公开(公告)号：CN119355546A

公开(公告)日：2025-01-24

申请号：CN202411518957.5

申请日：2024-10-29

Applicant: 上海船舶研究设计院

Inventor： 程陈 ,  顾一清 ,  施文煜 ,  樊翔 ,  金开嵩 ,  孙赛 ,  张淇鑫

IPC: G01R31/382 ,  G01R31/3842 ,  G01R31/371 ,  G01R31/00

Abstract: 本发明提供一种PCTC船运载新能源汽车过程中电池状态监测方法及系统，包括以下步骤：获取新能源汽车下电状态下，通过数据采集装置采集的新能源汽车电池的数据；根据采集的新能源汽车电池的数据判断新能源汽车电池的状态是否异常；若确认所述新能源汽车电池的状态异常，则发出报警提示信息；本发明的有益效果为：本发明中的数据采集装置能够采集新能源汽车下电状态下新能源汽车电池的状态数据，数据监测服务器能够对数据采集装置采集的新能源汽车电池的数据进行分析评估，并根据分析评估结果判断新能源汽车电池的状态是否异常，所以本发明解决了新能源汽车下电状态下的汽车电池状态监测问题，提高了PCTC船滚装运输新能源汽车过程中船与车的安全性。

公开(公告)号：CN117284438A

公开(公告)日：2023-12-26

申请号：CN202311509474.4

申请日：2023-11-14

Applicant: 上海船舶研究设计院 ,  中国船舶集团有限公司

Inventor： 樊翔 ,  秦尧 ,  姚怡芝 ,  施文煜 ,  程陈

IPC: B63B39/02 ,  B63B43/08

Abstract: 本发明公开了一种提高游艇航行舒适度和安全性的智能控制装置及方法，提高游艇航行舒适度和安全性的智能控制装置包括传感器和滑道；滑道上滑设有固定压载；还包括驱动装置和控制器；传感器连接于控制器，控制器连接于驱动装置。本发明通过实时控制航行纵倾角的方式来减缓游艇大幅垂向运动的影响，从而提高航行舒适度与安全性。

公开(公告)号：CN116840943A

公开(公告)日：2023-10-03

申请号：CN202310800066.8

申请日：2023-06-30

Applicant: 上海船舶研究设计院

Inventor： 郑佳玉 ,  黄建涛 ,  汤瑾璟 ,  樊翔 ,  赵舒 ,  施文煜

IPC: G01W1/10 ,  G06F16/29 ,  G06F16/2458 ,  G06F18/243

Abstract: 本发明提供了一种海洋气象数据预估方法和海洋气象数据预估系统，包括：基于航行计划确定船舶的航线上经过的位置坐标和经过位置坐标对应的时间；按照预设的筛选规则，从历史气象数据库中筛选出位置坐标和时间对应的所有历史气象数据；通过预设的统计方法对历史气象数据进行统计处理，得到位置坐标和时间对应的待预估气象数据。该方式中，通过历史气象的统计量来描述未来气象值的方法，能够预估未来很长一段时间的海洋气象数据，从而满足船舶航行中整个航程的气象预估要求。

公开(公告)号：CN115907355A

公开(公告)日：2023-04-04

申请号：CN202211396146.3

申请日：2022-11-09

Applicant: 上海船舶研究设计院 ,  中国船舶集团有限公司

Inventor： 樊翔 ,  施文煜 ,  程陈 ,  赵舒 ,  房新楠

IPC: G06Q10/0631

Abstract: 本发明提供一种航行任务规划方法，通过建立节能装置的效率‑工况函数f＝h(Θ)、建立船舶航行时的单位距离能耗‑工况函数E＝g(Θ)，确定船舶完成整个航行任务时的总能耗目标函数，利用寻优算法对所述目标函数EX进行寻优，最终确定最佳的(route,V,T)组合，并将寻优结果推送给船员。本发明技术方案，能够将节能装置的节能效果添加到总体能耗计算函数中，使得最终形成的航线航速优化结果能兼顾节能装置适用工况融合，实现节能效果最大化。

公开(公告)号：CN115688142A

公开(公告)日：2023-02-03

申请号：CN202211402170.3

申请日：2022-11-10

Applicant: 上海船舶研究设计院 ,  中国船舶集团有限公司

Inventor： 樊翔 ,  施文煜 ,  程陈 ,  姚怡芝 ,  赵舒

IPC: G06F21/60 ,  G06F21/64

Abstract: 本发明提供了一种航线自适应加密方法、装置及其存储介质。所述航线自适应加密方法：根据历史数据建立航线耗油模型；按照预定航线创建航路点和加密点，其中，所述航路点为航线上航段的首末节点，所述加密点是所述航段上的分割点；根据所述耗油模型和所述加密点得到不同加密点计算对应的耗油状况。在确定航线后按照预定航线段增加加密点，并通过加密点为数据节点，进行后续的分析处理，有助于解决现有技术中尚未有一种可以在航线中实现增加加密点的技术问题。

公开(公告)号：CN221698929U

公开(公告)日：2024-09-13

申请号：CN202323298920.X

申请日：2023-12-05

Applicant: 上海船舶研究设计院

Inventor： 程陈 ,  池泽林 ,  秦尧 ,  顾一清 ,  黄建涛 ,  施文煜 ,  金开嵩 ,  孙赛 ,  张磊 ,  杨博

IPC: B63B1/38 ,  B63B79/40

Abstract: 本发明实施例公开了一种船舶BLS自动控制系统。本发明的船舶BLS自动控制系统，包括船舶参数采集装置、空气压缩装置、送气装置、流量控制装置、气泡发生装置、光线发出装置、光线采集装置和控制器；所述船舶参数采集装置设置在船舶的底部；所述空气压缩装置与所述送气装置相连接；所述送气装置与所述流量控制装置相连接，所述流量控制装置与所述气泡发生装置相连接；所述船舶参数采集装置、所述空气压缩装置、所述送气装置、所述流量控制装置、所述气泡发生装置、所述光线发出装置、所述光线采集装置分别与所述控制器电性连接。本发明的船舶BLS自动控制系统可以实现BLS系统调整的精准性、经济性和高效性。

公开(公告)号：CN308690786S

公开(公告)日：2024-06-18

申请号：CN202330625118.3

申请日：2023-09-25

Applicant: 上海船舶研究设计院

Designer： 施文煜 ,  秦尧 ,  汤瑾璟 ,  樊翔 ,  黄建涛 ,  金开嵩 ,  林辰儒 ,  房新楠

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：带船舶避碰辅助决策支持系统图形用户界面的显示屏幕面板。
2.本外观设计产品的用途：显示屏幕面板用于运行船舶避碰辅助决策支持系统，显示屏幕面板为船舶控制室的显示器，船舶避碰辅助决策支持系统用于显示本船操纵性能数据、基于各类传感设备感知的我船以及他船的动态数据、电子海图数据以及决策建议的内容和雷达图。
3.本外观设计产品的设计要点：在于屏幕中的图形用户界面。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
5.本申请为显示屏幕面板，省略后视图,左视图,右视图俯视图,仰视图,立体图。
6.图形用户界面的变化状态说明：主视图为船舶避碰辅助决策支持系统的主页面，当船舶开启海图并接受来自船载定位系统发送的定位数据后自动进入界面变化状态图；主视参考图的中间圆形区域为显示我船与目标船相对位置和方位的雷达图，区域1用于实时动态显示避碰辅助决策建议，区域2用于实时动态显示我船信息，区域3用于显示参与避碰的他船信息，区域4用于显示信号接收状态，区域5用于显示雷达图量程及坐标方向切换，区域6用于显示选中的船舶信息，区域7用于显示参数比例设置，区域8用于显示软件操作与控制选项，区域9用于显示当前鼠标相对位置和方位；界面变化状态图中，根据主视参考图区域7的参数设置，船舶会形成不同紧迫程度的会遇态势，雷达图上会分别用绿色、黄色、红色显示不同紧迫程度下的船舶方位信息；主视参考图为主视图的参考图，界面变化状态参考图为界面变化状态图的参考图。