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公开(公告)号：CN112970004A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN201880099355.7
申请日：2018-11-16
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 信息处理装置(100)具有环形缓冲区(113)和退避区域(117)。日志生成部(108)在环形缓冲区(113)生成应用(107)的日志。资源监视部(109)监视应用(107)的当前的资源使用量。规则核对部(111)判定应用(107)的当前的资源使用量是否与日志退避条件一致，该日志退避条件是用于将应用(107)的日志退避的条件。日志退避部(112)在由规则核对部(111)判定为应用(107)的当前的资源使用量与日志退避条件一致的情况下，将环形缓冲区(113)的日志退避到退避区域(117)。
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公开(公告)号：CN111465926A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201780097528.7
申请日：2017-12-18
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: G06F12/0866 , G06F12/0891
Abstract: 历史存储区域(106)针对多个数据分别存储经由文件系统的访问次数。高速缓冲管理部(119)在产生不经由文件系统的针对多个数据的访问时，将在历史存储区域(106)中存储有根据多个数据的访问次数决定的阈值以上的访问次数的数据设定为覆盖禁止数据，高速缓冲到盘高速缓冲区域(108)。
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公开(公告)号：CN106794808B
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201480082573.1
申请日：2014-10-09
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: B60K37/02 , B60K2370/155 , B60K2370/164 , B60K2370/165 , B60K2370/166 , B60K2370/178 , B60K2370/191 , B60K2370/193
Abstract: 本发明的显示控制系统是车辆中的显示控制系统，包括：信息获取部(11)，该信息获取部(11)获取车辆信息、视听信息以及导航信息中的至少任一种作为事件判断信息；事件产生判断部(12)，该事件产生判断部(12)根据事件判断信息判断事件的产生；以及显示控制部(15)，该显示控制部(15)对仪表群的显示进行控制，显示控制部(15)在产生事件时，将表示事件的产生并从仪表群的第一区域移动到第二区域的移动图标、以及移动图标从第一区域到第二区域的移动路径(32)显示在仪表群中。
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公开(公告)号：CN105722714B
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201380080876.5
申请日：2013-11-12
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: B60K35/00
CPC classification number: G06F3/04845 , B60K35/00 , B60K2350/1072 , B60K2350/1096 , B60K2350/906 , B60R1/00 , B60R2300/30 , G06F3/04883 , G06F3/1423 , G06F2203/04803 , G09G5/14 , G09G5/377 , G09G5/38 , G09G2354/00 , G09G2360/02 , G09G2380/10
Abstract: 本发明在仪表盘显示器(1)正显示驾驶用信息的对象时获取到娱乐信息以作为应该显示于仪表盘显示器(1)的信息的情况下，使娱乐信息的对象从仪表盘显示器(1)的画面外移动到画面内，并以移动过程中娱乐信息的对象的全部或一部分通过驾驶用信息的对象的背面的方式进行显示。
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公开(公告)号：CN105705365B
公开(公告)日：2017-08-15
申请号：CN201380080722.6
申请日：2013-11-05
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: B60K35/00
CPC classification number: G06F3/04817 , B60K35/00 , B60K2350/2039 , G06F3/013 , G06F3/0482 , G06T13/80 , G06T2200/24
Abstract: 当车辆发生3个警告(制动异常、充电异常、机油压力过低)时，显示部(2)的图标显示区域(22)中会显示制动异常图标(A2)、充电异常图标(B2)及机油压力过低图标(C2)。与此同时，在信息显示区域(21)中，每隔一定时间切换显示制动异常警告信息(A1)、充电异常警告信息(B1)及机油压力过低警告信息(C1)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105705365A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201380080722.6
申请日：2013-11-05
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: B60K35/00
CPC classification number: G06F3/04817 , B60K35/00 , B60K2350/2039 , G06F3/013 , G06F3/0482 , G06T13/80 , G06T2200/24
Abstract: 当车辆发生3个警告(制动异常、充电异常、机油压力过低)时，显示部(2)的图标显示区域(22)中会显示制动异常图标(A2)、充电异常图标(B2)及机油压力过低图标(C2)。与此同时，在信息显示区域(21)中，每隔一定时间切换显示制动异常警告信息(A1)、充电异常警告信息(B1)及机油压力过低警告信息(C1)。
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公开(公告)号：CN105229722A
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201380076684.7
申请日：2013-05-17
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: G06T13/80 , G06T11/60 , G09G5/12 , G09G5/363 , G09G5/377 , G09G5/397 , G09G2340/12
Abstract: 根据本发明的视频合成装置，在对多个装置所绘制的图形视频进行合成的情况下，由于从视频合成装置向各绘制装置发送定时请求信息并对定时进行测定，因此即使多个装置所绘制的图形视频连续地发送过来的帧数存在差异的情况下，甚至动画的变化的定时都能相匹配地进行合成、显示。
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公开(公告)号：CN104903946A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201380069841.1
申请日：2013-01-09
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 本发明基于车辆控制信息所表示的车辆的驾驶状态，从车辆周边的全景图像中判断出要显示的图像区域，并判定该图像区域中拍摄到的车外物体与车辆发生碰撞的可能性，生成包含该图像区域在内的显示图像并将该显示图像显示在显示部(16)中，并根据发生碰撞的可能性的判定结果来控制车辆，以避免与车外物体发生碰撞。
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公开(公告)号：CN119547051A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202280097200.6
申请日：2022-06-26
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 容器转移装置使转移源代理(120)的动作模式从转送模式向排队模式转变，在该转送模式中，接收从请求数据处理的请求源容器(110)发送的数据，将接收到的数据向作为请求目的地容器的转移源容器(130)转送，在该排队模式中，不转送所述数据而将所述数据保存。在所述转移源代理的所述动作模式被转变为所述排队模式且转移目的地容器(150)起动后，所述容器转移装置使所述转移源代理的所述动作模式向队列送出模式转变，在该队列送出模式中，向转移目的地代理送出所保存的数据。在所述保存的数据的送出完成后，所述容器转移装置使所述请求源容器将数据的发送目的地从所述转移源代理向转移目的地代理(140)变更。
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公开(公告)号：CN108701083A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201680082266.2
申请日：2016-02-26
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: G06F12/0238 , G06F3/0679 , G06F7/08 , G06F12/00 , G06F12/02 , G06F12/0246 , G06F12/06 , G06F12/16 , G06F2212/251
Abstract: 本发明的目的在于，提供一种能够提高数据的改写耐性的技术。信息处理装置包括第1非易失性存储器和第2非易失性存储器。第1非易失性存储器存储第1数据。第2非易失性存储器存储更新频度比第1数据要高的第2数据。由此，能够提高装置中的数据的改写耐性。能够将例如能动态变更的地图即动态地图的数据适用于第1数据及第2数据中的至少第2数据。
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