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公开(公告)号：CN112733690B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202011644379.1
申请日：2020-12-31
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种高空抛物检测方法、装置及电子设备，其中，方法，用于高空抛物检测设备，所述高空抛物检测设备与单帧拍摄范围覆盖整个待检测目标物的图像采集设备连接，包括如下步骤：获取监控视频数据；当所述监控视频数据中存在目标运动物体，则启动预先训练好的目标跟踪神经网络，对所述目标运动物体进行跟踪，得到所述目标运动物体的运动特征；根据所述目标运动物体的运动特征，判断所述目标运动物体是否为高空抛物物体。通过实施本发明，能够排除高空漂浮物体或者鸟类飞行时对高空抛物检测的影响，提高了高空抛物检测的准确率。
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公开(公告)号：CN112163544B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202011087082.X
申请日：2020-10-12
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司 , 中国华录集团有限公司
IPC: G06V20/54 , G06V20/52 , G06V10/764 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/048 , G06N3/08
Abstract: 本发明公开了一种非机动车辆乱摆放的判断方法及系统，方法包括：获取图像采集设备实时拍摄的待检测场景的视频流，所述视频流包括：多帧图像；对待检测场景视频流中的抽帧图像进行预设检测区域的划线配置；提取抽帧图像划线配置的最小外接矩形框并做mask处理，得到mask处理后的局部图像；利用预训练好的非机动车辆乱摆放分类模型对所述mask处理后的局部图像进行分类，生成非机动车辆乱摆放的摆放标签和置信度；根据非机动车辆乱摆放的摆放标签和置信度，判断待检测非机动车辆是否存在乱摆放现象。本发明提供的方法提高了对非机动车辆乱摆放判断的准确性，同时节省资源且灵活易使用。
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公开(公告)号：CN112115908B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202011029163.4
申请日：2020-09-25
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司
IPC: G06V20/52 , G06V10/764 , G06Q50/20
Abstract: 本发明公开了一种社交能力评估方法及其装置，涉及智慧教育领域，所述方法包括：获取任一评价主体的实时视频数据；对实时视频数据进行目标指标特征识别，并对识别到的每一个目标指标特征进行定性归类，得到多个定性特征集；对每个定性特征集中的目标指标特征进行定量计算，得到每个定性特征集对应的社交度表达值；根据每个定性特征集对应的社交度表达值，以及所述定性特征集在每个场景下对应的权重，对所述评价主体的社交能力进行评估，得到社交能力评估结果。本发明实施例能够解决现有教师和家长不能全面、准确地评估学生社交能力的问题。
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公开(公告)号：CN112528890B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202011489888.1
申请日：2020-12-15
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司
IPC: G06V40/70 , G06V20/40 , G06V10/766 , G06Q50/20
Abstract: 本发明提供一种注意力评估方法、装置及电子设备，其中，注意力评估方法包括如下步骤：获取多个预设时长内测试者在课堂环境下的教学视频；根据预先存储的测试指标，提取所述教学视频中所述测试者的测试指标数据；将所述测试指标数据输入至预先建立的多重多元回归模型，得到所述测试者的注意力评估结果。通过实施本发明，获取到的数据信息更加贴合测试者的真实状态，并且采集的是多个预设时长下的教学视频，那么测试者受当天状态的影响也会大大降低，因此，提高了注意力评估结果的准确性。
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公开(公告)号：CN117437781A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311499721.7
申请日：2023-11-13
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司
Abstract: 本发明适用于交通秩序管理领域，提供了一种基于数字视网膜的交通路口秩序管控方法及电子设备，所述电子设备包括：图像采集模块、信号控制模块、车辆检索模块、警示模块。该方法建立与车管所车辆登记系统之间的数据通道，并实时获取所采集的车牌号、车辆类型和车辆颜色，将其与车辆登记系统所记录的该车牌号的车辆信息相比对。这样可以实时监控车辆的合法性和安全性，避免非法车辆和不合格车辆进入道路，保障交通安全。同时，该方法可以自动化地处理车辆信息，减少了人工干预的时间和成本，提高了处理的效率和准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116824858A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310885508.3
申请日：2023-07-18
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司
Abstract: 本发明涉及交通管理领域，公开了一种路段拥堵调整方法、装置、计算机设备及存储介质，该方法包括：获取目标区域内各个路段的车辆行驶数据，车辆行驶数据为车辆的平均速度或排队次数或排队长度；基于车辆行驶数据，确定各个路段的拥堵程度；基于拥堵程度从各个路段中筛选目标路段；根据拥堵程度，分别确定目标路段的输入交通流和输出交通流的拥堵缓解方案；基于拥堵缓解方案，对目标路段的输入交通流和输出交通流进行信号灯调整，本发明实现自动识别路网交通拥堵情况，对发生拥堵的路段进行拥堵缓解，对输入交通流和输出交通流分别进行信号灯调整，对拥堵交通流进行合理疏散，提高路网整体通行效率，构成完整的识别体系，合理疏散拥堵交通流。
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公开(公告)号：CN114299414B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202111452264.7
申请日：2021-11-30
Applicant: 无锡数据湖信息技术有限公司 , 北京易华录信息技术股份有限公司
IPC: G06V20/40 , G06V10/764 , G06V10/56 , G08G1/017
Abstract: 本发明提供一种基于深度学习的车辆闯红灯识别判定方法,包括以下步骤：获取视频流，对视频流进行抽帧处理，并对视频流中的场景进行区域标定；采集车辆数据并标注，建立车辆种类标注数据集，采用Yolov5s模型对不同种类车辆进行结构化检测训练；用MobilenNetV1模型来进行红绿灯状态的分类检测，判断当前的红绿灯状态与车辆通行状态连动；对标定区域内的车辆进行轨迹追踪，对目标车辆轨迹记录；根据目标车辆轨迹结果，进行目标车辆行驶方向和闯红灯状态的判定。本发明能够很大程度上降低硬件成本，降低现场施工人员的人工和维护成本，还避免了对道路进行二次破坏，有效节省了资源又可提高准确性。
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公开(公告)号：CN116126596B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310101979.0
申请日：2023-02-13
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司
IPC: G06F11/14
Abstract: 本发明适用于数据处理技术领域，尤其涉及一种基于区块链的信息处理系统及方法，所述方法包括：获取局域网设备信息，所述局域网设备信息至少包括设备清单以及各设备的可用内存；获取各个设备的使用数据，根据各个设备的可用内存划分局域网备份内存；读取服务器中的已存储数据，识别各个设备的运行状态，向各个设备发送备份数据；周期性对各个设备中的备份数据进行更新，并将备份记录公布于区块链中。本发明通过对服务器中的数据进行分割处理，将其划分为多个小的数据块，进而对局域网中的设备进行识别，从各个设备中划分出一部分内存用于进行数据备份，因此能够在服务器出现异常时，通过各个设备进行数据恢复，避免了服务器异常导致的损失。
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公开(公告)号：CN116382584A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310369342.X
申请日：2023-04-07
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司
IPC: G06F3/06 , G06F16/34 , G06F40/289 , G06F18/22 , G06N3/0464
Abstract: 本申请提供了一种电子档案的存储方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质，该方法包括：接收电子资料；其中，电子资料包括多种档案原文以及档案条目著录；将电子资料进行处理，以使电子资料中满足预设条件的电子资料进行归档；通过第一接口将满足预设条件的电子资料中的多种档案原文存入磁存储空间；其中，第一接口用于发送数据；将磁存储空间中的多种档案原文的操作状态分别与预设状态进行比对，生成比对结果；在比对结果为至少一个档案原文的操作状态满足预设状态时，将不满足预设状态的档案原文通过第一接口存入蓝光。本申请能够在降低档案数据存储成本的同时，提升档案管理效率。
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公开(公告)号：CN116363869A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310050150.2
申请日：2023-02-01
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司
Abstract: 本发明适用于数据处理技术领域，尤其涉及一种基于区块链的数据分析系统以及方法，所述方法包括：对各个路口的通行数据进行记录，得到历史通行数据；根据历史通行数据计算各个车道的通行效率，生成车道通行基础向量；获取交通路口的位置信息，调取对应的交通控制地图，获取通行车辆数据；根据通行车辆数据生成车道通行实时向量，计算车道通行实时向量与车道通行基础向量的相似度，根据相似度确定可变车道的通行方向。本发明构建车道通行基础向量，在控制可变车道时，直接根据实时数据生成车道同行实时向量，从而根据两组向量之间的相似性判定可变车道的通行方向，实现了根据路口的交通状况自动切换的目的，提高了通行效率。
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