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公开(公告)号：CN119117181A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411539830.1
申请日：2024-10-31
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明涉及一种多船系泊布置结构，转运驳船的第一舷侧与远洋散货船的舷侧系泊连接，第二舷侧与货驳船系泊连接；转运驳船的尾部设有第一尾缆及第一尾绞车装置、第一舷侧的中部设有第一横缆及第一舯绞车装置、第一舷侧的艏部设有第一艏缆及第一艏绞车装置；转运驳船的第二舷侧的尾部设有第二尾缆及对应的第二尾绞车装置，第二舷侧的中部设有第二横缆及对应的第二舯绞车装置，第二舷侧的艏部设有第二艏缆及对应的第二艏绞车装置；第一尾缆与第二尾缆、第一横缆与第二横缆、第一艏缆与第二艏缆各自的破断力设计不同；第一尾绞车装置与第二尾绞车装置、第一舯绞车装置与第二舯绞车装置、第一艏绞车装置与第二艏绞车装置各自的质量设计不同。
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公开(公告)号：CN117944812A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410289743.9
申请日：2024-03-14
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明属于船舶或海工平台技术领域，公开了一种靠球存放架以及船舶。靠球存放架用于存放靠球，靠球存放架包括托架和基座，托架的内壁能够与靠球的部分外表面相贴合，托架内部设置有存放空间，靠球存放于存放空间中，存放空间的容积至少为靠球的体积的一半，基座设置于托架远离存放空间的一侧，基座能够固定托架。本发明的靠球存放架的有益效果在于：减少存放靠球与释放靠球过程中的绑扎操作，使得操作过程更加简单安全，并能够保证靠球在存放时的稳定性，防止靠球滚落或脱落，对其他设备产生影响，且托架结构简单，便于大量生产制作。
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公开(公告)号：CN117429558A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311464174.9
申请日：2023-11-06
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B23/68
Abstract: 本发明实施例公开了一种自适应小艇存放底座。本发明的自适应小艇存放底座，包括：底部框架、支撑架和沿船体中心线对称设置的自适应支撑组件；所述底部框架和所述支撑架相连接，用于形成支撑小艇的框架；所述自适应支撑组件包括：支撑柱、艇支架、支撑垫、限位板和支撑滚轮；所述支撑柱对称设置在所述支撑架上，所述艇支架的中部可转动地设置在所述支撑柱的顶端，所述限位板设置在所述支撑柱上，用于对所述艇支架进行限位；所述支撑滚轮设置在所述艇支架的内侧。本发明的自适应小艇存放底座可以对小艇的底部线型进行自动适配，保证整个底座与小艇都始终保持平衡状态。
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公开(公告)号：CN115637700A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211277424.3
申请日：2022-10-19
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: E02D7/14
Abstract: 本发明涉及一种打桩船桩架活动龙口，包括支撑结构、固定龙口、活动龙口；所述支撑结构固定于船体上，固定龙口固定于支撑结构上，且其上具有一竖直的上龙口滑道；所述活动龙口与固定龙口的底部转动连接，且其上具有一下龙口滑道，所述活动龙口在竖直位置与固定龙口拼接并固定，使得所述上龙口滑道、下龙口滑道拼接成完整的龙口滑道；所述上龙口滑道的下端为打桩锤导向爪的插入起始部位，所述上龙口滑道的下端至水面的距离大于打桩锤的高度。当套锤作业时，将固定龙口与对接耳板之间的螺栓松开，将活动龙口绕铰接螺栓旋转一定角度，为套锤作业留出空间，将打桩锤导向爪套在固定龙口滑道上。
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公开(公告)号：CN113883334A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111374246.1
申请日：2021-11-19
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: F16L3/00
Abstract: 本发明公开了一种扇形软管支架，其包括若干个固定于甲板的竖直撑杆，竖直撑杆之间固设有水平撑杆，水平撑杆设于竖直撑杆的顶部；其特征在于，水平撑杆上固设有两个侧面板；水平撑杆穿设于侧面板；两个侧面板之间固设有支撑件，支撑件的顶部和水平撑杆的顶部形成用于支撑软管的弧形支撑通道；侧面板的上端部高于支撑件的顶部；侧面板的上端部高于水平撑杆的顶部。本发明能够减小支架的体积和重量，同时能够限制软管因横向摆动引起的滑移，防止软管因扭结被损坏。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118110133A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410423083.9
申请日：2024-04-09
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种无人艇靠离泊装置及离泊码头。本发明实施例提供的无人艇靠离泊装置，由于尾部挡板能够在打开状态时，两个尾部挡板之间形成喇叭状的开口，这样无人艇在驶入时尾部挡板为无人艇提供导向，当无人艇进入到浮体结构围成的区域内后，尾部挡板自动关闭，这样无人艇被限制在浮体结构围成的区域内，这样可实现对无人艇的位置固定，防止无人艇漂流出浮体结构围成的区域内，相较于现有技术而言，无人艇靠离泊装置能够在无人艇离泊时解除对无人艇的限位，在无人艇靠泊时对无人艇限位，无需人为在泊位固定无人艇。
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公开(公告)号：CN113978643A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111374031.X
申请日：2021-11-19
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明公开了一种靠球的快速降放与回收装置，其包括臂架；臂架包括两个支撑臂和固设于两个支撑臂之间的横向臂，支撑臂铰接于甲板；所述靠球的快速降放与回收装置还包括可使支撑臂旋转并可使支撑臂相对于甲板保持静止状态的油缸；油缸为两个，两个油缸的顶部分别铰接于两个支撑臂，两个油缸的底部分别铰接于甲板；臂架上设有用于控制靠球上升或下降的卷扬机构。本发明提高了工作效率，减少了甲板面积的占用，减少了人员的工作强度；投入成本不大。
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公开(公告)号：CN111483551A
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN202010474239.8
申请日：2020-05-29
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明公开了一种平躺式锚穴，其包括固设于船体的顶板和底板，顶板和底板之间设有侧板，顶板、底板和侧板围成用于容纳锚的容置区域；底板上固设有限位环；限位环固接于底板，限位环的中部具有用于锚链和锚干通过的通孔；当锚链收紧后，锚干穿设于通孔，锚冠贴合于底板，锚爪贴合于限位环的外侧壁。本发明的平躺式锚穴，其限位环能够防止锚上下左右晃动，即便在恶劣海况下，锚也能被牢牢的限制住，避免出现锚的晃动而损坏锚穴和船体结构。
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公开(公告)号：CN119117173A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411371239.X
申请日：2024-09-29
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明涉及一种干舷甲板经贯穿物的未保护开口的气囊型密封关闭装置，甲板未保护开口上部通过对拉螺栓和密封垫片与第一环形板连接，所述第一环形板上方固定连接一直立的筒体，筒体内侧固定连接一第二环形板；所述第一环形板、第二环形板之间设置一环形橡胶气囊，筒体侧壁上开设与所述环形橡胶气囊连通的充气口，环形橡胶气囊充气后向中间膨胀，将甲板未保护开口封堵住，同时贯穿物始终贯穿所述未保护开口不需移走。本发明使具有贯穿物的甲板开口不再作为未保护开口，满足船舶稳性及载重线公约的要求；无需使用夹具，不会出现夹具拆装不方便的问题；可以通过遥控和就地操作，使气囊到达不同压力满足不同密性的要求。
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公开(公告)号：CN117429557A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311464237.0
申请日：2023-11-06
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B23/00
Abstract: 本发明实施例公开了一种艉滑道式小艇自动收放系统。本发明的艉滑道式小艇自动收放系统，包括：回收组件、导向组件、锁定组件和牵引组件；所述回收组件用于将小艇固定后，拖回至所述导向组件内；所述导向组件用于对小艇进行导向；所述锁定组件设置在所述导向组件上，用于对小艇和所述牵引组件进行固定连接，所述牵引组件用于将所述小艇回收至母船。本发明的艉滑道式小艇自动收放系统，相比现有的吊放式以及现有艉滑道式回收方式，既可以避免小艇无法正确导向而产生的回收困难，也可以通过导向避免对艉滑道造成冲击损害，具有提高回收效率和操作安全性的有益效果。
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