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公开(公告)号：CN1415897A
公开(公告)日：2003-05-07
申请号：CN02148081.8
申请日：2002-10-25
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F23R3/005 , F23M5/085 , F23R3/002 , F23R2900/00002 , F23R2900/03042
Abstract: 本发明公开了一种安装在喷嘴部分(11)的下游的燃烧室部分(14)。所述燃烧室部分(14)从喷嘴部分(11)的下游端延伸至气体涡轮机的入口，并将燃烧预混合气体所产生的燃烧气体供给气体涡轮机。燃烧室部分(14)由内管和尾管形成为一体。燃烧室(10)具有用于冷却燃烧室(10)的壁表面的壁冷却装置。在燃烧室部分(14)的内壁上形成凹槽。用于引入进行冷却操作的空气的入口被安装在燃烧室部分(14)的外壁上。所引入的空气以结合的方式进行模冷却和对流冷却。这样，可以提高燃烧气体的温度，从而获得具有较高效率的气体涡轮机。
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公开(公告)号：CN101675228B
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN200880014221.7
申请日：2008-09-24
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F02C7/18 , F01D25/00 , F01D25/12 , F02C7/00 , F02C7/24 , F23R3/06 , F23R3/16 , F23R3/28 , F23R3/42
CPC classification number: F23R3/06 , F23R3/005 , F23R3/16 , F23R2900/00018 , F23R2900/03042 , F23R2900/03044 , Y02E20/16
Abstract: 本发明涉及一种燃气轮机燃烧器，其具有燃料供给部和燃烧筒。燃料供给部向燃烧筒的内侧的燃烧区域供给燃料。燃烧筒向涡轮供给燃料燃烧生成的燃烧废气。燃烧筒具有形成有冷却空气流动的空气通路的第一区域和形成有冷却蒸汽流动的蒸汽通路的第二区域。第二区域位于比第一区域靠燃烧废气的主流方向下游侧的位置。
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公开(公告)号：CN100590359C
公开(公告)日：2010-02-17
申请号：CN200480023360.8
申请日：2004-03-03
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F23R3/343 , F23D2900/00015 , F23R3/286
Abstract: 一种燃烧器，自引燃喷嘴(2)的燃料喷射口(21)喷射的引燃燃料冲击引燃锥(4)的锥体内圆周锥形部(41)的内壁表面。此时，燃料喷射口(21)中的引燃燃料冲撞的位置位于自锥体内圆周锥形部(41)的中部至其下游侧顶端的范围内。
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公开(公告)号：CN1401937A
公开(公告)日：2003-03-12
申请号：CN02130166.2
申请日：2002-08-23
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F23R3/00
Abstract: 在燃气轮机或火箭推进器的燃烧器中，为了防止燃烧振动和压力变化造成的构成部件的破损事故，通过压力传感器检测燃烧振动和压力变化。该检测最好在燃烧器内的高温区进行，但耐高温的压力传感器造价很高，所以在压力传感器上安装导管，将导管的前端插入燃烧器，与燃烧气体保持一定距离，并且安装减振管(衰减管)，吸收在导管内产生的基于固有声音共振频率的气柱共鸣特性。但是，在减振管内由于冷凝而存积水分，使测量无法进行。本发明将压力传感器设置在借助于来自燃烧器的热量使温度保持在该压力下的蒸发点以上的位置上，同时将减振管绕在上述压力传感器或导管的周围，从而可以防止减振管内的水分冷凝。
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公开(公告)号：CN1397761A
公开(公告)日：2003-02-19
申请号：CN02126339.6
申请日：2002-07-17
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 本发明提供保焰性高的预混合燃烧器的起动燃烧器等。从起动旋流器21朝着起动喷嘴22的前端方向配设着与起动喷嘴22侧面几乎密接的空气导引板24。该空气导引板24的端部27位于起动喷嘴22的前端，从起动喷嘴22的轴心看，朝着半径方向外方弯曲。空气导引板24的端部27这样弯曲后，在该部分如箭头28所示地先导空气26回流，产生旋涡。该旋涡抑制燃料的飞散，可防止因先导空气26的流动引起燃料的稀薄化，所以可提高保焰性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101517213A
公开(公告)日：2009-08-26
申请号：CN200780035883.8
申请日：2007-09-04
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种燃气轮机，其由燃烧器(12)向由压缩机(11)压缩的压缩空气供给燃料并使之燃烧，并且将所产生的燃烧气体向涡轮(13)供给，从而得到旋转动力。该燃气轮机通过设置使由压缩机(11)压缩的一部分压缩空气升压的升压装置(41)、利用由该升压装置(41)升压的压缩空气冷却燃烧器(12)的燃烧器冷却装置(42)以及向燃烧器(12)的缸室供给冷却燃烧器(12)的压缩空气的压缩空气循环线(46)，能够抑制压缩空气的压力损失而冷却燃烧器，并且能够抑制输出效率低下。
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公开(公告)号：CN1242201C
公开(公告)日：2006-02-15
申请号：CN02802306.4
申请日：2002-07-05
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F23R3/14 , F23C2900/07001 , F23R3/286 , F23R3/343
Abstract: 本发明公开了一种预混合喷嘴，该预混合喷嘴(800)在喷嘴壳体(10)内部具有用于搅拌燃烧用空气的旋流器叶片(300)。旋流器叶片(300)的一端安装在喷嘴壳体(10)，其另一端与轮毂(100)连接。燃料喷嘴轴(200)的前端部(200a)形成为圆锥状，前端部(200a)的一部分配置轮毂(100)的内部。燃烧用气体从燃料喷嘴轴(200)的前端部(200a)与轮毂(100)的上游侧端部(100b)之间流入轮毂(100)内，通过该前端部(200a)与轮毂(100)的内周面之间流到轮毂(100)的下游侧。
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公开(公告)号：CN1232760C
公开(公告)日：2005-12-21
申请号：CN02140766.5
申请日：2002-07-24
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种使保持火焰效果提高的燃气轮机燃烧器的导向喷嘴。该导向喷嘴在内部具有从燃料供给源与导向喷嘴轴线平行地设置的燃料流路，并从前端部喷射燃料，辅助从主喷嘴喷射出的燃料的点火，其特征在于，在前端部使前述燃料流路在轴心方向上向内地设置。
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公开(公告)号：CN1220845C
公开(公告)日：2005-09-28
申请号：CN02802399.4
申请日：2002-07-01
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F01D9/023 , F05D2260/94 , F05D2260/941 , F05D2300/50212 , F16B2200/50 , F16L23/00 , F16L23/24 , F23R2900/00005
Abstract: 本发明涉及一种带有至少一个凸缘的中空结构，该中空结构能够消除由于热疲劳而产生裂纹的可能，从而提高了耐用性。根据本发明带有凸缘的中空结构包括至少一个绕该中空结构固定附连的环形凸缘，该中空结构在其壁厚方向上有温度梯度，其中，所述至少一个环形凸缘包括由金属材料形成的外部部分，该金属材料的线性膨胀系数大于形成所述至少一个环形凸缘的另外部分的金属材料的线性膨胀系数。
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公开(公告)号：CN1590734A
公开(公告)日：2005-03-09
申请号：CN200410074828.8
申请日：2004-08-30
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F23R3/002 , F23M20/005 , F23R2900/00014
Abstract: 一种燃气轮机燃烧室，包括：燃烧室衬套，其中形成燃烧区；和壳体，为燃烧室衬套的壁而设，并设置在燃烧室衬套的预定外周区域，以在燃烧室衬套和壳体之间形成共振空间。燃烧区和共振空间通过多个燃烧室衬套通孔而连接，壳体的外周长度较燃烧室衬套的直径长。
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