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公开(公告)号：CN103459830A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201180069768.9
申请日：2011-03-31
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 小齿轮部具有：伴随着输出转轴的旋转而旋转的旋转构件；通过第一锯齿部而与所述旋转构件嵌合，伴随着输出转轴的旋转而与旋转构件一起旋转，并在利用推出机构使小齿轮部朝啮合位置移动时，与旋转构件一起移动而首先与所述发动机启动齿轮啮合的第一小齿轮；以及与第一小齿轮相邻且通过第二锯齿部而与旋转构件嵌合，伴随着输出转轴的旋转而与旋转构件一起旋转，在使小齿轮部朝啮合位置进一步移动时，与旋转构件一起移动，从而在第一小齿轮与发动机启动齿轮啮合的状态下比第一小齿轮晚地与发动机启动齿轮啮合的第二小齿轮，以利用第一锯齿部及第二锯齿部使第一小齿轮的齿与所述第二小齿轮的齿的周向相位对齐的方式进行所述嵌合。
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公开(公告)号：CN103459829A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201180069760.2
申请日：2011-03-31
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: F02N15/02
CPC classification number: F02N15/065 , F02N11/00 , F02N11/0851 , F02N15/023 , F02N15/046 , F02N15/063 , F02N15/067 , Y10T74/134 , Y10T74/137
Abstract: 一种发动机启动装置，包括伴随着被电动机部驱动的输出转轴的旋转而旋转的小齿轮部、使小齿轮部朝其小齿轮与发动机启动齿轮的啮合位置移动的推出机构以及安装在发动机侧的支架，所述支架具有对电动机部及推出机构支承的支架主体部和从该支架主体部朝与电动机部相反一侧延伸并将输出转轴的与电动机部相反一侧的前端部支承成能自由旋转的凸头部，在输出转轴上设有对旋转构件朝发动机启动齿轮的方向的移动进行限制的第一限位部，在旋转构件上设有对在弹性构件的按压施力下小齿轮朝发动机启动齿轮的方向的移动进行限制的第二限位部，第一限位部比第二限位部更靠与发动机启动齿轮相反一侧，藉此能缩短旋转构件的轴长，进而能缩短发动机启动装置的全长。
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公开(公告)号：CN103228907A
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201180056548.2
申请日：2011-11-24
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: F02N11/02 , F02N11/0851 , F02N15/06 , Y10T74/132
Abstract: 在环形齿轮旋转中使小齿轮与环形齿轮啮合时，即使是在环形齿轮、小齿轮的某一个中存在转速差的情况下，也在抵接的瞬间进行更切实的同步和相位匹配，抑制噪音、因磨损造成的寿命降低以及因啮合时间的损耗造成的起动性的延迟。本发明的发动机起动装置具备：启动马达；小齿轮部（30），其与启动马达的输出轴侧花键结合，在轴方向滑动；环形齿轮（100），其与由推出机构推出了的小齿轮部的小齿轮（34）啮合，通过传递启动马达的旋转力而起动发动机，小齿轮部在与环形齿轮啮合的小齿轮的啮合轴方向的前端部的所有的齿中具有同步用面，其是与啮合轴方向平行的一对面，且被构成为具有比小齿轮的齿厚薄的厚度。
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公开(公告)号：CN106640468A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201610459150.8
申请日：2016-06-22
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: F02N11/08
CPC classification number: F02N15/02 , F02N11/0851
Abstract: 本发明提供一种内燃机的启动装置，用于限制小齿轮因弹性构件而向环形齿轮一侧移动的移动限制构件由于旋转离心力而脱落的情况能够得到抑制，能够使移动限制构件的组装操作性变得容易，能够抑制构件数量的增加。施力小齿轮部具备：具有小齿轮齿部及小齿轮延伸部的小齿轮构件；具有花键结合部及扩大内径部的中间连结构件；相对于中间连结构件对小齿轮构件朝轴向第一侧施力的弹性构件；以及嵌入小齿轮延伸部，与花键结合部与扩大内径部间的阶差面相抵接的移动限制构件，扩大内径部的轴向长度比从移动体基础部分解出施力小齿轮部的状态下的小齿轮构件的可移动幅度要短。
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公开(公告)号：CN103670868A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310342610.5
申请日：2013-08-07
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: F02N15/02
CPC classification number: F02N11/02 , F02N11/0844 , F02N11/0855 , F02N15/067 , Y02T10/48 , Y10T74/132
Abstract: 一种发动机启动装置，当在齿圈旋转的过程中使小齿轮与齿圈啮合时，即便是齿圈、小齿轮的转速差很大的情况下，无论正转还是反转，均能使小齿轮与齿圈简单地啮合来进行再启动。包括小齿轮部(30)和推出机构(40、50、60)，其中，所述小齿轮部与小齿轮轴侧花键结合，并沿轴向滑动，并且具有单向离合器，所述单向离合器相对于与发动机旋转相同方向的旋转空转，所述推出机构使小齿轮部移动到与齿圈(100)啮合的位置，小齿轮部能以小齿轮(34)单体相对于轴向移动，并在非转矩传递面侧的齿面(34c)的、靠齿圈侧的前端部上设置有以沿着齿面的曲面在轴向上变深的倒角形状(34d)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103216372A
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201310003579.2
申请日：2013-01-06
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: F02N11/10
CPC classification number: F02N15/00 , F02N11/0844 , F02N11/0855 , F02N2250/04 , Y02T10/48
Abstract: 本发明的发动机起动装置及发动机起动方法不直接检测发动机的反转，能更快地使发动机再起动。包括：曲柄信号产生单元(13)；以及基于曲柄信号来确定曲柄轴的规定曲柄位置、并使发动机起动的发动机控制单元(10)，发动机控制单元在针对发动机的停止条件成立而使发动机停止的过程中，基于所确定的规定曲柄位置的发动机转速，来推定到达下一规定曲柄位置之前发动机是否会反转，在推定为会反转之后，设定以从起动器驱动禁止开始定时起到起动器驱动禁止解除定时为止来规定的禁止范围、以及禁止范围外即允许范围，在发动机旋转过程中发动机的再起动条件成立时，在禁止范围内禁止进行再起动，在允许范围内进行再起动。
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公开(公告)号：CN108412656A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810128548.2
申请日：2018-02-08
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: F02N11/08
Abstract: 本发明获得一种起动机，能在不增大起动机的体积、且不降低起动机的输出、不使电气设备、电子设备发生瞬时断路的情况下，以简单的结构起动发动机。本发明的起动机中，与励磁线圈并联连接并使励磁线圈短路的短路开关包括：串联连接在起动机开关与电枢之间的短路开关触点；一端连接在励磁线圈与电枢之间、另一端接地，并用于驱动短路开关触点的可动触点的驱动线圈；以及固定于短路开关触点的可动触点的柱塞，在利用起动机开关闭合、电枢进行旋转而产生的反电动势使得施加于驱动线圈的电压变得比预先设定的电压要高后，柱塞被驱动，短路开关触点闭路。
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公开(公告)号：CN106640468B
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201610459150.8
申请日：2016-06-22
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: F02N11/08
CPC classification number: F02N15/02
Abstract: 本发明提供一种内燃机的启动装置，用于限制小齿轮因弹性构件而向环形齿轮一侧移动的移动限制构件由于旋转离心力而脱落的情况能够得到抑制，能够使移动限制构件的组装操作性变得容易，能够抑制构件数量的增加。施力小齿轮部具备：具有小齿轮齿部及小齿轮延伸部的小齿轮构件；具有花键结合部及扩大内径部的中间连结构件；相对于中间连结构件对小齿轮构件朝轴向第一侧施力的弹性构件；以及嵌入小齿轮延伸部，与花键结合部与扩大内径部间的阶差面相抵接的移动限制构件，扩大内径部的轴向长度比从移动体基础部分解出施力小齿轮部的状态下的小齿轮构件的可移动幅度要短。
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公开(公告)号：CN104246208B
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201280072548.6
申请日：2012-05-17
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: F02N11/087 , F02N11/00 , F02N15/022 , F02N15/046 , F02N15/062 , F02N15/067 , F02N2011/0874 , F02N2015/061 , H01H51/065
Abstract: 一种发动机启动装置，在将输出轴(5)和移动体(3)连接的螺旋花键结合部处，在输出轴和移动体中的至少任一方的动力传递侧齿面(37a、38a)上形成有缺口部(37b、38b)，缺口部相对于轴向的角度比螺旋花键部的导程角小。
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公开(公告)号：CN103459828B
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201180069748.1
申请日：2011-03-31
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: F02N15/02
Abstract: 能获得一种发动机启动装置，若在第一小齿轮首先与发动机启动齿轮啮合时第一小齿轮与发动机启动齿轮碰撞，则第一小齿轮相对于第二小齿轮倾斜，为了使该倾斜状态扩大，在第一小齿轮的端面部的靠第二小齿轮的端面部一侧的面与第二小齿轮的端面部的靠第一小齿轮的端面部一侧的面之间形成有规定大小的空隙，无论发动机启动齿轮的转速及小齿轮的转速中的哪个大，均能在发动机启动齿轮与小齿轮抵接时，更早且更可靠地进行发动机启动齿轮与小齿轮的旋转同步及发动机启动齿轮与小齿轮的齿的相位对齐，从而能降低噪声并能抑制因磨损而引起的寿命降低。
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