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公开(公告)号：CN116142386A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202211546231.3
申请日：2022-12-05
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明公开了一种船舶小艇吊运收容系统，其包括：小艇收容区域，位于船舶甲板的上表面，用于放置小艇；其第一侧边紧邻船舶的船舷；船舶通用起重机，用于吊运小艇；至少两个限位导向立柱，分别沿竖向安装在小艇收容区域与第一侧边相对的第二侧边，用于限制吊运小艇过程中小艇的摆动范围。本发明的收容系统采用的限位导向立柱结构简单、成本低、占据甲板空间小；可有效限制吊运过程中小艇的摆动，避免小艇摆动超出限制撞伤甲板上的人员或货物。
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公开(公告)号：CN113895581A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111374250.8
申请日：2021-11-19
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明公开了一种顶推组合体驳船与推轮的快速链接方法，其包括以下步骤：在驳船尾部凹槽中部悬挂靠球，靠球漂浮于水面；在驳船尾部凹槽的两端分别设置滚动护舷，在推轮舷侧设置弹性护舷，推轮驶入驳船尾部凹槽的过程中，在推轮的弹性护舷和驳船的滚动护舷不断碰撞接触中，实现推轮与驳船在船宽方向的对中；推轮继续驶入驳船尾部凹槽直至推轮船首与靠球接触，实现推轮与驳船在船长方向的对中；推轮上的两个顶推插销伸出，分别与驳船尾部凹槽上的两个顶推齿条连接，完成顶推组合链接。本发明可以提高链接时匹配的精确性、降低操作难度、降低设备损坏率、提高作业效率，延长了推轮的使用寿命。
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公开(公告)号：CN119117181A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411539830.1
申请日：2024-10-31
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明涉及一种多船系泊布置结构，转运驳船的第一舷侧与远洋散货船的舷侧系泊连接，第二舷侧与货驳船系泊连接；转运驳船的尾部设有第一尾缆及第一尾绞车装置、第一舷侧的中部设有第一横缆及第一舯绞车装置、第一舷侧的艏部设有第一艏缆及第一艏绞车装置；转运驳船的第二舷侧的尾部设有第二尾缆及对应的第二尾绞车装置，第二舷侧的中部设有第二横缆及对应的第二舯绞车装置，第二舷侧的艏部设有第二艏缆及对应的第二艏绞车装置；第一尾缆与第二尾缆、第一横缆与第二横缆、第一艏缆与第二艏缆各自的破断力设计不同；第一尾绞车装置与第二尾绞车装置、第一舯绞车装置与第二舯绞车装置、第一艏绞车装置与第二艏绞车装置各自的质量设计不同。
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公开(公告)号：CN117944812A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410289743.9
申请日：2024-03-14
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明属于船舶或海工平台技术领域，公开了一种靠球存放架以及船舶。靠球存放架用于存放靠球，靠球存放架包括托架和基座，托架的内壁能够与靠球的部分外表面相贴合，托架内部设置有存放空间，靠球存放于存放空间中，存放空间的容积至少为靠球的体积的一半，基座设置于托架远离存放空间的一侧，基座能够固定托架。本发明的靠球存放架的有益效果在于：减少存放靠球与释放靠球过程中的绑扎操作，使得操作过程更加简单安全，并能够保证靠球在存放时的稳定性，防止靠球滚落或脱落，对其他设备产生影响，且托架结构简单，便于大量生产制作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115637700A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211277424.3
申请日：2022-10-19
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: E02D7/14
Abstract: 本发明涉及一种打桩船桩架活动龙口，包括支撑结构、固定龙口、活动龙口；所述支撑结构固定于船体上，固定龙口固定于支撑结构上，且其上具有一竖直的上龙口滑道；所述活动龙口与固定龙口的底部转动连接，且其上具有一下龙口滑道，所述活动龙口在竖直位置与固定龙口拼接并固定，使得所述上龙口滑道、下龙口滑道拼接成完整的龙口滑道；所述上龙口滑道的下端为打桩锤导向爪的插入起始部位，所述上龙口滑道的下端至水面的距离大于打桩锤的高度。当套锤作业时，将固定龙口与对接耳板之间的螺栓松开，将活动龙口绕铰接螺栓旋转一定角度，为套锤作业留出空间，将打桩锤导向爪套在固定龙口滑道上。
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公开(公告)号：CN113883334A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111374246.1
申请日：2021-11-19
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: F16L3/00
Abstract: 本发明公开了一种扇形软管支架，其包括若干个固定于甲板的竖直撑杆，竖直撑杆之间固设有水平撑杆，水平撑杆设于竖直撑杆的顶部；其特征在于，水平撑杆上固设有两个侧面板；水平撑杆穿设于侧面板；两个侧面板之间固设有支撑件，支撑件的顶部和水平撑杆的顶部形成用于支撑软管的弧形支撑通道；侧面板的上端部高于支撑件的顶部；侧面板的上端部高于水平撑杆的顶部。本发明能够减小支架的体积和重量，同时能够限制软管因横向摆动引起的滑移，防止软管因扭结被损坏。
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公开(公告)号：CN219406817U
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202223251513.9
申请日：2022-12-05
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型公开了一种船舶小艇吊运收容系统，其包括：小艇收容区域，位于船舶甲板的上表面，用于放置小艇；其第一侧边紧邻船舶的船舷；船舶通用起重机，用于吊运小艇；至少两个限位导向立柱，分别沿竖向安装在小艇收容区域与第一侧边相对的第二侧边，用于限制吊运小艇过程中小艇的摆动范围。本实用新型的收容系统采用的限位导向立柱结构简单、成本低、占据甲板空间小；可有效限制吊运过程中小艇的摆动，避免小艇摆动超出限制撞伤甲板上的人员或货物。
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公开(公告)号：CN221914525U
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202420491665.6
申请日：2024-03-14
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型属于船舶或海工平台技术领域，公开了一种靠球存放架以及船舶。靠球存放架用于存放靠球，靠球存放架包括托架和基座，托架的内壁能够与靠球的部分外表面相贴合，托架内部设置有存放空间，靠球存放于存放空间中，存放空间的容积至少为靠球的体积的一半，基座设置于托架远离存放空间的一侧，基座能够固定托架。本实用新型的靠球存放架的有益效果在于：减少存放靠球与释放靠球过程中的绑扎操作，使得操作过程更加简单安全，并能够保证靠球在存放时的稳定性，防止靠球滚落或脱落，对其他设备产生影响，且托架结构简单，便于大量生产制作。
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公开(公告)号：CN218204370U
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202222748169.8
申请日：2022-10-19
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: E02D7/14
Abstract: 本实用新型涉及一种打桩船桩架活动龙口，包括支撑结构、固定龙口、活动龙口；所述支撑结构固定于船体上，固定龙口固定于支撑结构上，且其上具有一竖直的上龙口滑道；所述活动龙口与固定龙口的底部转动连接，且其上具有一下龙口滑道，所述活动龙口在竖直位置与固定龙口拼接并固定，使得所述上龙口滑道、下龙口滑道拼接成完整的龙口滑道；所述上龙口滑道的下端为打桩锤导向爪的插入起始部位，所述上龙口滑道的下端至水面的距离大于打桩锤的高度。当套锤作业时，将固定龙口与对接耳板之间的螺栓松开，将活动龙口绕铰接螺栓旋转一定角度，为套锤作业留出空间，将打桩锤导向爪套在固定龙口滑道上。
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