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公开(公告)号：CN106471233A
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201580033250.8
申请日：2015-06-09
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
Inventor： 胁邦彦
CPC classification number: F01D25/285 , B66C1/10 , B66C13/08 , F01D25/16 , F02C7/04 , F02C7/06 , F02C7/20 , F05D2220/32 , F05D2230/70 , F05D2230/72 , F05D2230/80
Abstract: 轮机(10)的部件(P)的悬吊装置(100)具备：架设构件(110)，其架设在一对侧壁板(64)各自的上端，并具有行进路(125)，所述一对侧壁板(60)的板中的夹着轮机(10)彼此对置的一对侧壁板；以及吊具(130)，其悬挂轮机(10)的部件(P)并沿着行进路(125)行进。(64)是构成对轮机(10)的外周进行包围的外罩
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公开(公告)号：CN106030049A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201580008663.0
申请日：2015-02-03
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
Abstract: 本发明的课题在于容易地取出最末级涡轮动叶片。即，本发明具备排气室入口侧构件(10)，该排气室入口侧构件(10)以在配置于轴向的最下游侧的最末级涡轮动叶片(133)的基端的在轴向下游侧对置的位置形成内侧扩散器(5)的局部的方式绕转子(104)形成为环状，并且在周向被分割，设置为相对于内侧扩散器(5)可装卸，在从内侧扩散器(5)拆下排气室入口侧构件(10)的情况下，将各最末级涡轮动叶片(133)的轴向下游侧开放。
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公开(公告)号：CN105683584B
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201480058862.8
申请日：2014-10-07
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
Abstract: 拆卸用填密环组件(20)，其具有多个填密环(21a、21b)。各个填密环(21a、21b)具有填密覆环部(22)，且形成以旋转轴线(Ar)为中心的中心角小于90°的圆弧形状，填密覆环部(22)可嵌入到嵌入有静叶扇形体(11)的覆环的壳体(5)的叶片环槽(5a)中。将多个填密环(21a、21b)的填密覆环部(22)依次嵌入到壳体(5)的叶片环槽(5a)中。通过使填密环(21a、21b)沿叶片环槽(5a)在周向(Dc)上移动，将静叶扇形体(11)从壳体(5)上拆下。
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公开(公告)号：CN108603411A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201780010337.2
申请日：2017-03-03
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
Abstract: 在流路形成板形成有与燃烧气体接触的气体通过面(64p)、形成在气体通过面(64p)的周缘的端面、第一侧通路(90i)及多个端面喷出通路(71)。第一侧通路(90i)在沿着作为端面的一部分的第一端面(62b)的方向上延伸，供冷却空气(Ac)流动。形成第一侧通路(90i)的多个通路形成面包括朝向反流路侧(Dri)且随着接近第一端面(62b)而逐渐远离气体通过面(64p)的第一形成面(91)。多个端面喷出通路(71)在第一侧通路(90i)的第一形成面(91)上开口且在第一端面(62b)上开口。
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公开(公告)号：CN106471233B
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201580033250.8
申请日：2015-06-09
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
Inventor： 胁邦彦
CPC classification number: F01D25/285 , B66C1/10 , B66C13/08 , F01D25/16 , F02C7/04 , F02C7/06 , F02C7/20 , F05D2220/32 , F05D2230/70 , F05D2230/72 , F05D2230/80
Abstract: 轮机(10)的部件(P)的悬吊装置(100)具备：架设构件(110)，其架设在一对侧壁板(64)各自的上端，并具有行进路(125)，所述一对侧壁板(64)是构成对轮机(10)的外周进行包围的外罩(60)的板中的夹着轮机(10)彼此对置的一对侧壁板；以及吊具(130)，其悬挂轮机(10)的部件(P)并沿着行进路(125)行进。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105358931B
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201480038077.6
申请日：2014-07-14
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
CPC classification number: G01B5/14 , F01D11/001 , F01D25/285 , G01B5/20 , G01M15/14
Abstract: 本发明提供种环状组装体(60)的测定装置(1),其测定将沿周向排列的多个被组装构件(62)组装在环状构件(61)上的环状组装体(60)的径向相对位置,其中,所述环状组装体的测定装置具备:第抵接部(19),所述第抵接部(19)与环状构件(61)的沿周向连续的基准面(4)抵接,可沿周向滑动;第二抵接部(25),所述第二抵接部(25)可按压环状构件(61)的与基准面(4)面向径向相反侧的对置面(5);基础部(6),所述基础部(6)支撑第抵接部(19)及第二抵接部(25);第三抵接部(29),所述第三抵接部(29)与被组装构件(62)的被测定部(62a)抵接;连结部(7),所述连结部(7)连结第三抵接部(29)与基础部(6);以及,测定部(28),所述测定部(28)测定第三抵接部(29)相对于基础部(6)的位移。
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公开(公告)号：CN106030049B
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201580008663.0
申请日：2015-02-03
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
Abstract: 本发明的课题在于容易地取出最末级涡轮动叶片。即，本发明具备排气室入口侧构件(10)，该排气室入口侧构件(10)以在配置于轴向的最下游侧的最末级涡轮动叶片(133)的基端的在轴向下游侧对置的位置形成内侧扩散器(5)的局部的方式绕转子(104)形成为环状，并且在周向被分割，设置为相对于内侧扩散器(5)可装卸，在从内侧扩散器(5)拆下排气室入口侧构件(10)的情况下，将各最末级涡轮动叶片(133)的轴向下游侧开放。
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公开(公告)号：CN108474261B
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201780007068.4
申请日：2017-01-25
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
Abstract: 嵌入组件(79)具备嵌入件(80)、加强构件(85)以及保持构件(90)。嵌入件(80)固定于叶片主体(51)的径向的一方的端部。加强构件(85)以与嵌入件(80)的径向的另一方的端部相邻的方式配置，从而提高嵌入件(80)的刚性。保持构件(90)固定于叶片主体(51)的径向的另一方的端部，进行嵌入件(80)相对于叶片主体(51)的与径向正交的方向上的定位。
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公开(公告)号：CN108603411B
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201780010337.2
申请日：2017-03-03
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
Abstract: 在流路形成板形成有与燃烧气体接触的气体通过面(64p)、形成在气体通过面(64p)的周缘的端面、第一侧通路(90i)及多个端面喷出通路(71)。第一侧通路(90i)在沿着作为端面的一部分的第一端面(62b)的方向上延伸，供冷却空气(Ac)流动。形成第一侧通路(90i)的多个通路形成面包括朝向反流路侧(Dri)且随着接近第一端面(62b)而逐渐远离气体通过面(64p)的第一形成面(91)。多个端面喷出通路(71)在第一侧通路(90i)的第一形成面(91)上开口且在第一端面(62b)上开口。
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公开(公告)号：CN108474261A
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201780007068.4
申请日：2017-01-25
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
Abstract: 嵌入组件(79)具备嵌入件(80)、加强构件(85)以及保持构件(90)。嵌入件(80)固定于叶片主体(51)的径向的一方的端部。加强构件(85)以与嵌入件(80)的径向的另一方的端部相邻的方式配置，从而提高嵌入件(80)的刚性。保持构件(90)固定于叶片主体(51)的径向的另一方的端部，进行嵌入件(80)相对于叶片主体(51)的与径向正交的方向上的定位。
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