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公开(公告)号：CN110053732A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910345095.3
申请日：2019-04-26
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明提供一种减摇舱室单元结构，包括一内层舱室单元、一外层舱室单元和一舱室减摇机构；所述内层舱室单元呈筒状，所述外层舱室单元呈长方体状，所述内层舱室单元通过所述舱室减摇机构可绕轴向自由转动地架设于所述外层舱室单元内；所述舱室减摇机构连接于所述外层舱室单元和所述内层舱室单元之间。本发明的一种减摇舱室单元结构，通过舱室减摇机构可实现居住舱室单元的主动减摇，双层舱室结构设计可良好地隔绝振动和噪声。
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公开(公告)号：CN102556293B
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201010586684.X
申请日：2010-12-14
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B35/44
Abstract: 本发明系一种多功能模块组合式海洋平台结构以及使用方法。一种多功能模块组合式海洋平台，包括浮在水面的功能甲板模块(1)和下部支撑的辅助单体模块(2)以及将两者连接的连接模块(3)；所述功能甲板模块(1)为无动力的平板结构，在平板上配置作业设备；所述辅助单体模块(2)为水平截面呈圆形或多边形的筒形结构，模块内置发电装置，由电动泵提供驱动喷水推进装置，根据不同的使用要求，可对所述海洋平台进行多种组合使用以达到不同的要求。本发明能够可自航到达，提升机动性能，扩大甲板作业面积，提高物资存储能力，增强动力配置，提升作业能力；可模块通用化设计，有效提高产品批量，实现海工装备流水线化生产，缩短周期，降低成本。
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公开(公告)号：CN102556293A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201010586684.X
申请日：2010-12-14
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B35/44
Abstract: 本发明系一种多功能模块组合式海洋平台结构以及使用方法。一种多功能模块组合式海洋平台，包括浮在水面的功能甲板模块(1)和下部支撑的辅助单体模块(2)以及将两者连接的连接模块(3)；所述功能甲板模块(1)为无动力的平板结构，在平板上配置作业设备；所述辅助单体模块(2)为水平截面呈圆形或多边形的筒形结构，模块内置发电装置，由电动泵提供驱动喷水推进装置，根据不同的使用要求，可对所述海洋平台进行多种组合使用以达到不同的要求。本发明能够可自航到达，提升机动性能，扩大甲板作业面积，提高物资存储能力，增强动力配置，提升作业能力；可模块通用化设计，有效提高产品批量，实现海工装备流水线化生产，缩短周期，降低成本。
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公开(公告)号：CN108385643A
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201810219925.3
申请日：2018-03-16
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: E02B17/08
CPC classification number: E02B17/0809
Abstract: 本发明涉及一种桩腿，具体来说，是一种平台升降液压插销式桩腿。一种平台升降液压插销式桩腿，包括筒体、条状贴板；所述条状贴板上具有间隔设置的插销孔，该插销孔与筒体上的插销孔一一对应；所述条状贴板与筒体焊接固定。由于带状贴板对整体强度的贡献，在贴板宽度、厚度与桩腿筒体直径、壁厚的合理配置条件下，并不会比环形贴板增加多少重量但安全性提升很明显；带状加强区域较环形大，更易施工；凸出原桩腿筒体的结构长度方向连续，可以在任意升降高度与桩腿上、下导向板协同作用起到防止桩腿与升降机构扭转的作用。
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公开(公告)号：CN108116622A
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201711177617.0
申请日：2017-11-22
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明提供了一种独立液货舱限位组件，涉及船舶与海洋结构物的技术领域，本发明提供的独立液货舱限位组件包括第一限位件和第二限位件；第一限位件安装于独立液货舱圆周侧面，第一限位件具有第一工作面；第二限位件安装于独立液货舱的支撑鞍座，第二限位件具有第二工作面；第二工作面用于在独立液货舱相对于支撑鞍座移动时使第一工作面的高度始终低于第二工作面的高度。将本发明提供的独立液货舱限位组件应用于船舶中解决了现有技术中防转动模块和止浮模块相互独立，独立液货舱上方的船舶结构需要额外加强的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108116622B
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201711177617.0
申请日：2017-11-22
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明提供了一种独立液货舱限位组件，涉及船舶与海洋结构物的技术领域，本发明提供的独立液货舱限位组件包括第一限位件和第二限位件；第一限位件安装于独立液货舱圆周侧面，第一限位件具有第一工作面；第二限位件安装于独立液货舱的支撑鞍座，第二限位件具有第二工作面；第二工作面用于在独立液货舱相对于支撑鞍座移动时使第一工作面的高度始终低于第二工作面的高度。将本发明提供的独立液货舱限位组件应用于船舶中解决了现有技术中防转动模块和止浮模块相互独立，独立液货舱上方的船舶结构需要额外加强的技术问题。
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公开(公告)号：CN201914424U
公开(公告)日：2011-08-03
申请号：CN201020657056.1
申请日：2010-12-14
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B35/44
Abstract: 本实用新型系一种多功能模块组合式海洋平台结构。一种多功能模块组合式海洋平台，包括浮在水面的功能甲板模块(1)和下部支撑的辅助单体模块(2)以及将两者连接的连接模块(3)；所述功能甲板模块(1)为无动力的平板结构，在平板上配置作业设备；所述辅助单体模块(2)为水平截面呈圆形或多边形的筒形结构，模块内置发电装置，由电动泵提供驱动喷水推进装置，根据不同的使用要求，可对所述海洋平台进行多种组合使用以达到不同的要求。本实用新型能够可自航到达，提升机动性能，扩大甲板作业面积，提高物资存储能力，增强动力配置，提升作业能力；可模块通用化设计，有效提高产品批量，实现海工装备流水线化生产，缩短周期，降低成本。
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公开(公告)号：CN206569221U
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201720260233.4
申请日：2017-03-17
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B3/56
Abstract: 本实用新型涉及一种主船体内的舱壁结构，包括甲板强横梁(1-1)、平台(2)及用于分隔舱室的纵舱壁(3)，沿所述纵舱壁所在平面固设有数个支柱(4)，所述支柱与纵舱壁及纵舱壁扶强材(3-1)焊接在一起，支柱的顶端与甲板强横梁固接，底端与平台固接。所述支柱为圆柱形或方形或工字钢支柱，所述圆形支柱的中轴线或工字钢支柱的一侧面板位于纵舱壁所在平面上。所述纵舱壁扶强材在支柱处断开，并采用角接接头双面连续焊接与支柱焊接在一起。本实用新型采用支柱来替代垂直桁，作为板和板上扶强材的支撑，能够很好地承担从甲板上传递下来的大型物件的载荷，同时所占用的空间很小，且被平均分配到机舱和走道内，使得双方的空间得到最大限度的释放。
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公开(公告)号：CN208216927U
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201820711187.X
申请日：2018-05-14
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B13/02
Abstract: 本实用新型涉及一种甲板舷墙排水孔结构，包括甲板舷墙，所述甲板舷墙的底部并排开设有数个排水孔，每个排水孔内各安装一形状与排水孔吻合的挡板，所述挡板通过两端沿水平方向安装的转轴铰接在甲板舷墙上，所述排水孔的底部内侧固设有防止挡板向舷内翻转的挡块。所述排水孔的高度为500mm。所述转轴铰接在甲板舷墙的内侧。所述挡板两端的两个转轴之间通过加强筋板连接。所述挡块的数量为两块，对称分布在排水孔底部的两端。所述排水孔的位置位于相临的船体强框之间。所述甲板舷墙排水孔结构适用于三用工作船。本实用新型在满足舷墙结构强度的前提下，保证排水量、提高排水效率，并解决了海水倒灌阻碍甲板积水排除的问题。
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