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公开(公告)号：CN107849931B
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201680043497.2
申请日：2016-08-01
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
Abstract: 在静叶(50)的护罩形成有多个周向喷出通路(95)，该多个周向喷出通路(95)与供冷却空气(Ac)流入的空洞(69)连通且在周向端面(63)开口。在周向端面(63)内的中央区域(91)、周向端面(63)内的上游侧区域(92)、以及周向端面(63)内的下游侧区域(93)中的至少中央区域(91)形成有多个周向喷出通路(95)的开口。轴向(Da)上的每单位长度的周向喷出通路(95)的开口的数量即密度在中央区域(91)最高。
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公开(公告)号：CN108350746A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201680063743.0
申请日：2016-11-04
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
Abstract: 一种涡轮叶片、燃气轮机、涡轮叶片的中间加工品、涡轮叶片的制造方法，其中，具备：叶片主体(51)，形成中空形状；腔(52、53、54)，设于叶片主体(51)的内部；以及冷却通道(55)，从腔(52、53、54)向叶片主体(51)的后端部开口，作为冷却通道(55)，设有：第一通道(81)，设于第三腔(54)侧并且宽度从第三腔(54)侧朝叶片主体(51)的后端部变窄；以及第二通道(82)，设于叶片主体(51)的后端部侧并且宽度从第三腔(54)侧朝叶片主体(51)的后端部为固定。
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公开(公告)号：CN108278159A
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201810171468.5
申请日：2015-03-20
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
Abstract: 本发明提供能够高效的供给冷却空气且能够高效地将分割环冷却的分割环冷却结构以及具有该分割环冷却结构的燃气涡轮。分割环冷却结构具有：型腔，其由分割体的主体围成且被供给冷却空气；以及冷却流路，其配置在分割体的主体内的周向上，且一端与型腔连通而另一端向分割体的旋转方向的前方侧以及后方侧的侧端部开口，该冷却流路供冷却空气流动，冷却流路包括：形成于分割体的旋转方向的前方侧的第一区域且使冷却空气从旋转方向的后方侧朝向前方侧排出的第一冷却流路；以及形成于分割体的旋转方向的后方侧的第二区域且使冷却空气从旋转方向的前方侧朝向后方侧排出的第二冷却流路。
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公开(公告)号：CN107923250A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201680050376.0
申请日：2016-09-08
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
Abstract: 动叶(50)具有沿叶片高度方向(Dwh)延伸的叶片通路(71)、形成于平台(60)的平台通路(81)、以及从轴安装部(90)的外表面(93)经由平台通路(81)而与叶片通路(71)相连的连通路(75)。划定平台通路(81)的流入通路部(82)的内表面包括面向气体通道侧的轴侧内表面(88)。轴侧内表面(88)在叶片厚度方向(Dwt)分量多于叶片高度方向(Dwh)分量的方向上扩展。划定连通路(75)的内表面与轴侧内表面(88)相连。
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公开(公告)号：CN103052765B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201180038865.1
申请日：2011-11-29
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
Inventor： 羽田哲
IPC: F01D5/18
CPC classification number: F01D5/187 , F01D5/188 , F01D5/189 , F05D2250/185 , F05D2260/606
Abstract: 本发明提供一种燃气涡轮机动叶片的冷却结构，不在热应力较大的叶片面或平台的外表面上进行孔加工，不将对圆角部进行对流冷却之后的冷却空气从圆角部附近的冷却孔向燃烧气体中排出，可作为叶片体内的冷却空气而有效利用。燃气涡轮机动叶片由以下形成：平台；叶片体，具备包含曲折的蛇形冷却流路的冷却流路；圆角部，配置于上述叶片体和上述平台的连接面上；及基部，具备与上述蛇形冷却流路连通的冷却流路，上述冷却流路具备旁通流路，该旁通流路从上述冷却流路的高压部形成分支，接近并通过上述圆角部的内侧，并与上述冷却流路的低压部连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103382857B
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201310217182.3
申请日：2009-05-12
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
CPC classification number: F01D25/12 , F01D5/187 , F05D2240/121 , F05D2240/303 , F05D2250/121 , F05D2250/13 , F05D2250/185 , F05D2260/221
Abstract: 本发明提供一种能够提高弯曲流路的传热性能的燃气轮机叶片。燃气轮机叶片(1)从前缘向后缘设有多个从叶片的基端部侧延伸到前端部侧的冷却流路(12)，且具有这些冷却流路(12)中的至少两个在基端部或前端部折回而连接成的弯曲流路，从弯曲流路的最上游侧的冷却流路(12)到最下游侧的冷却流路(12)，弯曲流路的流路截面积依次变小。
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公开(公告)号：CN102741506B
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201180007776.0
申请日：2011-02-24
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
CPC classification number: F01D5/187 , F01D5/225 , F05D2230/11 , F05D2250/70 , Y10T29/49341
Abstract: 本发明提供一种使设置在动翼内部的冷却通路的形成容易且通过形成冷却通路来避免动翼强度或刚性受损的燃气轮机的动翼。燃气轮机的动翼(41)中，形成在其内部的冷却通路(410)具有：沿着动翼(41)的基部侧长度方向延伸的多个直线通路状的基部侧长孔(410a)；沿着动翼(41)的前端侧长度方向延伸的多个直线通路状的前端侧长孔(410b)；夹设在这些两方的长孔(410a、410b)的连接部中而将两长孔(410a、410b)的各一根相互连通，且具有比这些两长孔(410a、410b)的通路截面积大的截面积的多个连通空洞部(410c)。另外，连通空洞部(410c)与动翼(41)的平台部(413)的位置一致地形成。
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公开(公告)号：CN108474261B
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201780007068.4
申请日：2017-01-25
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
Abstract: 嵌入组件(79)具备嵌入件(80)、加强构件(85)以及保持构件(90)。嵌入件(80)固定于叶片主体(51)的径向的一方的端部。加强构件(85)以与嵌入件(80)的径向的另一方的端部相邻的方式配置，从而提高嵌入件(80)的刚性。保持构件(90)固定于叶片主体(51)的径向的另一方的端部，进行嵌入件(80)相对于叶片主体(51)的与径向正交的方向上的定位。
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公开(公告)号：CN108603411B
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201780010337.2
申请日：2017-03-03
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
Abstract: 在流路形成板形成有与燃烧气体接触的气体通过面(64p)、形成在气体通过面(64p)的周缘的端面、第一侧通路(90i)及多个端面喷出通路(71)。第一侧通路(90i)在沿着作为端面的一部分的第一端面(62b)的方向上延伸，供冷却空气(Ac)流动。形成第一侧通路(90i)的多个通路形成面包括朝向反流路侧(Dri)且随着接近第一端面(62b)而逐渐远离气体通过面(64p)的第一形成面(91)。多个端面喷出通路(71)在第一侧通路(90i)的第一形成面(91)上开口且在第一端面(62b)上开口。
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公开(公告)号：CN111094701A
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201880060063.2
申请日：2018-10-15
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
Abstract: 本发明涉及一种涡轮叶片及燃气轮机，涡轮叶片具备：叶片体；以及多个冷却通路，它们在所述叶片体的内部分别沿着叶片高度方向延伸，并且相互连通而形成蛇行流路，所述冷却通路具备：第一湍流器，其设置于所述多个冷却通路中的上游侧通路的内壁面；以及第二湍流器，其设置于所述多个冷却通路中的、配置于比所述上游侧通路靠下游侧的下游侧通路的内壁面，所述第二湍流器相对于所述下游侧通路中的所述冷却流体的流动方向所成的第二角度比所述第一湍流器相对于所述上游侧通路中的冷却流体的流动方向所成的第一角度小。
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