 本发明涉及一种船用信号灯杆的折叠结构，包括桅杆和固接在所述桅杆上的横杆，所述横杆由对称安装于桅杆两侧的固定臂和折臂组成，所述固定臂端部的上端和底部分别固接有固定底板，所述固定底板伸出固定臂端头，所述折臂的一端位于两个固定底板之间，折臂的另一端安装有信号灯，折臂与两个固定底板之间通过支点螺栓和紧固螺栓相连接，所述支点螺栓与紧固螺栓伸出固定底板的端部安装螺母，当拆下紧固螺栓时，折臂能够以支点螺栓螺母为圆心在水平面内旋转。本发明通过折臂的可旋转折叠设计，大大缩短了船员与灯具的距离，操作过程简单，安全性得到提高，为船舶营运中的维修保养提供了可靠的技术保证。同时也有利于船体的重量控制。
-
公开(公告)号：CN115303414B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202210905658.1
申请日：2022-07-29
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明公开了一种用于滚装船大层高车辆舱的组合支柱，包括：支柱本体，竖直地固定在滚装船的甲板上，所述支柱本体沿高度方向上间隔地设有多个工作位置；多个限位单元，对应地设置在所述支柱本体的每一个工作位置处；绑扎单元，所述绑扎单元能够沿所述支柱本体上下滑动至任意工作位置处，且所述绑扎单元能够转动一设定角度后卡设在所述限位单元上，所述绑扎单元用于绑扎固定车辆。本发明可以灵活适应各种高度位置车辆的绑扎，并可实现上下双向绑扎，其使用效率高、灵活性强；并且，绑扎单元还可以全部移动至初始位置以下，以避免影响活动甲板的升降。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
59
records
(took 0.027 seconds)
