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公开(公告)号：CN110312846A
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201880012646.8
申请日：2018-02-23
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
Abstract: 涡轮动叶具备：沿径向延伸的叶片主体(50)，其朝向周向一侧的负压面(51)与朝向周向另一侧的压力面(52)在前缘(53)以及后缘(54)连接；以及护罩(60)，其设置在叶片主体(50)的成为径向外侧的端部的前端。护罩(60)具备护罩主体(61)，其具有朝向径向外侧的外周面(63)、以叶片主体(50)的前缘(53)侧为基点(P1)而向周向两侧延伸的前端面(64)、以叶片主体(50)的后缘(54)侧为基点(P2)而向周向两侧延伸的后端面(67)、以及设置在周向两侧的接触面；以及加强部(90)，其从外周面(63)突出，且在从前端面(64)至后端面(67)的范围内延伸。
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公开(公告)号：CN106574779A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201580040631.9
申请日：2015-04-16
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
CPC classification number: F23R3/002 , F01D9/023 , F23R3/005 , F23R3/02 , F23R2900/00018 , F23R2900/03043
Abstract: 燃烧器的筒具备：筒主体(4)，其在内部流通有燃烧气体；套板(61)，其从外侧覆盖筒主体(4)，且在其内周面与筒主体(4)的外周面之间形成有供高压流体流入的流体空间(FS)；肋(62)，其将筒主体(4)与套板(61)连接起来。肋(62)的以筒主体(4)的轴线为基准的径向上的筒主体(4)侧的筒侧端部(621a)被从所述轴线的轴向的两侧焊接而与筒主体(4)连接。所述径向上的套板(61)侧的套侧端部(621b)被从所述轴向的两侧焊接而与套板(61)连接。
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公开(公告)号：CN104165070B
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201410339444.8
申请日：2008-09-25
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
Abstract: 提供一种涡轮叶栅端壁，能够降低横流，并且能够降低伴随着横流的二次流动的损失，能够实现提高涡轮性能。在一个涡轮静叶片(B1)或涡轮动叶片和与该涡轮静叶片(B1)或涡轮动叶片相邻配置的其他的涡轮静叶片(B1)或涡轮动叶片之间具备凸部(11)，所述凸部在5～25％Cax、0～20％间距的位置具有顶点(P1)，从该顶点(P1)朝向下游侧及相邻配置的涡轮静叶片(B1)或涡轮动叶片的背面缓慢地倾斜，并且从该顶点(P1)朝向上游侧稍微急速地倾斜，整体平缓地隆起。
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公开(公告)号：CN101925723B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN200880125635.7
申请日：2008-09-25
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
CPC classification number: F01D9/041 , F01D5/141 , F01D5/143 , F01D5/145 , F05D2250/70 , F05D2250/711
Abstract: 提供一种涡轮叶栅端壁，能够降低横流，并且能够降低伴随着横流的二次流动的损失，能够实现提高涡轮性能。在一个涡轮静叶片(B1)或涡轮动叶片和与该涡轮静叶片(B1)或涡轮动叶片相邻配置的其他的涡轮静叶片(B1)或涡轮动叶片之间具备凸部(11)，所述凸部在5～25％Cax、0～20％间距的位置具有顶点(P1)，从该顶点(P1)朝向下游侧及相邻配置的涡轮静叶片(B1)或涡轮动叶片的背面缓慢地倾斜，并且从该顶点(P1)朝向上游侧稍微急速地倾斜，整体平缓地隆起。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103237958B
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201080070409.0
申请日：2010-12-27
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
CPC classification number: F01D5/141 , F05D2240/122 , F05D2240/304 , Y02T50/673
Abstract: 本发明的叶身具备主体部（4）和后缘部（6），所述主体部（4）具有背面（2）和腹面（3），所述后缘部（6）以连续的曲面（5）连接背面（2）和腹面（3），后缘部（6）的曲面（5）从背面（2）或腹面（3）中的任意一方朝向位于流体的流动方向的最下游侧的后端部（7）而曲率半径逐渐减小，在后端部（7）曲率半径达到最小，然后，从后端部（7）朝向背面（2）或腹面（3）中的任意另一方而曲率半径逐渐增加并直至背面（2）或腹面（3）中的任意另一方。
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公开(公告)号：CN110691892A
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201880036090.6
申请日：2018-07-04
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
Abstract: 涡轮叶片具备：叶片部；冷却通路，其在所述叶片部的内部沿着叶片高度方向延伸；以及多个冷却孔，它们以沿着所述叶片高度方向排列的方式形成于所述叶片部的后缘部，并与所述冷却通路连通且在所述后缘部中的所述叶片部的表面开口，在将包括所述叶片高度方向上的所述叶片部的第一端与第二端之间的中间位置的中央区域中的表示所述冷却孔的开口密度的指标设为d_mid，将在所述叶片高度方向上位于比所述中央区域更靠所述冷却通路内的冷却介质流的上游侧的区域中的所述指标设为d_up，将在所述叶片高度方向上位于比所述中央区域更靠所述冷却介质流的下游侧的区域中的所述指标设为d_down时，满足d_up＜d_mid＜d_down的关系。
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公开(公告)号：CN103261631B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201080070787.9
申请日：2010-12-24
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
IPC: F02C7/00
CPC classification number: F02C7/00 , F01D5/143 , F01D25/162 , F01D25/30 , F05D2250/712
Abstract: 该流路结构具备：形成流路的壁面（10b、11b）；从所述壁面向与流过所述流路的流体的主流方向交叉的方向延伸设置的结构物（12、13）；在所述主流方向上包含所述结构物的范围内，在所述壁面形成有凹部（21、22、31、32）的凹部形成区域（20、30）。所述结构物由于在与所述主流交叉的流路截面上占据所述流路的一部分的范围，从而所述流路的截面积随着向所述主流方向前进而变化。
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公开(公告)号：CN111094701A
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201880060063.2
申请日：2018-10-15
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
Abstract: 本发明涉及一种涡轮叶片及燃气轮机，涡轮叶片具备：叶片体；以及多个冷却通路，它们在所述叶片体的内部分别沿着叶片高度方向延伸，并且相互连通而形成蛇行流路，所述冷却通路具备：第一湍流器，其设置于所述多个冷却通路中的上游侧通路的内壁面；以及第二湍流器，其设置于所述多个冷却通路中的、配置于比所述上游侧通路靠下游侧的下游侧通路的内壁面，所述第二湍流器相对于所述下游侧通路中的所述冷却流体的流动方向所成的第二角度比所述第一湍流器相对于所述上游侧通路中的冷却流体的流动方向所成的第一角度小。
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