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公开(公告)号：CN102678792A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201210142279.8
申请日：2012-03-02
Applicant: 帝伯爱尔株式会社 , 帝伯爱尔工业株式会社
IPC: F16D65/10
CPC classification number: F16D65/10 , F16D65/827 , F16D2200/0004 , F16D2200/0013 , F16D2200/0021 , F16D2200/003 , F16D2250/0007
Abstract: 一种可以提高拖拽强度、直径方向上的强度和刚度、接合强度和热辐射能力的制动鼓，其是用于鼓式制动器的制动鼓，其中该鼓具有多个位于外部圆周表面的凸起，当铸造制动鼓时，该多个凸起作为整体形成于该外部圆周表面，并且至少部分的该凸起具有缩腰的形状，该凸起的高度是0.3至5.0mm，同时该凸起的数量是5至100/cm2。该制动鼓由离心铸造而成。
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公开(公告)号：CN102678762A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201210052556.6
申请日：2012-03-02
Applicant: 帝伯爱尔株式会社 , 帝伯爱尔工业株式会社
IPC: F16C35/02 , F16C35/077 , F16C33/06 , F16C33/12 , F16C33/20
CPC classification number: F16C33/06 , F16C33/08 , F16C33/12 , F16C33/208 , F16C35/02 , F16C35/077 , F16C2204/20 , F16C2220/02 , F16C2240/40
Abstract: 一种支承构件，与该支承构件所附连的构件具有极好的接触，即，金属支承构件直接地支承旋转构件或通过轴承来支承轴并且在它的外周表面上具有多个凸起部，其中在铸造支承构件时多个凸起部总体地形成在外周表面上，并且其中凸起部的至少一部分具有细腰形状。或者一种塑料支承构件，其直接或通过轴承来支承轴并且在它的外周表面上具有多个凸起部，其中在模制支承构件时多个凸起部总体地形成在外周表面上，并且其中凸起部的至少一部分具有细腰形状。
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公开(公告)号：CN113319266B
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202110774283.5
申请日：2021-07-08
Applicant: 帝伯爱尔株式会社 , 帝伯爱尔工业株式会社
Abstract: 本发明涉及一种缸套。通过抑制在缸套基体的外周面与缸体的接合部分产生的空隙，提高缸套与缸体之间的接合强度。镶铸用的缸套(10)具有基体(12)和形成于作为该基体(12)的外周面的基底面(12S)的多个突起，由下述数学式(5)定义的阻力系数CD为10～35％。其中，Sp是圆筒状突起区域的截面积，S0是没有突起的圆筒状外侧区域的截面积，S1是假想流路面积，P1是熔融金属的动压，ρ是熔融金属密度，U是通过可视化实验测量的圆筒状外侧区域中的熔融金属的流速，PD是动压力，SA是突起的投影面积，SB是障碍面积，R1是抗力。数学式(1)为Sp+S0＝S1，数学式(2)为P1＝ρU2/2，数学式(3)为PD＝P1×S1，数学式(4)为R1＝P1×SB，数学式(5)为CD＝R1/PD。
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公开(公告)号：CN116568437B
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202080107784.1
申请日：2020-12-07
Applicant: 帝伯爱尔株式会社 , 帝伯爱尔工业株式会社
Abstract: 本公开所涉及的装置为保持圆筒状的工件(100)的轴向端部处的被保持部(110)的工件保持装置(10)。该工件保持装置(10)具备：圆形的芯子部件(32)，与工件(100)的被保持部(110)的内周面抵接；按压部件(33)，向径向内侧按压工件(100)的被保持部(110)的外周面；以及调心部件(44)，在作用有该按压部件(33)的按压力时允许芯子部件(32)根据该按压力的大小和朝向在径向上移动。
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公开(公告)号：CN118574987A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202380019768.0
申请日：2023-03-13
Applicant: 帝伯爱尔株式会社 , 帝伯爱尔工业株式会社
Abstract: 往复运动发动机为了能够在回收性能方面有所改善，并且能够进一步实现轻量化，从而能够提高环境性能，本公开所涉及的气缸套（30）是以下结构：仅设置于往复运动发动机的气缸（21）的内表面（21i）中的、供安装于在该气缸（21）内往复运动的活塞（40）的活塞环（50）滑动的区域的一部分，沿着气缸（21）的轴向的套全长L比气缸的内径B小，在轴向上靠近活塞环（50）的下止点侧的端部即一侧的下端部（30d）形成有凹凸。
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公开(公告)号：CN116547089A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202180075029.4
申请日：2021-03-01
Applicant: 帝伯爱尔株式会社 , 帝伯爱尔工业株式会社
IPC: B22C9/06
Abstract: 冷却装置(21)具备辐射温度计(51～55)、多个喷嘴部、多个电磁阀(V1～V5)、控制装置(60)。辐射温度计在模具的多个部位分别检测从多个喷嘴部对模具喷射冷却水之前的温度即冷却前温度。控制装置基于模具的多个部位各自的冷却前温度与目标温度的偏差而相对于模具的多个部位各自单独设定冷却时间，并且基于相对于模具的多个部位各自单独设定的冷却时间来控制电磁阀。
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公开(公告)号：CN111946481B
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202010815599.X
申请日：2020-08-13
Applicant: 帝伯爱尔株式会社 , 帝伯爱尔工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种气缸套，其能够与现有水平相比不增加油耗，使滑动面的摩擦比现有水平有所降低而改善燃费的。在内燃机中使用的气缸套或缸孔中，气缸套或缸孔的内周面具有第1滑动区域、第2滑动区域和第3滑动区域，通过各自的表面粗糙度Rvk设为0.05μm以上0.3μm以下，0.4μm以上1.5μm以下，0.15μm以上0.7μm以下能够维持油耗并且降低摩擦。
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公开(公告)号：CN110857671B
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN201810960646.2
申请日：2018-08-22
Applicant: 帝伯爱尔株式会社 , 帝伯爱尔工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种气缸套、机体的制造方法以及气缸套的制造方法。该气缸套被镶铸在机体上并对与单气缸对应的缸膛进行界定，并且具备：套主体，其为筒状；突起部，其设置成在该套主体的一部分的外周面具有多个突起；腔相邻部，其在被镶铸在该机体上时与相邻的另一缸膛对置的、该套主体的外周面中的、该套主体的上侧端部与下侧端部之间的规定部位，设置成相对于该套主体的轴向以规定角度倾斜且在其倾斜方向延伸。腔相邻部的外周面被形成为，位于与其上方及下方的外周面相比靠该套主体的内侧，且其外周面的至少一部分不存在突起。通过该结构，能够确保为了形成多缸发动机而镶铸在机体上时与机体的密合性，并且能够同时实现缸膛的冷却和腔间间距的降低。
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公开(公告)号：CN112719247A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011253418.5
申请日：2020-11-10
Applicant: 帝伯爱尔株式会社 , 帝伯爱尔工业株式会社
Abstract: 本发明的课题在于提供一种铸造用气缸套筒，能够通过减少气缸套筒与气缸块之间产生的空隙，提高气缸套筒与气缸块之间的结合强度。通过将由下式(1)所定义的熔融金属行进指数YI设定为2.2以上14.5以下能够解决上述课题。熔融金属行进指数YI＝[突起顶部的面积比率St(％)×熔融金属渗透容积V(mm3)/气缸套筒基体的表面积A(mm2)]/突起顶部的平均表面间距离。Pav(mm)···(1)。
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