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公开(公告)号：CN112758271A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202110139898.0
申请日：2021-02-02
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B59/02
Abstract: 本发明涉及船舶设备领域，具体而言，涉及一种护舷装置及船舶。护舷装置包括内层护舷、外层护舷和多根第一链条；内层护舷用于贴在船体的首部的托架上，且内层护舷与船体相连；外层护舷包在内层护舷的外侧，且外层护舷与内层护舷抵接。外层护舷包括多个沿轴向间隔排布的外护舷件，每个外护舷件对应至少一根第一链条；第一链条沿对应的外护舷件的周向绑在外护舷件的外侧，第一链条的两端均与船体可拆卸连接，且第一链条能够限制对应的外护舷件的轴向移动。船舶包括上述护舷装置。本发明提供的护舷装置及船舶，更换护舷的成本低，且更换过程省时省力。
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公开(公告)号：CN102556293B
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201010586684.X
申请日：2010-12-14
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B35/44
Abstract: 本发明系一种多功能模块组合式海洋平台结构以及使用方法。一种多功能模块组合式海洋平台，包括浮在水面的功能甲板模块(1)和下部支撑的辅助单体模块(2)以及将两者连接的连接模块(3)；所述功能甲板模块(1)为无动力的平板结构，在平板上配置作业设备；所述辅助单体模块(2)为水平截面呈圆形或多边形的筒形结构，模块内置发电装置，由电动泵提供驱动喷水推进装置，根据不同的使用要求，可对所述海洋平台进行多种组合使用以达到不同的要求。本发明能够可自航到达，提升机动性能，扩大甲板作业面积，提高物资存储能力，增强动力配置，提升作业能力；可模块通用化设计，有效提高产品批量，实现海工装备流水线化生产，缩短周期，降低成本。
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公开(公告)号：CN119117173A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411371239.X
申请日：2024-09-29
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明涉及一种干舷甲板经贯穿物的未保护开口的气囊型密封关闭装置，甲板未保护开口上部通过对拉螺栓和密封垫片与第一环形板连接，所述第一环形板上方固定连接一直立的筒体，筒体内侧固定连接一第二环形板；所述第一环形板、第二环形板之间设置一环形橡胶气囊，筒体侧壁上开设与所述环形橡胶气囊连通的充气口，环形橡胶气囊充气后向中间膨胀，将甲板未保护开口封堵住，同时贯穿物始终贯穿所述未保护开口不需移走。本发明使具有贯穿物的甲板开口不再作为未保护开口，满足船舶稳性及载重线公约的要求；无需使用夹具，不会出现夹具拆装不方便的问题；可以通过遥控和就地操作，使气囊到达不同压力满足不同密性的要求。
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公开(公告)号：CN111483548A
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN202010474250.4
申请日：2020-05-29
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明公开了一种可拆卸式舱口围结构，其包括舱口围板和肘板；肘板固接于舱口围板的外侧壁；舱口围板由上部围板和下部围板组成；肘板包括上部肘板和下部肘板；下部围板的下端和下部肘板的下端均固接于甲板，下部围板的上端固设有第一水平法兰板，上部围板的下端固设有第二水平法兰板；第一水平法兰板和第二水平法兰板之间通过螺栓连接；上部围板和下部围板之间还设有竖直法兰板；竖直法兰板通过螺栓分别固接于上部围板的内侧壁和下部围板的内侧壁。本发明将舱口围结构做成可拆卸形式，既能满足舱口围自身结构强度的要求，又可以装载尺寸较大的货物。
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公开(公告)号：CN119117181A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411539830.1
申请日：2024-10-31
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明涉及一种多船系泊布置结构，转运驳船的第一舷侧与远洋散货船的舷侧系泊连接，第二舷侧与货驳船系泊连接；转运驳船的尾部设有第一尾缆及第一尾绞车装置、第一舷侧的中部设有第一横缆及第一舯绞车装置、第一舷侧的艏部设有第一艏缆及第一艏绞车装置；转运驳船的第二舷侧的尾部设有第二尾缆及对应的第二尾绞车装置，第二舷侧的中部设有第二横缆及对应的第二舯绞车装置，第二舷侧的艏部设有第二艏缆及对应的第二艏绞车装置；第一尾缆与第二尾缆、第一横缆与第二横缆、第一艏缆与第二艏缆各自的破断力设计不同；第一尾绞车装置与第二尾绞车装置、第一舯绞车装置与第二舯绞车装置、第一艏绞车装置与第二艏绞车装置各自的质量设计不同。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119079070A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411499408.8
申请日：2024-10-25
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明公开了一种新型天桥回转装置，其包括设于浮船坞的坞墙上的天桥桥身；坞墙的端部固设有第一支撑件，天桥桥身铰接于第一支撑件；天桥桥身固接有曲柄；坞墙的内侧壁固设有油缸底座；曲柄和油缸底座之间设有能够通过曲柄使天桥桥身绕着第一支撑件旋转的液压油缸；液压油缸的两端分别铰接于曲柄和油缸底座。本发明可以极大降低天桥启闭的人工操作，提升天桥启闭安全性，使船员作业更加安全。
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公开(公告)号：CN118701227A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202411054554.X
申请日：2024-08-02
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B25/24
Abstract: 本发明属于船舶设备技术领域，公开了一种存放架及船舶。该存放架包括存放架体和两组锁定臂杆。该存放架体内部形成容纳槽，该容纳槽能够容纳靠球。该存放架体宽度方向上的两侧分别可转动地设置有一组该锁定臂杆，该锁定臂杆能够在放置于该容纳槽中的该靠球的抵靠下转动，扣合于该靠球的周侧。该存放架能够自动实现靠球的固定，节省靠球的固定时间，提升靠球固定效率，并节省人工劳动力。
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公开(公告)号：CN117944812A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410289743.9
申请日：2024-03-14
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明属于船舶或海工平台技术领域，公开了一种靠球存放架以及船舶。靠球存放架用于存放靠球，靠球存放架包括托架和基座，托架的内壁能够与靠球的部分外表面相贴合，托架内部设置有存放空间，靠球存放于存放空间中，存放空间的容积至少为靠球的体积的一半，基座设置于托架远离存放空间的一侧，基座能够固定托架。本发明的靠球存放架的有益效果在于：减少存放靠球与释放靠球过程中的绑扎操作，使得操作过程更加简单安全，并能够保证靠球在存放时的稳定性，防止靠球滚落或脱落，对其他设备产生影响，且托架结构简单，便于大量生产制作。
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公开(公告)号：CN117429558A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311464174.9
申请日：2023-11-06
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B23/68
Abstract: 本发明实施例公开了一种自适应小艇存放底座。本发明的自适应小艇存放底座，包括：底部框架、支撑架和沿船体中心线对称设置的自适应支撑组件；所述底部框架和所述支撑架相连接，用于形成支撑小艇的框架；所述自适应支撑组件包括：支撑柱、艇支架、支撑垫、限位板和支撑滚轮；所述支撑柱对称设置在所述支撑架上，所述艇支架的中部可转动地设置在所述支撑柱的顶端，所述限位板设置在所述支撑柱上，用于对所述艇支架进行限位；所述支撑滚轮设置在所述艇支架的内侧。本发明的自适应小艇存放底座可以对小艇的底部线型进行自动适配，保证整个底座与小艇都始终保持平衡状态。
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公开(公告)号：CN115637700A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211277424.3
申请日：2022-10-19
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: E02D7/14
Abstract: 本发明涉及一种打桩船桩架活动龙口，包括支撑结构、固定龙口、活动龙口；所述支撑结构固定于船体上，固定龙口固定于支撑结构上，且其上具有一竖直的上龙口滑道；所述活动龙口与固定龙口的底部转动连接，且其上具有一下龙口滑道，所述活动龙口在竖直位置与固定龙口拼接并固定，使得所述上龙口滑道、下龙口滑道拼接成完整的龙口滑道；所述上龙口滑道的下端为打桩锤导向爪的插入起始部位，所述上龙口滑道的下端至水面的距离大于打桩锤的高度。当套锤作业时，将固定龙口与对接耳板之间的螺栓松开，将活动龙口绕铰接螺栓旋转一定角度，为套锤作业留出空间，将打桩锤导向爪套在固定龙口滑道上。
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