内燃机的控制装置以及控制方法

    公开(公告)号:CN108571391B

    公开(公告)日:2021-06-04

    申请号:CN201711212377.3

    申请日:2017-11-28

    Abstract: 本发明提供一种内燃机的控制装置及其控制方法,利用不易受到内燃机本体的个体差异、历时变化的影响的方法来学习EGR阀的流量特性的个体差异、历时变化的影响,能够提高回流废气的流量的推定精度。本发明的内燃机的控制装置(50)具有:根据歧管内氧气浓度φo2_in计算出氧气浓度检测EGR率Regr的氧气浓度检测EGR率计算部(52);根据氧气浓度检测EGR率Regr及吸入空气流量Qa计算出氧气浓度检测回流流量Qeox、且计算出EGR阀的开口面积的学习值ΔSegrL的开口面积学习值计算部(53);以及根据学习后开口面积SegrL计算出控制用的回流废气的流量Qes的控制用回流废气计算部(60)。

    带增压器的内燃机的控制装置及带增压器的内燃机的控制方法

    公开(公告)号:CN106194458B

    公开(公告)日:2019-04-12

    申请号:CN201510225376.7

    申请日:2015-05-04

    Abstract: 本发明提供一种能以更轻的运算负荷高精度地推定压缩机与节流阀间的增压路径的压力即节流上游压力的带增压器的内燃机的控制装置及控制方法。根据所有所述传感器的输出计算出流入增压路径的流入空气质量和从增压路径流出的流出空气质量,根据两空气质量计算高运行负荷时的节流阀的上游空气质量,并根据增压路径上游的温度传感器及气压传感器的输出计算低运行负荷时的节流阀的上游空气质量,根据内燃机的运行负荷状态选择节流阀的上游空气质量,并控制各种致动器。

    带增压机的内燃机的控制装置以及控制方法

    公开(公告)号:CN107916986A

    公开(公告)日:2018-04-17

    申请号:CN201710914599.3

    申请日:2017-09-30

    Abstract: 本发明提供一种带增压机的内燃机的控制装置和控制方法,即使在利用了多个增压机的内燃机中,也能以简单的运算,利用电动压缩机响应性良好地对涡轮增压机产生的增压压力的不足部分进行辅助。该带增压机的内燃机的控制装置(100)包括电动压缩机转速控制部(151),该电动压缩机转速控制部(151)从实际增压压力(P2r)减去实际中间增压压力(P12r)来得到压力差,计算出从目标增压压力(P2t)中减去该压力差后得到的值来作为目标中间增压压力,计算目标中间增压压力与实际大气压(P1r)的压力比,基于压力比和实际吸入空气流量(Qar),计算电动压缩机的目标转速(Necpt),控制电动机(43)。

    内燃机的控制装置及内燃机的控制方法

    公开(公告)号:CN106567784A

    公开(公告)日:2017-04-19

    申请号:CN201610435111.4

    申请日:2016-06-17

    Abstract: 本发明能在不受湿度影响的情况下,高精度地进行发动机输出的控制,高精度地控制驾驶员的要求转矩,并提高废气气体净化等发动机控制的精度。本发明包括运行状态检测器;进气歧管压力检测器(9);空气湿度检测器(4);空气温度检测器(3);大气压检测器(17);及基于各个检测器的检测结果控制发动机输出的控制器(20),控制器根据湿度、温度、大气压生成内燃机吸入的空气的湿度信息,利用湿度信息对进气歧管压力检测器检测出的压力进行校正,从而计算出干燥空气分压,并将进气歧管压力检测器检测出的压力作为潮湿空气压力,根据控制要素,选择潮湿空气压力和干燥空气分压的某一个作为发动机输出控制使用的压力,由此控制发动机输出。

    发动机控制装置
    17.
    发明授权

    公开(公告)号:CN100587247C

    公开(公告)日:2010-02-03

    申请号:CN200710126439.9

    申请日:2007-06-08

    Abstract: 本发明揭示一种发动机控制装置,能正确判定与发动机控制装置输入连接的多个排气传感器的信号布线的异常。排气传感器(103a~103d)的各正端电位通过多路选通器(130),依次选择输入多通道AD变换器(114)的模拟输入端。对排气传感器(103a~103d)的各负端施加偏移电压(V1),该偏移电压(V1)输入至多通道AD变换器(114)的其它输入端。微处理器(110)根据正端电位的数字变换值(D2)与负端电位的数字变换值(D1)的差分,检测排气传感器(103a~103d)的发生电压,同时分别判定各数字变换值(D1、D2)的过大、过小,来判定负端及正端有无接地短路、电源短路、断线异常。

    带增压机的内燃机的控制装置以及控制方法

    公开(公告)号:CN107916986B

    公开(公告)日:2020-02-21

    申请号:CN201710914599.3

    申请日:2017-09-30

    Abstract: 本发明提供一种带增压机的内燃机的控制装置和控制方法,即使在利用了多个增压机的内燃机中,也能以简单的运算,利用电动压缩机响应性良好地对涡轮增压机产生的增压压力的不足部分进行辅助。该带增压机的内燃机的控制装置(100)包括电动压缩机转速控制部(151),该电动压缩机转速控制部(151)从实际增压压力(P2r)减去实际中间增压压力(P12r)来得到压力差,计算出从目标增压压力(P2t)中减去该压力差后得到的值来作为目标中间增压压力,计算目标中间增压压力与实际大气压(P1r)的压力比,基于压力比和实际吸入空气流量(Qar),计算电动压缩机的目标转速(Necpt),控制电动机(43)。

    带增压器的内燃机的控制装置

    公开(公告)号:CN106285971B

    公开(公告)日:2019-03-22

    申请号:CN201610284088.3

    申请日:2016-04-29

    Abstract: 本发明提供一种能在不设置检测增压压力的压力传感器的情况下以良好的精度推算增压压力的带增压器的内燃机的控制装置。在带增压器的内燃机的控制装置(1)中,改变对增压压力的推算值(P2es)进行修正的修正值(ΔP2),使得基于增压压力的推算值(P2es)等推算出的有效开口面积的推算值(Sthes)接近与节流开度的检测值(TPdt)相对应的预先设定的有效开口面积的既定值。

    内燃机的控制装置及其控制方法

    公开(公告)号:CN107269402A

    公开(公告)日:2017-10-20

    申请号:CN201710191162.1

    申请日:2017-03-28

    Abstract: 本发明提供一种能够减少内燃机的经年变化、吸入空气的湿度变化导致的回流废气量的计算误差,并能减少过渡运转时回流废气量的计算误差的内燃机的控制装置及其控制方法。基于吸入空气湿度(Hra)和歧管湿度(Hrb)计算湿度检测EGR率(Regr),并计算实现基于湿度检测EGR率(Regr)计算得到的湿度检测回流流量(Qeh)的湿度检测开口面积(Segrh),使用基于湿度检测开口面积(Segrh)计算得到的开口面积的学习值(ΔSegrL),计算对应于当前的EGR阀(22)的开度的学习后开口面积(SegrL),然后基于学习后开口面积(SegrL)计算控制用的回流废气的流量(Qes)。

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