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公开(公告)号：CN115341454A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202211114326.8
申请日：2022-09-14
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: E01D19/00 , E01D15/133
Abstract: 本发明公开了一种浮式栈桥桥节伸拉式连接装置，其包括：伸缩式连接机构，其包括缸体以及活塞杆；缸体的第一端通过俯仰驱动机构与栈桥桥节转动连接；活塞杆的第一端从缸体的第二端伸出，并连接有钩体结构；耳环结构，设置在栈桥桥节上，用于供钩体结构钩挂；当两个栈桥桥节处于连接状态时，一个栈桥桥节的钩体结构钩挂在另一栈桥桥节的耳环结构上，且伸缩式连接机构的活塞杆处于收缩状态，使得两个栈桥桥节的端面紧贴。该连接装置的安装位置布设合理，既保障了物资的运行通畅，又保证工作人员的正常操作空间，在满足海上快速对接技术指标的前提下，本连接器减少了对辅助船只的需求，确保工作海况下连接器的正常工作。
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公开(公告)号：CN115075185A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210809885.4
申请日：2022-07-11
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: E02B3/06
Abstract: 本发明提供一种机械式海上浮式防波堤连接装置，包括一连接器结构、四横向销轴、两第一基座和两第二基座；连接器结构包括一连接器本体结构，连接器本体结构的两端的两侧分别形成一连接部，每一连接部形成一第一销轴通孔，且连接器本体结构的同侧的两连接部的第一销轴通孔的中轴线重合；两第一基座固定于一第一浮体；连接器结构的第一侧通过穿设于第一销轴通孔内的两横向销轴与对应第一基座枢接；连接器结构的第二侧通过穿设于第一销轴通孔内的另两横向销轴与对应第二基座可拆卸地枢接；第二基座固定于一第二浮体。本发明的一种机械式海上浮式防波堤连接装置，采用纯机械对接方式，具有操作简单、便捷、对接效率较高和维护成本低等特点。
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公开(公告)号：CN111591390A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010571214.X
申请日：2020-06-19
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明提供了一种外飘式船体结构及船舶，涉及船体结构的技术领域，包括主体部、外飘部和甲板部；所述甲板部设置在所述主体部的上方，所述甲板部相对所述主体部向外延伸有甲板延长部，所述主体部的外侧设置有背离船体向外延伸并向上倾斜的外飘部，所述外飘部支撑在所述甲板延长部的下方。本发明提供的外飘式船体结构，利用外飘部向外延伸从而支撑甲板延长部，外飘部能够从船艏延伸至船艉部，满足艏、艉甲板面积加大的需求，大大增加了甲板的作业面积，且外飘部倾斜向上，重量较轻，不会对船拍的吃水深度造成影响。
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公开(公告)号：CN109178230B
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201811262341.0
申请日：2018-10-27
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B35/44
Abstract: 本发明公开了一种半潜式平台间的连接装置，其用于连接左平台和右平台；左平台的端部依次设有第一左凹陷部、第一左凸起部、第二左凹陷部和第二左凸起部；右平台的端部依次设有第一右凸起部、第一右凹陷部、第二右凸起部和第二右凹陷部；第一右凸起部插设于第一左凹陷部；第一左凸起部插设于第一右凹陷部；第二右凸起部插设于第二左凹陷部；第二左凸起部插设于第二右凹陷部；第一右凸起部和第一左凸起部之间设有第一转轴；第一左凸起部和第二右凸起部之间设有第二转轴；第二右凸起部和第二左凸起部之间设有第三转轴。本发明可以确保两个半潜式平台模块能相互可靠、安全的连接在一起，且端部构型设计不能影响平台的相对运动。
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公开(公告)号：CN110329950A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910654986.7
申请日：2019-07-19
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明公开了一种大型船用升降机结构，其包括顶升式升降机，主甲板上开设有用于货物进出的舱口；主甲板的舱口内设有顶盖；主甲板的舱口壁上设有可伸缩的支撑部件，支撑部件伸出后插设于顶盖的侧壁；顶盖的上表面与主甲板的上表面齐平；顶升式升降机的顶部具有顶部平台；顶升式升降机可下降至顶部平台的上表面与货舱甲板的上表面齐平；顶部平台设于顶盖的下方；顶升式升降机升起至顶部平台抵接于顶盖且支撑部件收缩后，顶盖可随顶部平台下移。本发明的大型船用升降机结构，释放大量主甲板和货舱甲板的空间；在升降机构不工作时，不会对主甲板和货舱甲板的正常使用造成不利影响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105501399A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201610075985.3
申请日：2016-02-03
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B27/14
CPC classification number: B63B27/14
Abstract: 本发明涉及一种应用于船舶货舱底部的直梯，包括梯架(1)和安装在梯架上的方钢踏步(2)，所述梯架后端固接在舱壁(5)上，所述梯架前端的两侧和舱壁之间固接有侧板(3)，所述侧板与梯架、舱壁构成直角三角形。进一步，所述侧板与梯架的顶端和底端分别固接有封板(4)，所述封板与侧板、梯架及舱壁共同构成封闭的空间。所述侧板与舱壁之间的夹角为30°。本发明在符合CB/T 3218-2013《货、油舱直梯》的要求下，改变了原有梯架的型式，大大加强了直梯的使用寿命，保证了人员进出货舱的安全，延长了钢质直梯的使用寿命，减少了船东的维修成本和经济损失。
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公开(公告)号：CN112722180B
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202110163656.5
申请日：2021-02-05
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B35/44
Abstract: 本发明公开了一种可动态调载的超大型浮体模块单自由度轴销式连接器，其包括第一轴承和第二轴承；第二轴承上穿设有销轴；销轴包括相互连接的柱状部和圆台部；柱状部穿设于第一轴承，圆台部穿设于第二轴承；第二轴承的内腔为圆台状；第一轴承和第二轴承之间具有第一间隙；圆台部和第二轴承的内壁之间具有第二间隙；圆台部的尾部连接有伸缩机构；其还包括销轴测力设备。本发明可以动态调整销轴和第二轴承之间的间隙，避免了局部连接器载荷过大，避免轴销承载作用力过大而产生塑性变形损坏。
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公开(公告)号：CN111730471B
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202010757387.0
申请日：2020-07-31
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明公开了一种船用自适应打磨抛光装置，其包括连接杆和打磨抛光皮带，连接杆的下端轴接有两个旋转臂，两个旋转臂分别位于连接杆的左右两侧；位于连接杆左侧的旋转臂的左端部和位于连接杆右侧的旋转臂的右端部各轴接有一个竖摆臂；两个旋转臂和两个竖摆臂上均设有用于驱动打磨抛光皮带的驱动轮；打磨抛光皮带为闭环状，两个旋转臂上均轴接有皮带张紧部件，皮带张紧部件包括可伸缩套筒和轴接于可伸缩套筒的滚轮，滚轮抵接于打磨抛光皮带的内侧面。本发明可以对船舶狭长的空间内的轴进行抛光打磨，可在打磨抛光时对待打磨的轴实现自适应的包裹，并实现对不同直径的轴和不同曲率轴表面的自适应打磨。
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公开(公告)号：CN112722181B
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202110167433.6
申请日：2021-02-07
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B35/44
Abstract: 本发明公开了一种可快速装拆和动态调载的大型浮体连接的铆销式连接装置，其包括分别设于两个浮体上的第一轴承和第二轴承；销轴同时穿设于第二轴承和第一轴承，销轴具有延伸段；延伸段上开设有锁紧孔，锁紧孔内穿设有锁紧轴；锁紧轴的尾部连接有第二伸缩机构；锁紧轴和锁紧孔之间具有第三间隙。本发明可实现快速对接连接、快速拆分，避免轴销承载作用力过大而产生塑性变形损坏。
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公开(公告)号：CN118958207A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411318121.0
申请日：2024-09-20
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: E02B3/06
Abstract: 本发明属于连接结构技术领域，公开了一种防波堤模块连接结构及防波堤体系。该防波堤模块连接结构包括上连接轴、下连接轴和中央连接件上连接轴穿设于两个防波堤模块上，上连接轴能够绕自身轴向转动；下连接轴穿设于两个防波堤模块上，下连接轴位于上连接轴的下方，下连接轴的中部开设有锁定槽和锁定孔，锁定孔连通于锁定槽的内壁，锁定孔的开口处设置有单向限位板；中央连接件一端固定连接于上连接轴的中部，另一端能够挤压单向限位板并且伸入锁定槽，安装中央连接件时，只需将中央连接件远离上连接轴的一端抵压于单向限位板上，并将中央连接件从锁定孔压入锁定槽即可，安装过程简单方便，通用性强，生产成本低。
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