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公开(公告)号：CN114056533A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111469696.9
申请日：2021-12-03
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63H21/38
Abstract: 本发明提供一种船用主海水冷却泵的变频控制系统及方法，其中系统包括一变频器控制柜、三海水泵电机、三海水泵起动器、一信号采集控制箱、一淡水出口温度传感器和一海水出口温度传感器；所述海水泵电机分别通过一所述海水泵起动器连接所述变频器控制柜；所述淡水出口温度传感器安装于一中央冷却器的淡水出口处，所述海水出口温度传感器安装于所述中央冷却器的海水出口处；所述淡水出口温度传感器和所述海水出口温度传感器通过所述信号采集控制箱连接所述变频器控制柜。本发明的一种船用主海水冷却泵的变频控制系统及方法，通过1台变频器控制柜，用较低的初投资，实现船舶中央冷却系统的3台海水泵变频控制，降低能耗。
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公开(公告)号：CN119182211A
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202411537461.2
申请日：2024-10-31
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明公开了一种集装箱船临时应急配电系统，其包括：与充放电板的母线相连且具备多个串联的蓄电池的蓄电池组；向所述母线供电的主配电板电源；通过充电器向所述蓄电池组充电且向所述母线供电的应急配电板电源；通过各换流器分别接入所述母线并与所述蓄电池组相连的至少一个光伏组件；接入所述母线的负载。本发明系统结构简单、成本低，配置灵活；还能实现供电回路压降降低，供电电缆截面减小。
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公开(公告)号：CN118632414A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410737016.4
申请日：2024-06-07
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: H05B47/155 , B63B45/00 , B63B45/06 , G08B21/18 , H05B47/175
Abstract: 本发明公开了一种死人报警与无人机舱照明联动的节能设计方法，其包括：将机舱工作区域的正常照明灯线路分成两路照明灯线路；两路照明灯线路分别由两个相互独立的开关部件控制；设置能够对该两路照明灯线路的开关部件进行控制的整体控制部件；在机舱死人报警系统和整体控制部件之间设置能够信号传输部件；整体控制部件在收到机舱死人报警系统启动信号时使两路照明灯线路都打开，整体控制部件在收到机舱死人报警系统关闭信号时使其中一路照明灯线路关闭。本发明可以根据使用情景对同一工作区域内照明做到分组管理，降低能耗，延长灯具使用寿命，提高船舶智能化程度。
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公开(公告)号：CN106899020A
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201510956811.3
申请日：2015-12-17
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明提供的一种渔船的主电源供电系统，全船负载采用AC220V电制，重要负载及诱鱼照明设备分别布置在AC220V汇流排两侧，不再需要2台AC400V/AC230V变压器，降低建造成本，同时节约机舱空间，优化渔船的机舱布局。
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公开(公告)号：CN119448418A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411280883.6
申请日：2024-09-13
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明提供一种带变频轴带发电机船舶的岸电频率转换装置，包括电气旁通柜，所述电气旁通柜内设置有断路器开关控制电路、第一接触器控制回路、第二接触器控制回路、第一接触器开关电路和第二接触器开关电路；所述断路器开关控制电路的一端分别与所述第一接触器控制回路、第二接触器控制回路、第一接触器开关电路和第二接触器开关电路连接；本发明具有以下有益效果：本发明可以使得岸电电源的频率通过船舶自带的轴带发电机变频器转换成与船舶电网的一致的频率，从而可以使船舶适应不同港口的岸电电源频率，还有轴带发电机变频器是因为轴带发电机在船舶上配备的，所以本发明与轴带发电机共用变频器，不仅满足节能减排的要求，同时还节省了成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119364606A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411572249.X
申请日：2024-11-06
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: H05B47/16 , H05B45/50 , H05B47/165 , H05B47/155 , G08B7/06
Abstract: 本发明属于船舶制造相关技术领域，具体公开了一种船用LED航行灯控制板，包括主控基板以及设置在主控基板内的控制器；所述主控基板上按照预设安装顺序安装若干组航行灯；所述航行灯包括：航行灯控制开关，可以对每盏航行灯进行开/闭控制；航行灯运行计时器，显示每盏航行灯的总运行时间；超时报警指示灯，提供每盏航行灯总运行时间超时的视觉报警；航行灯运行指示灯，提供每盏航行灯开、关及异常状态的视觉指示；本发明每盏LED航行灯设置计时器，及时得知LED航行灯具的实际具体运行时间，在航行灯板增加电流检测功能，一旦发生异常状态，在航行灯控制板上均可提供视觉及听觉报警，解决中LED灯具其他故障的报警问题。
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公开(公告)号：CN118687547A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410716339.5
申请日：2024-06-04
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明实施例公开了一种罗经显示系统和方法。该系统包括：摄像设备、显示设备和电罗经；电罗经用于采集电罗经的方位罗盘信息和船舶航向的角度变化信息，并将方位罗盘信息和角度变化信息发送至显示设备；摄像设备用于采集船舶所处环境的视频信息，并将视频信息发送至显示设备；显示设备用于在第一区域显示方位罗盘信息，并基于接收到的角度变化信息对所显示的方位罗盘信息进行调整，并在第二区域显示接收到的视频信息。通过本发明实施例的技术方案，可以将电罗经的方位罗盘信息和船舶所处环境的视频信息共同显示在同一显示设备上，以便于观测。
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公开(公告)号：CN115833224A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211453337.9
申请日：2022-11-21
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明提供了一种废热发电机的控制方法、装置及服务器，涉及电能管理控制的技术领域，包括：获取所述废热发电机的工作状态信息和所述储能装置的电量信息，利用所述工作状态信息和所述电量信息，控制所述废热发电机的供电状态和所述储能装置的充放电状态，本发明通过电能管理单元对储能装置和废热发电机进行控制，可以在废热发电机退出时保障供电的连续性，从而提升应用废热回收发电机的安全性。
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公开(公告)号：CN221914572U
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202420531429.2
申请日：2024-03-19
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63H21/17 , B63B27/10 , H01M50/244 , H01M50/249 , B60L53/80
Abstract: 本实用新型属于电动船补给系统技术领域，公开了一种能量供应船。能量供应船包括船体、蓄电装置以及电池更换装置，船体内设置有第一容置空间以及设置于第一容置空间外围的分隔空间，蓄电装置设置于第一容置空间中，蓄电装置用于为供电对象进行蓄电，电池更换装置设置于船体上，电池更换装置能够对供电对象进行换电，分隔空间能够将蓄电装置与电池更换装置分隔。本能量供应船通过设置蓄电装置以及电池更换装置以针对供电对象进行蓄电或换电工作，并通过分隔空间的设置有效阻止当船体上蓄电装置发生火灾时火势蔓延扩散，防止蓄电装置与电池更换装置两者互相影响致使火势更大。
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公开(公告)号：CN221709152U
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202323205867.4
申请日：2023-11-28
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型实施例公开了一种低压岸电箱的集成式供电结构。本实用新型的低压岸电箱的集成式供电结构，包括：岸电接入点、共用电缆、应急发电机、应急配电板、主应板联络开关和主配电板；所述岸电接入点与所述应急发电机组并联后分别与所述应急配电板电性连接；所述应急配电板、所述主应板联络开关、所述主配电板通过所述共用电缆串联设置。本实用新型的低压岸电箱的集成式供电结构，应急供电系统和岸电系统共用一组电缆向主配电板进行供电，可以省一组电缆；与此同时，还可以降低电气元件如开关、连接器等的使用量，节省成本。
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