公开(公告)号：CN104165070B

公开(公告)日：2017-01-04

申请号：CN201410339444.8

申请日：2008-09-25

Applicant: 三菱日立电力系统株式会社

Inventor： 坂元康朗 ,  伊藤荣作 ,  若园进 ,  桧山贵志

IPC: F01D9/02 ,  F01D5/14 ,  F01D9/04

Abstract: 提供一种涡轮叶栅端壁，能够降低横流，并且能够降低伴随着横流的二次流动的损失，能够实现提高涡轮性能。在一个涡轮静叶片(B1)或涡轮动叶片和与该涡轮静叶片(B1)或涡轮动叶片相邻配置的其他的涡轮静叶片(B1)或涡轮动叶片之间具备凸部(11)，所述凸部在5～25％Cax、0～20％间距的位置具有顶点(P1)，从该顶点(P1)朝向下游侧及相邻配置的涡轮静叶片(B1)或涡轮动叶片的背面缓慢地倾斜，并且从该顶点(P1)朝向上游侧稍微急速地倾斜，整体平缓地隆起。

公开(公告)号：CN101925723B

公开(公告)日：2016-06-01

申请号：CN200880125635.7

申请日：2008-09-25

Applicant: 三菱日立电力系统株式会社

Inventor： 坂元康朗 ,  伊藤荣作 ,  若园进 ,  桧山贵志

IPC: F01D9/02 ,  F01D5/14 ,  F01D9/04

CPC classification number: F01D9/041 ,  F01D5/141 ,  F01D5/143 ,  F01D5/145 ,  F05D2250/70 ,  F05D2250/711

Abstract: 提供一种涡轮叶栅端壁，能够降低横流，并且能够降低伴随着横流的二次流动的损失，能够实现提高涡轮性能。在一个涡轮静叶片(B1)或涡轮动叶片和与该涡轮静叶片(B1)或涡轮动叶片相邻配置的其他的涡轮静叶片(B1)或涡轮动叶片之间具备凸部(11)，所述凸部在5～25％Cax、0～20％间距的位置具有顶点(P1)，从该顶点(P1)朝向下游侧及相邻配置的涡轮静叶片(B1)或涡轮动叶片的背面缓慢地倾斜，并且从该顶点(P1)朝向上游侧稍微急速地倾斜，整体平缓地隆起。

公开(公告)号：CN103237958B

公开(公告)日：2015-09-09

申请号：CN201080070409.0

申请日：2010-12-27

Applicant: 三菱日立电力系统株式会社

Inventor： 坂元康朗 ,  伊藤荣作 ,  北川仁志 ,  若园进

IPC: F01D5/14 ,  F01D9/02

CPC classification number: F01D5/141 ,  F05D2240/122 ,  F05D2240/304 ,  Y02T50/673

Abstract: 本发明的叶身具备主体部（4）和后缘部（6），所述主体部（4）具有背面（2）和腹面（3），所述后缘部（6）以连续的曲面（5）连接背面（2）和腹面（3），后缘部（6）的曲面（5）从背面（2）或腹面（3）中的任意一方朝向位于流体的流动方向的最下游侧的后端部（7）而曲率半径逐渐减小，在后端部（7）曲率半径达到最小，然后，从后端部（7）朝向背面（2）或腹面（3）中的任意另一方而曲率半径逐渐增加并直至背面（2）或腹面（3）中的任意另一方。

公开(公告)号：CN103459775B

公开(公告)日：2015-09-16

申请号：CN201280016252.2

申请日：2012-03-23

Applicant: 三菱日立电力系统株式会社

Inventor： 北川仁志 ,  坂元康朗 ,  伊藤荣作

IPC: F01D5/14 ,  F01D9/02

CPC classification number: F01D5/14 ,  F01D5/141 ,  F01D5/142 ,  F01D5/145

Abstract: 一种气体涡轮机，其在燃烧器（12）向在压缩机（11）被压缩的压缩空气供应燃料而进行燃烧，将产生的燃烧气体供应到涡轮（13），从而获得旋转动力，在形成圆筒形状的涡轮外壳（26）的内侧沿着燃烧气体的流动方向交替配置静翼体（27）和动翼体（28），在涡轮外壳（26）的后部连结有形成圆筒形状的排气扩散器（31）而构成涡轮（13），多个动翼（28a）在周向以等间距配置而构成动翼体（28），该动翼（28a）被设定为其长度方向端部侧的喉道宽度比长度方向的中间部侧的喉道宽度大，通过进行高效的排放气体的压力恢复，提高涡轮效率，从而使性能提高成为可能。

公开(公告)号：CN107148493A

公开(公告)日：2017-09-08

申请号：CN201580058031.5

申请日：2015-11-10

Applicant: 三菱日立电力系统株式会社

Inventor： 工藤大祐 ,  鸟越泰治 ,  正田淳一郎 ,  高桥孝二 ,  上村好古 ,  冈岛芳史 ,  冈矢尚俊 ,  伊藤荣作 ,  妻鹿雅彦 ,  堀江茂齐 ,  谷川秀次 ,  水流靖彦 ,  塚越敬三 ,  桑原正光

IPC: C23C4/11 ,  C23C4/073 ,  C23C4/134 ,  F01D5/28 ,  F01D25/00 ,  F02C7/00

CPC classification number: C23C4/10 ,  B32B18/00 ,  C23C4/073 ,  C23C4/08 ,  C23C4/12 ,  C23C4/134 ,  C23C28/32 ,  C23C28/3215 ,  C23C28/325 ,  F01D5/28 ,  F01D5/288 ,  F01D25/00 ,  F01D25/005 ,  F02C7/00 ,  F05D2300/611

Abstract: 热障涂层(11)包括：作为层叠于母材(10)上的金属结合层的粘结涂层(12)；以及层叠于所述粘结涂层(12)之上而包含氧化锆系陶瓷的外涂层(13)，所述外涂层(13)的气孔率为9％以下。

公开(公告)号：CN103299048B

公开(公告)日：2016-04-13

申请号：CN201280004336.4

申请日：2012-01-31

Applicant: 三菱日立电力系统株式会社

Inventor： 坂元康朗 ,  伊藤荣作 ,  若园进 ,  石坂浩一 ,  町田幸则

IPC: F02C9/18 ,  F01D25/30 ,  F02C7/00

Abstract: 一种燃气轮机，具备抽气管（1），在起动时（1）该抽气管从压缩机抽取压缩机的一部分压缩空气，并将所抽取的空气排出到圆筒形的排气管（20）内，将上述抽气管（1）配置于不会阻碍燃烧气体的主气流流动的位置。

公开(公告)号：CN103261631B

公开(公告)日：2016-01-20

申请号：CN201080070787.9

申请日：2010-12-24

Applicant: 三菱日立电力系统株式会社

Inventor： 坂元康朗 ,  伊藤荣作 ,  若园进

IPC: F02C7/00

CPC classification number: F02C7/00 ,  F01D5/143 ,  F01D25/162 ,  F01D25/30 ,  F05D2250/712

Abstract: 该流路结构具备：形成流路的壁面（10b、11b）；从所述壁面向与流过所述流路的流体的主流方向交叉的方向延伸设置的结构物（12、13）；在所述主流方向上包含所述结构物的范围内，在所述壁面形成有凹部（21、22、31、32）的凹部形成区域（20、30）。所述结构物由于在与所述主流交叉的流路截面上占据所述流路的一部分的范围，从而所述流路的截面积随着向所述主流方向前进而变化。